INFINITI QX4 1997-2001 : L’introduction d’un SUV Premium japonais
L’INFINITI QX4, produit entre 1997 et 2001, est l’un des modèles emblématiques de la marque INFINITI, incarnant l’entrée de Nissan dans le segment des SUV premium. L’histoire de ce modèle remonte à l’année 1995, lorsque la marque INFINITI se retrouvait sans un concurrent direct face aux géants japonais de l’automobile, Acura et Lexus, qui avaient déjà lancé leurs SUV respectifs, le SLX et le LX450. Avec l’introduction du QX4 en 1997, INFINITI a enfin complété son offre et a fait une entrée remarquée sur le marché des SUV haut de gamme.
Un design inspiré du Nissan Pathfinder
L’INFINITI QX4 de 1997 à 2001 est essentiellement une version retravaillée et re-badgée du Nissan Pathfinder. Bien que les deux véhicules partagent la majorité des panneaux de carrosserie, le QX4 se distingue immédiatement par sa calandre avant modifiée. Celle-ci arbore une large barre horizontale et des phares redessinés, avec des clignotants intégrés dans les coins. Cette nouvelle configuration frontale conférait au QX4 une allure plus raffinée et plus robuste, caractéristique des SUV premium de l’époque.
Le QX4 intégrait également des éléments pratiques, comme des marchepieds latéraux, facilitant l’accès et la sortie du véhicule. À l’arrière, on note la disparition du traditionnel porte-vélo sur la porte du hayon, remplacé par un emplacement de roue de secours placé sous le plancher, une solution qui permettait de dégager l’arrière du véhicule tout en préservant son esthétique.
L’intérieur du QX4 : Confort et technologies premium
L’un des grands atouts du QX4 résidait dans son habitacle, offrant un confort et des équipements plus sophistiqués que ceux du Nissan Pathfinder. À l’intérieur, le QX4 se distinguait par des sièges en cuir, une boîte automatique, ainsi qu’un système audio de qualité supérieure comprenant un lecteur CD et un lecteur cassette, très populaires à l’époque. Le véhicule était également équipé de deux airbags pour une sécurité accrue.
Les passagers arrière bénéficiaient d’un espace généreux, avec une banquette arrière rabattable en 60/40, permettant d’agrandir le volume du coffre lorsque nécessaire. En matière de confort, le QX4 offrait une expérience supérieure à celle des autres SUV de l’époque, avec un intérieur spacieux et des finitions soignées.
Moteur et performances : un équilibre entre puissance et confort
Sous le capot, l’INFINITI QX4 était équipé d’un moteur V6 de 3,3 litres, un moteur partagé avec le Nissan Pathfinder. Ce moteur développait une puissance de 170 chevaux (170 ch) à 4800 tr/min, avec un couple de 266 Nm (196 lb-ft) à 2800 tr/min. Ce moteur, couplé à une boîte automatique à 4 rapports, assurait une conduite agréable sur route tout en permettant de s’aventurer hors des sentiers battus grâce à sa transmission intégrale (AWD).
L’INFINITI QX4 était également équipé d’un système de traction intelligent permettant une répartition automatique du couple entre les roues avant et arrière, ainsi qu’un mode 4×4 à verrouillage qui assurait une répartition du couple de 50/50 pour les conditions les plus difficiles. Cette configuration était particulièrement appréciée pour sa capacité à allier conduite confortable et performance tout-terrain.
Les performances de ce SUV étaient tout à fait satisfaisantes pour l’époque, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 11,2 secondes et une vitesse de pointe de 177 km/h (110 mph). En termes de consommation de carburant, l’INFINITI QX4 se situait autour de 13 mpg en ville (18,1 L/100 km) et 15 mpg sur autoroute (15,7 L/100 km), ce qui était relativement raisonnable pour un SUV de cette taille et de cette catégorie.
Dimensions et caractéristiques techniques du QX4
L’INFINITI QX4 mesurait 4529 mm de long (178,3 pouces), avec une largeur de 1745 mm (68,7 pouces) et une hauteur de 1704 mm (67,1 pouces). Avec un empattement de 2700 mm (106,3 pouces), ce SUV offrait une bonne stabilité et un confort de conduite. Le QX4 possédait également un dégagement au sol de 221 mm (8,7 pouces), ce qui lui permettait de franchir certains obstacles sans trop de difficulté, tout en restant suffisamment pratique pour une utilisation quotidienne.
Le volume du coffre était de 2407 litres (85 pieds cubes), un atout pour les familles ou les conducteurs ayant besoin de transporter des bagages ou d’autres objets volumineux. Quant à son poids, il était de 1940 kg (4277 lbs) à vide, avec un poids brut autorisé de 2335 kg (5148 lbs), ce qui en faisait un véhicule robuste mais toujours capable de se déplacer efficacement.
Sécurité et confort : un SUV fiable
L’INFINITI QX4 de 1997 à 2001 était également équipé de systèmes de sécurité modernes pour l’époque. Il était doté de freins à disque à l’avant et de tambours à l’arrière, avec un système ABS pour une meilleure sécurité lors des freinages. Ce système de freinage, combiné à la traction intégrale et aux différentes options de transmission, assurait une conduite stable et sécurisée dans une variété de conditions routières.
Avec un coefficient de traînée (Cd) de 0,4, le QX4 offrait une efficacité aérodynamique correcte pour un véhicule de cette catégorie, ce qui contribuait à sa stabilité à grande vitesse.
Conclusion : un SUV premium de qualité
L’INFINITI QX4 a été un modèle phare pour la marque, marquant son entrée sur le marché des SUV premium. Bien que basé sur le Nissan Pathfinder, il a été relooké et enrichi d’équipements haut de gamme, ce qui en faisait un choix populaire pour les conducteurs recherchant à la fois luxe, confort et polyvalence. En tant que concurrent des modèles de luxe comme le Lexus LX450 et l’Acura SLX, le QX4 a trouvé son public grâce à ses performances tout-terrain, son design élégant et ses caractéristiques premium.
Malgré sa production relativement courte, de 1997 à 2001, le QX4 reste une référence pour les passionnés de SUV japonais de cette époque. Il a su combiner les forces de Nissan avec l’expertise de la marque INFINITI pour offrir un véhicule qui n’a pas seulement séduit par ses capacités off-road, mais aussi par sa présentation et son confort.
Aujourd’hui, l’INFINITI QX4 est un véhicule classique apprécié par les collectionneurs et les amateurs de SUV de la fin des années 1990 et du début des années 2000, représentant une étape importante dans l’évolution des véhicules tout-terrain premium.
