HYUNDAI ix35 / Tucson 2013-2015 : Une révision complète du modèle compact à succès
L’introduction du Hyundai Tucson de deuxième génération en 2009 a marqué un tournant important dans l’histoire de la marque sud-coréenne. Ce modèle a permis à Hyundai de se distinguer avec un design audacieux, une technologie moderne et des caractéristiques de confort qui ont séduits de nombreux conducteurs. Cependant, après quatre années sur le marché, Hyundai a décidé d’apporter une révision en profondeur de ce modèle avec un facelift important en 2013, destiné à la version 2014 du Tucson. Cette révision a visé à améliorer son apparence, ses performances et sa fonctionnalité, dans le but de maintenir la compétitivité du véhicule dans le segment des SUV compacts.
1. Un design audacieux et des améliorations extérieures
L’un des principaux attraits du Tucson 2013-2015 réside dans son design. Avec la mise à jour de 2013, Hyundai a décidé de renforcer les caractéristiques stylistiques du modèle. Le front de l’ix35/Tucson a été redessiné avec une attention particulière à l’agressivité et à la modernité. La calandre a été élargie, tandis que les phares ont reçu un traitement plus angulaire, apportant une allure plus dynamique et plus contemporaine au véhicule. Les nouveaux projecteurs ont été associés à des feux diurnes à LED, ce qui a contribué à améliorer non seulement l’esthétique mais aussi la visibilité de nuit, tout en renforçant l’aspect technologique du modèle. Le pare-chocs avant a été également redessiné pour abriter de nouveaux antibrouillards plus imposants, contribuant à une meilleure efficacité dans des conditions de conduite difficiles.
À l’arrière, les changements étaient encore plus marqués avec l’introduction de feux arrière à LED, une touche de modernité qui apportait une finition plus élégante et plus raffinée au Tucson. En outre, les clients pouvaient désormais choisir en option un toit panoramique en verre, parfait pour les voyages en famille ou entre amis, ainsi que des barres de toit pour renforcer le côté pratique du véhicule en permettant de transporter davantage d’équipements. Ces modifications extérieures ont permis à l’ix35/Tucson d’avoir une présence plus forte sur la route tout en restant fidèle à l’esprit de sa génération précédente.
2. Un intérieur plus spacieux et plus raffiné
Le Tucson 2013-2015 n’a pas seulement évolué extérieurement, mais a également subi de nombreuses améliorations au niveau de son habitacle. L’une des caractéristiques les plus remarquables était l’espace intérieur. En offrant une capacité de 101,9 pieds cubes (soit environ 2,885 litres), le Tucson a été l’un des véhicules les plus spacieux de sa catégorie, surpassant de nombreux concurrents directs dans ce domaine. L’intérieur a été optimisé pour offrir plus de confort et de commodités. Un des ajouts majeurs était la banquette arrière avec inclinaison à deux positions, permettant une meilleure ergonomie et un confort accru pour les passagers.
Les occupants avant bénéficiaient également de quelques détails bien pensés, comme des porte-gobelets illuminés, ce qui apportait une touche de sophistication et de convivialité à l’intérieur. Les conducteurs profitaient quant à eux d’un tableau de bord avec un éclairage bleu pâle, un ajout qui apportait une atmosphère moderne et agréable lors de la conduite de nuit. Par ailleurs, le Tucson 2013-2015 était équipé d’un système de climatisation à ioniseur, conçu pour purifier l’air intérieur en éliminant les germes et en neutralisant les mauvaises odeurs extérieures, ce qui offrait un environnement plus sain et agréable pour tous les occupants.
3. Performances et motorisation : Un moteur plus puissant et plus efficace
Sous le capot, la version faceliftée du Tucson a subi l’une des plus grandes améliorations de sa carrière. Le modèle 2013-2015 était propulsé par un moteur à injection directe de carburant de 2,0 litres (GDI), qui développait une puissance de 164 chevaux (121 kW) à 6 200 tr/min, offrant ainsi une meilleure réactivité et une conduite plus agréable. Ce moteur était couplé à une boîte automatique à six rapports, permettant des changements de vitesse plus fluides et une conduite plus confortable sur différents types de terrain. Le moteur 2,0L GDI était proposé avec un choix de traction avant ou traction intégrale, selon les besoins et les préférences du conducteur.
L’efficacité énergétique était un autre aspect clé de cette version du Tucson. Le véhicule avait une consommation combinée de 23 mpg US (10,2 L/100 km), ce qui était relativement bon pour un SUV de cette taille. En ville, la consommation était d’environ 21 mpg US (11,2 L/100 km), tandis que sur autoroute, elle atteignait les 25 mpg US (9,4 L/100 km), ce qui était tout à fait raisonnable pour un véhicule de ce segment. Cette efficience énergétique, couplée à un moteur plus puissant, offrait un excellent compromis entre performances et économie de carburant.
4. Dimensions et caractéristiques pratiques
Les dimensions du Hyundai Tucson 2013-2015 étaient bien équilibrées pour un SUV compact, ce qui permettait de manœuvrer facilement dans les environnements urbains tout en offrant un espace de rangement généreux. Avec une longueur de 4399 mm, une largeur de 1821 mm et une hauteur de 1656 mm, le Tucson maintenait une silhouette suffisamment compacte pour s’adapter aux espaces restreints, tout en offrant une cabine spacieuse pour les passagers. Le modèle avait un empattement de 2639 mm, ce qui contribuait à sa stabilité, tout en permettant de maintenir une conduite confortable, même sur des routes moins bien entretenues.
Le volume de coffre de 728 litres était l’un des plus grands dans cette catégorie, ce qui permettait de transporter facilement des bagages, des équipements de sport ou des courses. Les 25,7 pieds cubes d’espace étaient parfaits pour les familles ou pour toute personne ayant besoin de transporter des objets volumineux. De plus, avec une capacité de charge utile de 2090 kg, le Tucson 2013-2015 pouvait accueillir une charge assez importante, ce qui en faisait un véhicule pratique pour les voyages longs ou les déplacements de groupe.
5. Sécurité et technologie : Des équipements modernes et une conduite sereine
Le Tucson 2013-2015 était équipé de nombreuses fonctionnalités de sécurité et de confort. Il disposait de plusieurs systèmes d’assistance à la conduite, dont des airbags frontaux et latéraux, des freins à disque ventilés à l’avant et des freins à disque solides à l’arrière, ainsi que des systèmes de contrôle de la traction et de la stabilité. Le modèle était également équipé de l’ABS et d’un système de surveillance de la pression des pneus, ce qui permettait de renforcer la sécurité des occupants en cas de problème.
Côté technologie, le Tucson proposait une connectivité moderne avec un système audio de haute qualité et un écran tactile qui permettait aux conducteurs de contrôler facilement la musique, les appels téléphoniques et les paramètres du véhicule sans quitter la route des yeux. Un système de navigation GPS était également disponible en option, ce qui était un atout pour les conducteurs longs trajets. En option, un toit panoramique en verre et des barres de toit renforçaient le côté pratique du véhicule, tout en apportant un confort supplémentaire aux passagers.
Conclusion
Le Hyundai Tucson 2013-2015, avec son design revisité, son moteur plus puissant et ses fonctionnalités améliorées, a su répondre aux besoins des conducteurs modernes à la recherche d’un SUV compact offrant à la fois confort, performance et praticité. La révision apportée en 2013 a permis à Hyundai de rester compétitif dans un segment en constante évolution, en offrant un véhicule attrayant et fiable. Le Tucson 2013-2015 reste donc une option intéressante pour ceux qui recherchent un véhicule polyvalent, capable de répondre aux exigences de la vie quotidienne tout en offrant un plaisir de conduite agréable.
En somme, la Hyundai ix35/Tucson de deuxième génération a été un modèle clé dans la montée en puissance de la marque Hyundai sur le marché mondial, et ses mises à jour en 2013 ont renforcé son statut de véhicule incontournable dans la catégorie des petits SUV.
