Hyundai Tiburon 2007-2009 Review

HYUNDAI Coupe / Tiburon 2007-2009 : Une entrée remarquée dans le monde des sportives compactes

Le Hyundai Coupe, également connu sous le nom de Tiburon, a marqué l’entrée de la marque sud-coréenne dans le segment des coupés sportifs. Produit de 1996 à 2009, le Tiburon s’est imposé comme un choix séduisant pour les conducteurs à la recherche d’un véhicule à la fois abordable et dynamique. Les années 2007 à 2009 ont représenté une évolution importante du modèle, avec des changements notables en matière de design, de confort et de performances. En dépit d’une concurrence féroce, notamment des marques japonaises et européennes, le Tiburon a su séduire par sa fiabilité, ses équipements de série et un prix attractif.

Un design redessiné et plus moderne

Le modèle 2007 marque une étape importante dans l’histoire du Tiburon avec une refonte esthétique qui modernise le coupé tout en conservant ses lignes distinctives. La carrosserie a été redessinée pour offrir une silhouette plus aérodynamique, avec de nouvelles optiques avant et arrière, ainsi que des feux de position redessinés. L’arrière du véhicule a également bénéficié de nouvelles sorties d’échappement qui renforcent son allure sportive. Ces changements confèrent au Tiburon un look plus agressif et plus contemporain, tout en gardant une certaine élégance, ce qui lui permet de se distinguer dans le marché des coupés compacts.

Les différentes versions et leurs équipements

Le Hyundai Tiburon de 2007 était disponible en quatre niveaux de finition : GS, GT, GT Limited et SE, chacun offrant un niveau d’équipement de plus en plus complet.

• Version GS : La version de base du Tiburon 2007 comprenait un ensemble d’équipements bien pensé pour un véhicule de cette catégorie. En série, on retrouvait la climatisation, un système de surveillance de la pression des pneus, un accès sans clé, des feux antibrouillard et des jantes en alliage de 16 pouces. Bien que la version GS fût abordable, elle ne manquait pas d’équipements essentiels pour une conduite confortable et sûre.

• Version GT : Le modèle GT ajoutait à la liste un contrôle climatique automatique, un volant gainé de cuir, un régulateur de vitesse, un ordinateur de bord et des jantes en alliage de 17 pouces. Ces ajouts amélioraient la qualité de vie à bord et renforçaient le côté premium du véhicule.

• Version GT Limited : La version la plus haut de gamme avant le modèle SE, la version GT Limited, proposait des équipements haut de gamme, dont des sièges en cuir rouge, un toit ouvrant électrique et un système audio de qualité supérieure signé Infinity. Ce modèle visait à offrir une expérience de conduite plus luxueuse et une ambiance intérieure soignée.

• Version SE : La version SE était le modèle le plus sportif, conçu pour les conducteurs à la recherche de performances accrues. Elle bénéficiait d’une suspension revue pour une conduite plus dynamique, d’un spoiler arrière, de pédales en aluminium et de calipers de frein rouges. Un autre atout majeur de cette version était la boîte manuelle à six vitesses, qui permettait d’exploiter au mieux la puissance du moteur.

Les motorisations : Performance et efficacité

Le Hyundai Tiburon de 2007 était proposé avec deux motorisations différentes, adaptées aux différents niveaux de performance attendus par les clients.

• Moteur 2.0i 5MT (143 ch) : La version de base du Tiburon était équipée d’un moteur quatre cylindres en ligne de 2,0 litres développant une puissance de 143 chevaux (105 kW) à 6000 tr/min. Ce moteur, bien que suffisant pour un usage quotidien, était considéré comme légèrement sous-performant par rapport à certains concurrents plus puissants sur le marché. Toutefois, il offrait un compromis intéressant entre performance et économie de carburant. Avec un couple de 186 Nm à 4500 tr/min, il permettait au Tiburon d’atteindre une vitesse maximale de 208 km/h et d’accélérer de 0 à 100 km/h en 9,1 secondes. La consommation combinée était de 8 litres aux 100 kilomètres, offrant un bon équilibre entre performances et économie.

• Moteur V6 2.7 (172 ch) : Les versions supérieures du Tiburon, notamment les GT et SE, étaient équipées d’un moteur V6 de 2,7 litres, développant 172 chevaux (128 kW) à 6000 tr/min. Bien que ce moteur fût plus puissant que la version 2.0, il était également jugé moins performant que certains des concurrents japonais ou européens qui proposaient des moteurs plus puissants. Le couple de 240 Nm à 4000 tr/min offrait des reprises plus vigoureuses et une accélération plus rapide. Le V6 permettait au Tiburon d’atteindre des performances supérieures, mais son rapport poids/puissance restait modéré par rapport à des véhicules plus sportifs dans cette catégorie.

Comportement routier et confort

Le Tiburon était équipé d’une traction avant, ce qui lui assurait une bonne stabilité en conduite sur route. Les versions les plus sportives, notamment le modèle SE, bénéficiaient d’une suspension revue et améliorée, permettant de mieux gérer les virages et de rendre la conduite plus précise. En revanche, les versions de base et GT se distinguaient par une suspension plus souple, visant à offrir plus de confort au quotidien.

Le Tiburon 2007-2009 était un véhicule qui se plaçait dans la catégorie des sportives accessibles. Bien qu’il n’atteigne pas les niveaux de performance des références en matière de sportives compactes, comme la Honda Civic Type R ou la Mazda MX-5, il offrait un excellent compromis entre plaisir de conduite, confort et prix. Les jantes de 16 et 17 pouces, la direction précise et la qualité de construction garantissaient une expérience agréable pour la majorité des conducteurs, que ce soit en ville ou sur route.

Un intérieur moderne et bien équipé

À l’intérieur, le Hyundai Tiburon proposait un design soigné et fonctionnel, avec une instrumentation moderne et claire. Le tableau de bord était équipé de matériaux de qualité, et les versions haut de gamme offraient des finitions plus soignées. Le système audio Infinity dans les versions GT Limited apportait un son de haute qualité, tandis que la climatisation automatique et les sièges en cuir dans les versions supérieures amélioraient le confort général du véhicule.

Le Tiburon offrait également un volume de coffre raisonnable pour un coupé sportif, avec une capacité de 311 litres. Bien qu’il ne s’agisse pas d’un coffre de grande taille, il était suffisant pour les besoins quotidiens ou pour un week-end de voyage.

Conclusion : Un coupé sportif abordable

Le Hyundai Tiburon 2007-2009, tout en étant une alternative intéressante aux autres coupés sportifs de l’époque, n’a jamais prétendu rivaliser avec les plus puissantes et plus chères sportives du marché. Cependant, il a su se faire une place en offrant une combinaison de prix compétitif, de fiabilité et d’équipements généreux. Son design moderne, ses moteurs performants et son confort en font un choix judicieux pour ceux qui recherchent un coupé abordable mais agréable à conduire.

Si le moteur de 2,0 litres ne parvient pas à impressionner sur le plan des performances pures, les versions avec moteur V6 et les équipements haut de gamme, comme le modèle SE, apportaient un supplément de sportivité. En résumé, le Tiburon reste une excellente option pour les conducteurs à la recherche d’un coupé sportif au rapport qualité/prix attractif, tout en bénéficiant des avantages d’une marque réputée pour sa fiabilité et sa garantie généreuse.