Hyundai Tiburon 1999-2001 : Coupé Sportif

HYUNDAI Coupe / Tiburon 1999-2001 : Un coupé sportif à petit prix

Le Hyundai Tiburon, produit entre 1999 et 2001, représente une époque charnière pour la marque coréenne, qui cherchait à s’imposer sur le marché des coupés sportifs. La première version du Tiburon, lancée en 1995, avait connu un certain succès grâce à son design distinctif et à ses performances intéressantes. Cependant, avec l’âge de son modèle précédent, il était devenu nécessaire de réinventer le coupé afin de répondre aux attentes d’une clientèle exigeante tout en restant compétitif face à des modèles de référence comme le Honda Civic ou la Toyota Celica. La version entre 1999 et 2001 a ainsi bénéficié d’une refonte totale qui lui permettait de séduire un public toujours plus large, recherchant à la fois un design moderne, des performances correctes et une accessibilité financière.

Un design audacieux et une allure sportive

Le Tiburon a rapidement attiré l’attention par son design audacieux et ses lignes distinctives. Contrairement à d’autres coupés de l’époque qui optaient pour des silhouettes plus classiques, Hyundai a choisi de donner à sa voiture une allure musclée et dynamique, avec une carrosserie basse, des angles marqués et une face avant agressive. Ce design avant-gardiste a joué un rôle clé dans le succès du modèle, qui se démarquait aisément dans les rues.

Les changements stylistiques de la version 1999-2001 ont modernisé le Tiburon tout en conservant l’esprit de la première version. Il était clair que le véhicule visait un public jeune, dynamique et soucieux de son image. D’un point de vue visuel, la calandre élargie, les phares plus pointus et les lignes de carrosserie plus nettes accentuaient l’agressivité du coupé. La partie arrière, avec son aile subtile, contribuait également à son apparence sportive. La version 2.0i, notamment, était équipée de jantes en alliage et d’un spoiler arrière, ce qui ajoutait à son caractère athlétique.

Une finition intérieure moderne et bien équipée

À l’intérieur, le Tiburon offrait une ambiance moderne, un effort notable ayant été fait pour proposer un habitacle agréable et pratique. La finition était de qualité, avec des matériaux corrects pour l’époque et une ergonomie bien pensée. L’un des points forts du véhicule résidait dans son équipement riche, surtout en comparaison avec les véhicules concurrents à prix similaire. Il était proposé avec des sièges en cuir (selon la version), des airbags frontaux, des vitres électriques et des rétroviseurs réglables électriquement. Le contrôle de vitesse de croisière était également disponible, ce qui apportait une touche de confort supplémentaire, en particulier pour les trajets longs.

L’espace à bord était raisonnable pour un coupé, avec une capacité à accueillir quatre personnes. Le coffre, souvent réduit dans ce type de véhicule, était relativement spacieux pour sa catégorie, avec une capacité de 289 litres. Cela permettait d’envisager des voyages relativement longs tout en bénéficiant de l’aspect pratique de la voiture.

Performances et motorisations

Sous le capot, le Hyundai Tiburon des années 1999-2001 était proposé avec deux moteurs différents : un moteur de 1.6 litre de 111 chevaux et un moteur de 2.0 litres développant 137 chevaux. Ce dernier, plus puissant, permettait au Tiburon de s’imposer comme un véhicule dynamique tout en restant accessible en termes de prix.

• 1.6L (111 hp) : Ce moteur, bien que moins puissant que son homologue de 2.0L, offrait une expérience de conduite plaisante, surtout pour les conducteurs recherchant une consommation de carburant plus modérée et une conduite quotidienne agréable.

• 2.0L (137 hp) : Le moteur 2.0 litres, en revanche, apportait un dynamisme supérieur avec 137 chevaux à 6000 tr/min. Il permettait au Tiburon d’atteindre une vitesse de pointe de 198 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 10,7 secondes, ce qui était remarquable pour un coupé de cette catégorie à l’époque.

Les deux moteurs étaient couplés à une boîte automatique à 4 rapports, offrant une conduite fluide et agréable, en particulier pour ceux qui privilégiaient le confort de conduite à la sportivité pure. Le moteur 2.0L était en particulier adapté aux amateurs de conduite plus sportive, tandis que le 1.6L convenait mieux à ceux qui cherchaient un véhicule plus pratique et économique.

Économie de carburant et fiabilité

L’un des grands atouts du Hyundai Tiburon résidait dans son économie de carburant. Le modèle 2.0L, en particulier, affichait une consommation de 9,9 L/100 km en moyenne, ce qui était plutôt modeste pour un coupé de cette puissance. En ville, la consommation était de 13,3 L/100 km, tandis qu’en conduite sur autoroute, le véhicule se contentait de 7,8 L/100 km, offrant ainsi un bon compromis entre performance et rentabilité énergétique.

De plus, Hyundai a su rassurer ses clients en offrant une garantie exceptionnelle, baptisée le « Hyundai Advantage ». Cette garantie de 10 ans ou 160 000 km couvrait la voiture pour la plupart des défauts, avec une garantie de corrosion de 5 ans ou 160 000 km et une garantie limitée sur l’ensemble du véhicule. Cette politique de garantie généreuse apportait une tranquillité d’esprit aux acheteurs, renforçant ainsi la réputation de la marque en matière de fiabilité.

Performances en conduite

Le Tiburon n’était pas un véhicule qui visait à rivaliser directement avec les grandes sportives européennes ou japonaises en termes de puissance pure, mais plutôt un modèle de compromis entre style, plaisir de conduite et coût d’entretien. Avec une direction assistée et des suspensions équilibrées, le véhicule offrait une conduite agréable, aussi bien en ville que sur route sinueuse. Le modèle 2.0i avec son moteur de 137 chevaux était particulièrement apprécié pour sa vivacité et sa capacité à offrir des sensations de conduite plus sportives, tout en restant stable et prévisible sur route.

Sécurité et équipements

En matière de sécurité, le Tiburon était équipé de série de deux airbags frontaux, d’un ABS (disponible en option sur certaines versions haut de gamme) et de l’ESP (contrôle de stabilité électronique) en option pour les versions plus haut de gamme. Le système de freinage était composé de disques ventilés à l’avant et de tambours à l’arrière, offrant ainsi des performances de freinage adaptées à la conduite sportive, tout en assurant un bon niveau de sécurité.

Conclusion

Le Hyundai Tiburon des années 1999-2001 est un coupé qui se distingue par son design dynamique et ses caractéristiques techniques bien équilibrées. Bien qu’il ne soit pas le modèle le plus puissant de sa catégorie, il offrait un excellent rapport qualité-prix, particulièrement apprécié par les jeunes conducteurs cherchant à combiner style, performances et coût d’entretien abordable. La combinaison de son design attrayant, de son équipement généreux, de ses moteurs efficaces et de sa fiabilité a permis au Tiburon de se faire une place sur le marché compétitif des coupés sportifs. Si vous cherchez un coupé vintage à petit prix, avec un charme indéniable et une certaine dose de sportivité, le Hyundai Tiburon est un choix que vous pouvez envisager.