HYUNDAI Coupe / Tiburon 1996-1999 : Un Regard sur l’Évolution de la Voiture Sportive Coréenne
L’année 1993 marquait un tournant dans l’histoire automobile de Hyundai, avec la présentation du concept-car HCD-II. Cette étude de style captivait les regards et suscitait un intérêt certain parmi les clients, déclenchant ainsi une décision importante du constructeur sud-coréen : donner le feu vert à la production de la version coupé de ce modèle, baptisée Tiburon ou simplement « Coupe ». Bien qu’encore relativement nouveau sur le marché mondial, Hyundai faisait preuve d’une ambition croissante pour se tailler une place dans le secteur très compétitif des voitures sportives compactes. Et c’est ainsi que le Tiburon a vu le jour, inaugurant une nouvelle ère dans l’automobile coréenne.
La Naissance du Tiburon : Un Pari Audacieux de Hyundai
Lors de son lancement en 1996, la Hyundai Coupe (ou Tiburon) visait à s’imposer dans le segment très prisé des coupés sportifs. Si ce modèle ne portait pas encore le nom mythique qu’il allait acquérir au fil des années, il était déjà conçu pour rivaliser avec les grands noms du secteur, en particulier la Honda Civic coupé, qui dominait la catégorie des petites voitures sportives. Le Tiburon, dès ses premières lignes, ne ressemblait en rien à un modèle générique, mais plutôt à une véritable déclaration d’intention de la part de Hyundai.
Conçu comme un coupé dès ses débuts, le Tiburon ne partageait aucune pièce de carrosserie avec les versions berlines de la marque. Il se distinguait notamment par des lignes sculptées sur les ailes et une silhouette plus dynamique et plus affûtée que celle de ses concurrents. Sa conception aérodynamique se traduisait par des phares elliptiques inclinés et une calandre fine, conférant au véhicule une allure rapide et moderne, bien au-delà de ses performances initiales.
Design Extérieur : Une Silhouette Sportive et Aérodynamique
Le design du Hyundai Tiburon des années 1996 à 1999 se caractérisait par des éléments distinctifs qui l’ont immédiatement distingué dans la catégorie des coupés compacts. À l’avant, ses phares elliptiques et sa calandre étroite formaient un ensemble très aérodynamique, symbolisant la volonté de la marque d’allier esthétique et performances. Ces lignes nettes, combinées à une hauteur réduite (51,6 pouces ou 1311 mm), donnaient au véhicule une apparence d’agilité, même à l’arrêt.
L’arrière du Tiburon affichait également une élégance particulière, avec des lignes légèrement arquées et des feux arrière qui accentuaient sa personnalité sportive. Ce coupé était clairement conçu pour les jeunes conducteurs à la recherche d’un véhicule dynamique, sans sacrifier l’espace intérieur ni le confort.
L’Intérieur : Confort et Technologie au Service du Conducteur
À l’intérieur, Hyundai s’efforça d’offrir un espace agréable, bien que l’espace arrière soit limité. Le Tiburon était classé comme un coupé 2+2, offrant deux places à l’arrière, mais ces dernières étaient assez exigües pour être considérées comme véritablement pratiques, excepté pour de très petites distances. En revanche, l’avant du véhicule offrait suffisamment d’espace pour des adultes de taille moyenne.
Le tableau de bord était résolument tourné vers le conducteur, avec une console centrale orientée vers lui et des cadrans elliptiques dans le bloc d’instruments. La qualité des matériaux et la finition étaient de bon niveau pour l’époque, et le design intérieur suivait les mêmes lignes que l’extérieur, avec une attention particulière portée à l’ergonomie et à l’orientation vers le conducteur.
Performance et Moteurs : Une Offerte de Choix
Le Tiburon des années 1996-1999 était proposé avec deux moteurs à essence, un 1.6L et un 2.0L, chacun accompagné d’une transmission manuelle à 5 rapports en standard. Le moteur 1.6L, bien qu’il ne fût pas le plus puissant, était suffisant pour propulser le Tiburon à une vitesse de pointe de 193 km/h (119,9 mph) et lui permettait d’atteindre 0 à 100 km/h en 9,8 secondes. Ce moteur développait une puissance de 114 chevaux (84 kW) à 6100 tr/min, avec un couple de 143 Nm (106 lb-ft) à 3000 tr/min. Il était particulièrement apprécié pour sa consommation relativement faible, avec une moyenne de 8,3 L/100 km en cycle mixte et 11,6 L/100 km en ville. Cela faisait du Tiburon un modèle attrayant non seulement pour ses performances, mais aussi pour son efficacité énergétique.
Le modèle 2.0L était naturellement plus puissant, offrant de meilleures performances en termes de vitesse et d’accélération. La transmission automatique à 4 rapports était également disponible pour cette version, offrant une conduite plus fluide, bien que la version manuelle reste la plus prisée des conducteurs désireux de profiter de la sportivité du véhicule.
Caractéristiques Techniques : Le Tiburon, Un Modèle Pratique et Dynamique
Le Hyundai Tiburon des années 1996 à 1999 affichait des dimensions compactes qui le rendaient agile et pratique en milieu urbain, tout en offrant une tenue de route dynamique. Avec une longueur de 4341 mm, une largeur de 1730 mm et un empattement de 2479 mm, le Tiburon offrait une stabilité appréciable tout en étant suffisamment petit pour faciliter les manœuvres dans les rues étroites ou les parkings. Le véhicule affichait également un poids non chargé de 1137 kg, ce qui contribuait à ses bonnes performances et à sa consommation relativement modérée.
Les dimensions du véhicule se complétaient par des caractéristiques telles que les disques ventilés à l’avant et les tambours à l’arrière. Les pneus de taille 195/60VR14 offraient une adhérence optimale sur les routes, et la garde au sol de 150 mm permettait au Tiburon de maintenir une bonne stabilité même dans des conditions légèrement irrégulières.
Un Véhicule Écologique : Consommation et Émissions
La Hyundai Tiburon 1.6i était relativement efficace en termes de consommation de carburant, offrant 20,3 mpg (11,6 L/100 km) en ville et jusqu’à 28,3 mpg (8,3 L/100 km) sur autoroute. Bien qu’il ne soit pas aussi écologique que certains modèles modernes, le Tiburon restait un choix raisonnable pour ceux qui cherchaient un coupé sportif avec une consommation maîtrisée. Les émissions de CO2 étaient de 198 g/km, un chiffre relativement acceptable pour un modèle de cette époque.
Conclusion : Un Modèle Indémodable et Accessibile
Le Hyundai Tiburon des années 1996 à 1999 fut une véritable réussite pour la marque sud-coréenne. Il parvint à combiner design, performance et prix attractif pour se faire une place dans le cœur des automobilistes du monde entier. Bien que plus modeste que certains de ses concurrents japonais et européens, il offrait une alternative solide dans le segment des coupés sportifs compacts. Sa popularité, combinée à son accessibilité, a fait du Tiburon un modèle indémodable, que de nombreux amateurs de voitures sportives continuent à apprécier même aujourd’hui.
Pour ceux qui cherchent à acquérir une voiture vintage avec un excellent rapport qualité-prix, le Tiburon reste une option viable. Son design intemporel, ses bonnes performances et son accessibilité financière en font un choix judicieux pour les passionnés de conduite sportive.
