Hyundai i40 Saloon 2011-2018

Hyundai i40 Saloon (2011-2018) : Une Nouvelle Ère pour la Marque Coréenne

La Hyundai i40 Saloon, lancée en 2011 lors du Salon de l’Automobile de Barcelone, représente un tournant majeur dans l’histoire du constructeur automobile coréen. Ce modèle marquait non seulement l’entrée de la marque dans la compétition directe avec les berlines de taille moyenne européennes, mais également une réorientation stratégique de son design et de son positionnement. Bien que la Hyundai Sonata ait longtemps représenté la marque sur le marché européen, l’i40 a été conçu pour viser un public plus jeune, plus dynamique, avec une approche plus sportive et un design plus audacieux.

Un Design Réinventé

L’un des changements les plus notables de l’i40 par rapport à ses prédécesseurs réside dans son design. Hyundai a abandonné les lignes classiques et quelque peu vieillissantes de la Sonata, pour adopter un style plus contemporain et agressif. L’avant de la voiture se distingue par une calandre fine et des phares arrière marqués, créant une impression de dynamisme et de modernité. Le profil de l’i40 se caractérise par une ligne de ceinture ascendante et des panneaux de porte sculptés, rappelant le style de Mazda et des berlines sportives. Son toit arqué et sa lunette arrière inclinée renforcent l’impression d’une voiture dynamique et aérodynamique, à mi-chemin entre une berline traditionnelle et une sportive.

À l’intérieur, l’i40 poursuit cette quête de modernité avec un habitacle résolument tourné vers le conducteur. Le tableau de bord est conçu autour d’un poste de conduite semblable à un cockpit, avec une console centrale haute et une console centrale inclinée, donnant une impression de confort et d’ergonomie soignée. La voiture dispose d’un grand écran tactile en fonction de la finition choisie, qui permet d’accéder à un système multimédia complet et intuitif. En termes d’espace, les sièges avant sont assez larges et confortables, tandis que l’espace arrière est un peu plus restreint, particulièrement au niveau de la tête des passagers de grande taille, mais reste acceptable pour des trajets sur de courtes distances.

Performances et Moteurs

Sous le capot, l’i40 propose plusieurs choix de motorisations. Deux moteurs à essence et un moteur turbo-diesel étaient disponibles, avec des puissances variant selon les versions. Le moteur 1,6L GDI de 135 chevaux est l’un des plus populaires, offrant un bon compromis entre performance et consommation de carburant. Ce moteur est associé de série à une boîte manuelle à 6 vitesses, mais une transmission automatique à 6 rapports était également disponible en option. Le modèle turbo-diesel, quant à lui, est proposé en deux versions de puissance, avec une meilleure économie de carburant et des émissions de CO2 réduites, ce qui fait de l’i40 un choix viable pour ceux cherchant à limiter leur empreinte écologique tout en bénéficiant de bonnes performances.

Les spécifications du moteur 1,6L GDI (135 chevaux) sont impressionnantes pour un modèle de cette catégorie. Avec une puissance de 135 chevaux à 6300 tr/min et un couple de 164 Nm à 4850 tr/min, il offre une conduite agréable et réactive. Grâce à sa boîte manuelle à 6 rapports, la voiture atteint une vitesse de pointe de 122 km/h et peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 11,3 secondes. Cette performance est soutenue par une suspension indépendante aux quatre coins, une caractéristique souvent absente de certains de ses concurrents européens.

Consommation et Émissions

En termes d’efficacité énergétique, l’i40 s’en sort remarquablement bien pour un véhicule de cette taille. Selon les données fournies, le modèle avec moteur à essence consomme environ 8,4 L/100 km en ville et 6,5 L/100 km en conduite mixte. Cela donne une moyenne de 36 miles par gallon (mpg) aux États-Unis, soit environ 6,5 L/100 km. Sur l’autoroute, la consommation baisse encore pour atteindre environ 7,3 L/100 km, ce qui témoigne de l’efficacité de son moteur et de sa conception aérodynamique.

Les émissions de CO2 du modèle à essence sont également assez raisonnables pour sa catégorie, avec une moyenne de 155 g/km. Ce chiffre est compétitif par rapport à d’autres modèles de la même gamme, ce qui le rend attrayant pour les conducteurs soucieux de l’environnement tout en cherchant une berline performante.

Dimensions et Confort

L’i40 présente des dimensions qui la placent dans la catégorie des berlines moyennes. Avec une longueur de 4740 mm, une largeur de 1816 mm et une hauteur de 1471 mm, elle offre une cabine spacieuse pour ses occupants. L’empattement de 2771 mm garantit une stabilité accrue lors des trajets, tout en permettant un espace intérieur suffisant pour que les passagers se sentent à l’aise. En termes de volume de coffre, l’i40 excelle avec 524 L, ce qui est un atout pour ceux qui ont besoin d’un espace de rangement généreux pour les bagages ou les courses.

Les équipements de confort ne sont pas en reste, avec des sièges avant qui offrent un bon soutien pour les longs trajets. Cependant, l’espace aux places arrière peut se révéler un peu exigu pour les passagers de grande taille, surtout au niveau de la tête. Cela dit, l’i40 reste une berline familiale bien conçue, offrant un compromis satisfaisant entre espace, confort et fonctionnalité.

Sécurité et Technologies

Hyundai a également mis un accent particulier sur la sécurité et la technologie dans l’i40. Le modèle est équipé de systèmes de sécurité actifs et passifs, dont des airbags frontaux et latéraux, un contrôle électronique de stabilité, ainsi que des freins à disque ventilés à l’avant et des disques solides à l’arrière, garantissant une meilleure maîtrise du véhicule en cas de freinage brusque. La voiture est également équipée de la technologie de contrôle de traction et de l’assistance au freinage d’urgence pour une sécurité accrue.

Les équipements technologiques incluent un système de navigation et de divertissement avec écran tactile, Bluetooth, et un système audio de qualité. Selon la finition choisie, l’i40 peut également proposer des caméras de recul et des capteurs de stationnement, facilitant ainsi les manœuvres dans les espaces étroits.

Conclusion

La Hyundai i40 Saloon (2011-2018) s’est imposée comme un concurrent sérieux dans le segment des berlines de taille moyenne, offrant un design moderne et sportif, une excellente efficacité énergétique et des performances solides. Grâce à son moteur efficace, sa bonne capacité de chargement, et son confort général, elle a réussi à séduire une clientèle à la recherche d’une alternative aux traditionnelles berlines européennes comme la Ford Mondeo ou la Volkswagen Passat. Avec une gamme variée de motorisations et un équipement riche, l’i40 reste une option de choix pour ceux qui recherchent une voiture fiable, économique et élégante.

En résumé, la Hyundai i40 a prouvé qu’une marque coréenne pouvait rivaliser avec les géants européens en matière de design, de technologie et de performances, tout en offrant une meilleure valeur pour l’argent. Que ce soit pour les trajets quotidiens ou les longues distances, elle reste un choix judicieux pour les conducteurs en quête de confort, de style et d’efficacité.