Hyundai Getz 5 portes (2005-2011) : Une citadine pratique et économique
La Hyundai Getz est une citadine qui a marqué l’histoire de la marque sud-coréenne au début des années 2000. Introduite pour la première fois en 2002, la Getz a su conquérir le marché grâce à son design fonctionnel, son habitabilité surprenante pour sa catégorie et son excellent rapport qualité-prix. La version restylée de 2005 a apporté de nombreuses améliorations, tant esthétiques que mécaniques, permettant à la Getz de rester compétitive face aux autres modèles du segment des mini citadines.
Un design modernisé avec la version restylée de 2005
Lorsqu’elle a été dévoilée pour la première fois en 2001 lors du Salon de Tokyo, la Hyundai Getz a été saluée pour son format compact et sa praticité. Cependant, au bout de quelques années, son design commençait à accuser le poids du temps. Hyundai a donc procédé à un restylage en 2005, présenté au Salon de Francfort, qui a modernisé l’aspect extérieur et revu certains éléments de l’habitacle.
Les modifications esthétiques apportées incluaient :
- Des phares avant arrondis, plus en phase avec les tendances stylistiques du moment.
- Une calandre redessinée, plus élégante et intégrée à la face avant du véhicule.
- Un bouclier avant remanié, donnant un look plus dynamique.
- De nouvelles jantes et des feux arrière légèrement modifiés.
L’intérieur a également bénéficié d’une révision avec l’ajout de nouveaux sièges avant, un tableau de bord redessiné et une instrumentation plus lisible. La présentation générale restait simple et fonctionnelle, avec un agencement bien pensé pour maximiser l’ergonomie et l’espace à bord.
Des motorisations mises à jour pour respecter les normes environnementales
L’un des points forts de la Hyundai Getz 5 portes restylée résidait dans ses motorisations modernisées. Afin de répondre aux nouvelles normes européennes d’émissions Euro 4, Hyundai a introduit :
- Un moteur 1.5 CRDi diesel, offrant un bon équilibre entre performances et consommation.
- Un moteur essence 1.4L, qui représentait une alternative efficace pour ceux qui préféraient une motorisation essence peu gourmande.
La version de base était équipée d’un moteur 1.1i de 66 chevaux, un 4 cylindres en ligne de 1086 cm³ développant un couple de 99 Nm à 3200 tr/min. Ce moteur permettait d’atteindre une vitesse maximale de 150 km/h et réalisait le 0 à 100 km/h en 15,6 secondes.
Avec une consommation mixte de 5,5 L/100 km (42,8 mpg US) et des émissions de CO₂ de 130 g/km, la Getz était un véhicule adapté aux trajets urbains et périurbains, permettant une conduite économique et respectueuse de l’environnement.
Sécurité et équipements : Une dotation généreuse pour sa catégorie
Hyundai a mis un point d’honneur à améliorer la sécurité de la Getz, qui a obtenu 4 étoiles aux tests Euro NCAP. Ce résultat témoignait d’une bonne protection des occupants en cas de collision, grâce notamment à :
- Airbags frontaux et latéraux de série, même sur la version d’entrée de gamme.
- ABS avec répartition électronique du freinage (EBD) pour une meilleure stabilité.
- Châssis renforcé pour mieux absorber les chocs.
Côté équipements, selon les marchés, plusieurs niveaux de finition étaient disponibles, notamment en Australie, où la version facelift était proposée en Base et SXi.
La version haut de gamme offrait plusieurs fonctionnalités de confort et de sécurité, incluant :
- Verrouillage centralisé à distance.
- Jantes alliage 14 pouces.
- Projecteurs antibrouillard.
- Rétroviseurs électriques.
- Vitres électriques avant et arrière.
- Climatisation de série.
Habitabilité et confort : Une citadine spacieuse pour sa catégorie
L’un des atouts majeurs de la Hyundai Getz 5 portes était son habitabilité généreuse pour une citadine du segment mini. Avec ses dimensions de :
- 3820 mm de longueur
- 1661 mm de largeur
- 1491 mm de hauteur
- Un empattement de 2461 mm
Elle offrait un espace arrière correct, capable d’accueillir des passagers adultes pour de courts trajets. Cependant, ceux ayant de longues jambes pouvaient se sentir un peu à l’étroit.
Le volume du coffre était de 255 litres, ce qui permettait d’y loger quelques bagages. Une fois la banquette arrière rabattue, la capacité augmentait significativement, offrant plus de flexibilité pour le transport d’objets volumineux.
Dynamique de conduite : Une voiture facile à manier
Grâce à ses dimensions compactes, la Hyundai Getz 5 portes était particulièrement à l’aise en milieu urbain. Son rayon de braquage réduit et sa direction précise facilitaient les manœuvres de stationnement dans les espaces restreints.
Le châssis et l
