Hyundai Elantra Touring 2009-2012 : Un compromis idéal entre espace, praticité et performance
La Hyundai Elantra Touring, commercialisée de 2009 à 2012, s’inscrit comme une solution parfaite pour les familles recherchant une voiture compacte et spacieuse, tout en conservant une consommation raisonnable de carburant. Connue sous le nom de Hyundai i30 SW dans certains marchés, cette version break de la Hyundai Elantra séduit par ses qualités pratiques, ses moteurs performants et son design sobre et élégant. Dans cet article, nous vous proposons un tour d’horizon complet de ce modèle, en détaillant ses caractéristiques techniques, son design, son équipement et ses performances.
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Un design fonctionnel et moderne
Le design de la Hyundai Elantra Touring 2009-2012 se distingue par son aspect pratique, idéal pour une utilisation familiale tout en étant assez élégant pour une voiture compacte. Comparée à la version berline de l’Elantra, cette version break est légèrement plus courte mais bénéficie d’un empattement plus long, offrant ainsi plus de stabilité et de confort, notamment sur les trajets longs. Le volume du coffre est particulièrement impressionnant, avec un espace de 688 litres (24,3 pieds cubes) avec les sièges arrière en place, et une capacité totale de 1 849 litres (65,3 pieds cubes) lorsque ces sièges sont rabattus. Ce volume de chargement est comparable à celui de certains véhicules de catégorie moyenne et permet une polyvalence très appréciable pour les familles ou les voyageurs.
Confort et espace à l’intérieur
À l’intérieur, l’Elantra Touring 2009-2012 offre une habitabilité généreuse pour cinq occupants, qui profiteront d’un intérieur bien conçu et ergonomique. La planche de bord est claire et bien agencée, tandis que la qualité des matériaux utilisés est généralement jugée correcte pour la catégorie de prix. Le modèle de base dispose d’un volant réglable en hauteur, tandis que les versions plus haut de gamme offrent un volant réglable à la fois en hauteur et en profondeur, ce qui améliore encore le confort du conducteur. Le système audio, qui comprend un lecteur radio-CD à six haut-parleurs, ainsi qu’une prise USB pour brancher un lecteur MP3 ou un iPod, ajoute un aspect pratique à l’ensemble. De plus, bien que la finition intérieure varie selon le niveau de finition, l’Elantra Touring reste dans la moyenne en termes de confort et de matériaux.
Motorisation et performances
Sous le capot de l’Elantra Touring, on trouve principalement un moteur à essence de 2,0 litres. Ce moteur à quatre cylindres développe une puissance de 138 chevaux (102,9 kW) à 6 000 tr/min, offrant un couple de 137 lb-ft (186 Nm) à 4 600 tr/min. Ce moteur est couplé à une boîte de vitesses automatique à 4 rapports, permettant une conduite relativement fluide et confortable, bien qu’un peu moins dynamique que certains modèles concurrents qui proposent des boîtes manuelles plus réactives. Ce moteur est principalement destiné au marché américain, tandis que la version européenne de l’Elantra Touring (i30 SW) proposait également des moteurs turbodiesel, offrant ainsi plus de choix pour les consommateurs recherchant une meilleure économie de carburant ou une conduite plus souple sur de longues distances.
Le moteur de l’Elantra Touring est suffisamment puissant pour une conduite en ville ou sur autoroute, tout en offrant une consommation de carburant relativement compétitive pour sa catégorie. Avec une consommation combinée de 9,4 L/100 km (25 mpg US), il n’est pas le plus économique de sa catégorie, mais il reste raisonnable pour un véhicule de cette taille et de cette capacité de chargement. En ville, la consommation grimpe à 10,2 L/100 km (23 mpg US), tandis que sur autoroute, elle descend à 8,4 L/100 km (28 mpg US), ce qui montre que l’Elantra Touring est relativement efficace sur les trajets longs.
Performances et conduite
L’Elantra Touring n’est pas un véhicule conçu pour les performances sportives, mais il excelle dans sa catégorie en termes de confort et de praticité. Sa tenue de route est correcte, bien qu’elle ne soit pas aussi affûtée que celle de certains concurrents européens comme les modèles de chez Volkswagen ou Audi. Le rayon de braquage et la maniabilité en ville sont bons, ce qui fait de cette voiture un choix pratique pour ceux qui doivent naviguer dans des environnements urbains. En termes de sécurité, l’Elantra Touring est bien équipée, avec des freins à disque ventilés à l’avant et à l’arrière, ainsi qu’un système de sécurité actif et passif bien conçu pour protéger les occupants en cas de collision.
Dimensions et caractéristiques pratiques
L’Elantra Touring mesure 4 486 mm de longueur, 1 765 mm de largeur et 1 519 mm de hauteur, ce qui en fait un véhicule compact qui peut facilement se garer dans des espaces restreints tout en offrant un bon confort à bord. L’empattement de 2 700 mm, plus
