Honda Prelude 1992-1996 : Un Coupé Sportif et Raffiné
La Honda Prelude, produite de 1979 à 2000, a marqué l’histoire automobile en incarnant la fusion parfaite entre sportivité, design élégant et technologie avancée. En particulier, la quatrième génération du modèle, produite entre 1992 et 1996, s’est imposée comme une référence dans le segment des coupés compacts. Cette génération de la Prelude a non seulement séduit les passionnés d’automobiles, mais a également renforcé la réputation de Honda dans le domaine des voitures sportives. Ce modèle a été une véritable rivale pour d’autres coupés populaires de l’époque, avec des caractéristiques qui combinent innovation technique et design aérodynamique.
Un Design Audacieux et Dynamique
L’un des aspects les plus marquants de la Honda Prelude 1992-1996 est son design extérieur. Honda a fait un choix radical en abandonnant les phares rétractables de la génération précédente pour installer des phares horizontaux, larges et fins. Cette modification a non seulement modernisé l’apparence de la voiture, mais a également donné au véhicule un aspect plus agressif et futuriste, qui a fait sa renommée.
Le capot avant, à la forme singulière, est séparé par un nez ressemblant à celui d’une voiture de Formule 1, ce qui renforce l’aspect sportif de la voiture. L’optique d’un coupé « à propulsion » est accentuée par la forme de la carrosserie qui présente une ligne de toit courte et un pare-brise fortement incliné, bien que la Honda Prelude demeure un modèle à traction avant. De plus, les flancs latéraux sculptés et la partie arrière du véhicule, avec un hayon incliné et un coffre proéminent, viennent parfaire l’esthétique générale. Ce coupé affichait une longueur de 4440 mm, une largeur de 1760 mm et une hauteur relativement basse de 1290 mm, contribuant à son allure élancée.
Une Structure et une Technologie Performantes
La Honda Prelude 1992-1996 repose sur une plateforme partagée avec la Honda Accord de quatrième génération, mais elle se distingue par des équipements et une conception spécifiquement adaptés à une conduite sportive. Le modèle a été l’un des premiers à adopter des technologies avancées dans sa catégorie, telles que la direction à quatre roues pour certaines versions, qui a amélioré la maniabilité et la stabilité du véhicule.
Le châssis a été renforcé par une suspension indépendante à l’avant et à l’arrière, garantissant une conduite plus dynamique, réactive et agréable. La rigidité du châssis et la suspension ont permis à la Prelude de maintenir un comportement routier exceptionnel, surtout en virage. Ce niveau de sophistication était au service de la performance, sans compromettre le confort nécessaire pour une conduite quotidienne.
La Moteur VTEC et les Performances
Sous le capot de la Honda Prelude 1992-1996, plusieurs moteurs étaient disponibles, mais le plus notable était le moteur 2.0i 5MT qui intégrait la technologie VTEC, un acronyme pour « Variable Valve Timing and Lift Electronic Control », développée par Honda. Ce moteur à quatre cylindres en ligne de 1997 cm3 délivrait une puissance de 133 chevaux à 5300 tr/min (98 kW) et un couple de 179 Nm à 5000 tr/min. Il offrait des performances remarquables pour un coupé de cette catégorie, avec une vitesse de pointe de 201 km/h (124.9 mph) et une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 9,2 secondes.
Le moteur était associé à une boîte manuelle à cinq rapports, permettant aux conducteurs de tirer le meilleur parti des capacités du moteur. La traction avant, couplée à une transmission manuelle, offrait une conduite sportive et précise, idéale pour les passionnés d’automobiles qui recherchaient une expérience de conduite impliquante.
Intérieur et Confort
L’intérieur de la Honda Prelude 1992-1996 était un autre point fort du modèle. Honda a opté pour un design intérieur innovant et ergonomique, avec un tableau de bord distinctif. Ce dernier comportait deux zones bien définies : une zone verticale, courbée, et une autre zone étendue vers le conducteur et le passager avant. Ce design novateur apportait une sensation d’espace et de technologie à bord, avec une instrumentation claire et moderne.
Le système de ventilation était également original, avec des bouches d’aération circulaires placées sur les portes et des bouches centrales carrées, reprenant l’esthétique de la quatrième génération de l’Accord. Bien que la partie avant du véhicule offrait un confort de haut niveau, les sièges arrière étaient plus limités en termes d’espace pour les jambes et la tête, ce qui faisait de la Honda Prelude une voiture idéale pour deux passagers adultes à l’avant.
Caractéristiques Techniques de la Honda Prelude 1992-1996
Voici les caractéristiques techniques détaillées de la Honda Prelude 2.0i 5MT :
- Moteur : L4, 1997 cm³, 133 chevaux (98 kW) à 5300 tr/min
- Couple : 179 Nm (132 lb-ft) à 5000 tr/min
- Transmission : Manuelle à 5 vitesses
- Vitesse de pointe : 201 km/h (124.9 mph)
- Accélération (0-100 km/h) : 9.2 secondes
- Consommation :
- Consommation combinée : 8.6 L/100 km (27.4 mpg US)
- Autonomie en ville : Non spécifiée
- Consommation sur autoroute : 6.9 L/100 km
- Dimensions :
- Longueur : 4440 mm
- Largeur : 1760 mm
- Hauteur : 1290 mm
- Empattement : 2550 mm
- Poids à vide : 1193 kg
- Volume du coffre : 278 L
- Garde au sol : 145 mm (5.7 pouces)
- Système de freinage : Disques ventilés à l’avant et disques à l’arrière
- Pneus : 195/65R14
- Émissions de CO2 : 205 g/km
Conclusion : Un Modèle Inoubliable
La Honda Prelude 1992-1996 a su se distinguer par son design dynamique et sa performance de haut niveau. Grâce à son moteur VTEC, son système de suspension avancé et son intérieur soigné, elle est devenue un modèle iconique parmi les coupés sportifs de l’époque. Bien que la production ait été relativement courte, la quatrième génération de la Prelude reste un modèle très apprécié par les collectionneurs et les passionnés de voitures. Honda a su, avec ce modèle, allier sportivité et confort, tout en restant fidèle à l’esprit d’innovation qui caractérise la marque.
