Honda Civic Tourer 2013-2017 : Un compromis entre espace et performance
La Honda Civic Tourer, produite entre 2013 et 2017, est une version particulièrement intéressante du modèle Civic, offrant une alternative pratique aux familles et aux conducteurs recherchant un véhicule alliant performance, espace et polyvalence. Cette version break, bien qu’elle soit la dernière à intégrer des moteurs à essence naturellement aspirés en Europe, se distingue par son design, ses caractéristiques techniques, ainsi que ses équipements qui la rendent unique sur le marché des voitures familiales.
Un design inspiré de la Civic Hatchback de 9e génération
Le Honda Civic Tourer repose sur la plateforme de la Civic Hatchback de 9e génération, qui a marqué une étape importante dans l’histoire de la marque. Cependant, il ne s’agit pas simplement d’une version « étendue » du modèle hatchback. La principale différence réside dans la partie arrière du véhicule, avec un hayon incliné et un toit allongé, qui confère au Tourer une silhouette de break tout en conservant l’esprit dynamique de la Civic classique.
Contrairement à ses prédécesseurs, ce modèle n’a pas proposé de version à trois portes, un choix qui marquait la fin de cette configuration pour la Civic. Le modèle break a été mis en avant pour offrir plus de praticité, bien que Honda ait toujours privilégié cette carrosserie pour ses modèles Accord. Cette orientation vers le break dans la gamme Civic était un choix stratégique destiné à conquérir un nouveau segment de marché, notamment les familles et les conducteurs à la recherche de plus de commodité sans sacrifier le caractère sportif et dynamique des modèles précédents.
Caractéristiques intérieures : un confort bien pensé
À l’intérieur, la Civic Tourer propose un aménagement pratique et spacieux, en particulier pour les passagers avant. La position de conduite est élevée, une caractéristique héritée de l’emplacement du réservoir de carburant sous le siège conducteur. Le tableau de bord est divisé en deux parties : une section supérieure indiquant la vitesse et les témoins lumineux, et une section inférieure affichant le compte-tours et d’autres informations essentielles pour le conducteur.
Le système d’infodivertissement, monté sur la console centrale, est intuitif et accessible. Dans certaines versions, il est proposé de série selon les marchés, renforçant ainsi la convivialité du modèle. L’un des atouts majeurs de la Civic Tourer est son système de sièges arrière « Magic Seats », qui permet de relever les sièges pour transporter des objets plus volumineux ou de les rabattre complètement pour agrandir l’espace du coffre. Cette modularité est un atout considérable pour les familles et les utilisateurs qui ont besoin de flexibilité dans l’aménagement de l’habitacle.
Performances et motorisation : l’efficacité avant tout
Sous le capot, la Honda Civic Tourer propose une motorisation qui allie puissance et économie de carburant. La version la plus populaire de la gamme est équipée d’un moteur diesel 1.6L i-DTEC, un quatre cylindres turbo de 120 chevaux. Ce moteur est associé à une boîte manuelle à 6 rapports, offrant une conduite agréable et dynamique. Le moteur délivre un couple de 300 Nm à 2000 tours par minute, ce qui assure une bonne réactivité, notamment en conduite sur autoroute.
La Civic Tourer 1.6L i-DTEC est capable d’atteindre une vitesse maximale de 195 km/h et peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 10,1 secondes. En termes de consommation de carburant, ce modèle se distingue par son efficacité, avec une consommation combinée de 4 L/100 km, soit 58,8 mpg US, et des émissions de CO2 de seulement 99 g/km. Ces performances sont rendues possibles grâce à l’utilisation d’un système d’injection directe de carburant Common Rail et à une aérodynamique soignée, le coefficient de traînée (Cd) étant de 0,27.
Un confort de conduite perfectible
Malgré ses nombreux atouts, le modèle a été critiqué pour ses suspensions, particulièrement par les clients Honda. La combinaison des suspensions avant McPherson et du train arrière à barre de torsion n’offrait pas le même niveau de confort ni la même capacité de prise de virage que le modèle précédent, la 7e génération de la Civic. En effet, ce changement de suspension, bien qu’il ait permis de réduire les coûts de production et d’entretien, n’a pas convaincu les puristes qui préféraient la souplesse et l’agilité de l’ancien modèle.
Néanmoins, pour les conducteurs recherchant un véhicule de tous les jours, le Honda Civic Tourer offre une bonne stabilité et une conduite assez confortable sur de longues distances, en particulier sur les autoroutes, où ses qualités de consommation et de vitesse se révèlent pleinement.
Dimensions et espace : idéal pour les familles
Avec une longueur de 4521 mm, une largeur de 1770 mm et une hauteur de 1440 mm, la Civic Tourer 2013-2017 offre des dimensions généreuses pour un véhicule de cette catégorie. Le coffre, avec un volume de 623 L, est un des points forts du modèle, offrant amplement de place pour les bagages, les équipements sportifs ou même les courses hebdomadaires. Cette capacité est un des facteurs qui explique le succès du modèle auprès des familles.
La Civic Tourer propose également une garde au sol de 145 mm et un empattement de 2596 mm, assurant une stabilité et un confort appréciables, même lors de trajets prolongés. Les sièges arrière modulables permettent d’exploiter l’espace disponible de manière optimale, renforçant la polyvalence du véhicule.
Une offre de sécurité complète
Comme la plupart des modèles Honda, la Civic Tourer 2013-2017 est équipée d’un ensemble complet de dispositifs de sécurité. Cela inclut des airbags frontaux et latéraux, des systèmes de freinage antiblocage (ABS), un contrôle de traction (TCS) et un contrôle de stabilité (VSA). Le système de freinage est assuré par des disques ventilés à l’avant et des disques solides à l’arrière, offrant ainsi une puissance de freinage adéquate.
La sécurité active est également renforcée par les technologies modernes, telles que l’assistance au freinage d’urgence (BA) et la surveillance de la pression des pneus. Ces équipements contribuent à offrir une expérience de conduite sécuritaire et agréable, à la fois en ville et sur de longs trajets.
Conclusion : une alternative pratique et dynamique
La Honda Civic Tourer 2013-2017 se présente comme une alternative pratique et efficace pour les conducteurs recherchant un véhicule spacieux sans compromettre la performance. Son design unique, sa modularité intérieure et son moteur économique en font un choix judicieux pour les familles ou les conducteurs actifs ayant besoin d’un véhicule polyvalent.
Bien qu’elle n’ait pas été exempte de critiques, notamment concernant ses performances en matière de suspension, la Civic Tourer reste une proposition intéressante dans le segment des breaks compacts. Avec son espace généreux, ses faibles émissions de CO2 et sa consommation économique, elle demeure un choix solide pour ceux qui recherchent un véhicule familial tout en conservant les performances propres à une Honda.
