Honda Civic Coupe Si 2012-2015 : Un Coupé Sportif et Raffiné

La Honda Civic a toujours été une référence en matière de compactes sportives, et la version Si ne fait pas exception. Introduite en 2012, la neuvième génération de la Honda Civic Coupe Si s’inscrit dans cette lignée en offrant une expérience de conduite améliorée par rapport aux générations précédentes. Bien que les Européens aient eu droit à une version turbocompressée avec la Type R, les amateurs américains ont dû se contenter d’un moteur atmosphérique de 2,4 litres. Cela ne veut cependant pas dire que la Civic Coupe Si 2012-2015 manque de charme ou de performance. Au contraire, ce modèle a su marier agilité, performance et confort avec finesse.

Un Design Sportif et Audacieux

L’un des premiers éléments qui frappent lorsqu’on regarde la Honda Civic Coupe Si 2012-2015, c’est son design distinctif et son allure sportive. Comparé à la génération précédente, la neuvième génération arbore des lignes plus nettes et une silhouette plus moderne. L’avant du véhicule est dominé par un bouclier agressif et une large calandre au motif en nid d’abeille, qui ne laisse aucun doute sur la vocation sportive du modèle. Les prises d’air latérales intègrent des feux antibrouillard, un détail qui accentue l’agressivité du look.

Les jantes en alliage léger de 17 pouces et les autocollants VTEC sur les panneaux latéraux viennent confirmer l’esprit de « boy racer » du véhicule. À l’arrière, un petit aileron sur le coffre complète ce design dynamique, contribuant à l’image générale d’une voiture sportive prête à affronter la route.

Un Intérieur Orienté Vers le Confort et la Technologie

À l’intérieur, Honda a fait un effort considérable pour moderniser et rendre l’habitacle plus raffiné, tout en conservant les éléments sportifs qui caractérisent le modèle Si. La première nouveauté notable se trouve derrière le volant : le tachymètre prend place derrière le volant, tandis que le compteur de vitesse et les autres instruments sont regroupés dans un affichage supérieur, juste sous le pare-brise. Ce design, innovant pour l’époque, améliore la lisibilité tout en apportant un style distinctif au tableau de bord.

L’unité d’infodivertissement, quant à elle, est montée en hauteur sur la console centrale, orientée vers le conducteur pour faciliter l’accès aux commandes sans distraction. Les sièges avant, conçus pour offrir un soutien optimal lors des virages, sont des sièges baquets sport, arborant des surpiqûres rouges caractéristiques de la version Si. Honda a réussi à combiner l’aspect pratique avec une ambiance sportive qui plaira assurément aux passionnés de conduite.

Un Moteur Puissant et Réactif

Sous le capot, la Honda Civic Coupe Si 2012-2015 a vu une amélioration notable par rapport à son prédécesseur. Le moteur de 2,4 litres i-VTEC, emprunté à la Honda Accord, remplace l’ancien moteur de 2,0 litres. Bien qu’il ne produise que 4 chevaux de plus que le moteur précédent, il compense par un couple accru, offrant une conduite plus réactive et un meilleur rendement à bas régimes.

Avec une puissance de 204 chevaux (152 kW) à 7 000 tours par minute et un couple de 170 lb-ft (230 Nm) à 4 400 tours par minute, la Civic Coupe Si est capable d’atteindre une vitesse de pointe de 201 km/h. L’unique option de transmission est une boîte manuelle à six rapports, qui permet au conducteur de tirer pleinement parti des capacités du moteur. Cette transmission manuelle, avec son rapport de démultiplication rapproché, est un véritable plaisir pour les puristes qui recherchent une expérience de conduite authentique et engageante.

Performances et Dynamisme

Sur la route, la Honda Civic Coupe Si 2012-2015 est agile et réactive. La direction précise, combinée à un châssis bien équilibré, rend la voiture particulièrement agréable à conduire dans les virages. Contrairement à la version européenne, qui était équipée d’un essieu arrière à poutre de torsion, la version américaine bénéficie d’une suspension indépendante aux quatre coins, ce qui améliore l’adhérence et la stabilité.

L’accélération de 0 à 100 km/h est réalisée en 6,7 secondes, un chiffre respectable pour une compacte sportive. La tenue de route est également excellente grâce aux pneus 215/45 R17, qui offrent un bon compromis entre confort et performance. Avec une consommation combinée de 9,4 L/100 km, la Civic Si se distingue également par une efficacité relativement bonne pour un véhicule de cette catégorie.

Spécifications Techniques

• Moteur : 2.4L i-VTEC, 4 cylindres en ligne
• Puissance : 204 chevaux (152 kW) à 7 000 tr/min
• Couple : 170 lb-ft (230 Nm) à 4 400 tr/min
• Transmission : Manuelle à 6 rapports
• Vitesse de pointe : 201 km/h
• Accélération (0-100 km/h) : 6,7 secondes
• Consommation de carburant :
  • Ville : 10,7 L/100 km (22 mpg US)
  • Autoroute : 9,4 L/100 km (25 mpg US)
  • Combinée : 9,4 L/100 km (25 mpg US)
• Dimensions :
  • Longueur : 4473 mm
  • Largeur : 1753 mm
  • Hauteur : 1397 mm
  • Empattement : 2619 mm
  • Poids à vide : 1305 kg
  • Volume du coffre : 331 L
• Suspension avant : Disques ventilés
• Suspension arrière : Disques pleins
• Jantes : 17″ en alliage léger

Conclusion

La Honda Civic Coupe Si 2012-2015 incarne un compromis parfait entre performance, technologie et style. Bien que ce modèle n’ait pas bénéficié de la version turbocompressée que les Européens ont reçue avec la Type R, il offre une expérience de conduite qui n’a rien à envier aux autres compactes sportives de son époque. Avec son moteur de 2,4 litres puissant, sa transmission manuelle réactive et son design audacieux, la Civic Si reste une voiture emblématique pour les passionnés de conduite.

Que vous soyez un amateur de conduite dynamique ou simplement à la recherche d’une voiture compacte fiable avec une forte personnalité, la Honda Civic Coupe Si de cette génération saura répondre à vos attentes. Sa combinaison d’efficacité énergétique, de confort et de performance en fait un choix judicieux pour ceux qui recherchent un véhicule polyvalent et amusant à conduire.