HONDA Civic Sedan HF 2012-2016 : Un modèle économique et performant
La Honda Civic a toujours été une référence dans le segment des voitures compactes, alliant fiabilité, performance et efficacité énergétique. En 2012, Honda a décidé de donner un nouveau souffle à ce modèle emblématique en lançant une version encore plus économe en carburant : la Civic Sedan HF. Ce modèle, qui a marqué la période de 2012 à 2016, se distingue par ses caractéristiques uniques en matière de consommation de carburant, de design aérodynamique et de confort de conduite. Mais qu’est-ce qui rend la Civic HF de cette époque si spéciale et pourquoi elle est restée une voiture prisée des consommateurs soucieux de l’efficacité énergétique ?
Un modèle inspiré de l’histoire et de l’innovation
Lancée en 2012, la Civic HF (High Fuel Efficiency) rend hommage à une version spéciale de la Honda CRX des années 90, elle aussi surnommée HF pour sa capacité à réaliser des économies de carburant exceptionnelles. À une époque où l’efficacité énergétique devenait un critère primordial pour les consommateurs, Honda a su anticiper les besoins de son public en proposant une voiture qui ne faisait aucune concession sur la performance tout en réduisant son empreinte écologique.
Le but principal de la Honda Civic HF était de réduire la consommation de carburant sans sacrifier les autres qualités de la Civic. Contrairement à d’autres versions de la Civic, ce modèle se distinguait par plusieurs ajustements techniques qui lui permettaient d’afficher des chiffres de consommation bien plus compétitifs.
Caractéristiques extérieures et aérodynamiques
L’un des aspects les plus frappants de la Civic HF de 2012 à 2016 réside dans ses améliorations aérodynamiques. En effet, bien que le design extérieur de la voiture soit relativement similaire à celui des autres versions de la Civic, des ajustements subtils ont été apportés pour réduire la résistance à l’air et améliorer l’efficacité énergétique. La Civic HF était équipée de roues en alliage de 15 pouces, plus petites que celles des autres versions, ce qui permettait de diminuer la consommation de carburant en réduisant le poids et la résistance au roulement.
De plus, la Civic HF était dotée de panneaux sous le châssis destinés à améliorer l’aérodynamisme de la voiture, réduisant ainsi la traînée et optimisant la consommation. Pour couronner le tout, un aileron de coffre (decklid spoiler) était installé, afin de réduire les turbulences derrière la voiture, un facteur crucial pour améliorer la stabilité et l’efficacité énergétique à haute vitesse.
Ces ajustements aérodynamiques ont permis à la Civic HF d’afficher des performances exceptionnelles en termes de consommation de carburant, avec une moyenne de 41 mpg (5,7 l/100 km) sur autoroute, contre 37 mpg (6,3 l/100 km) pour les autres versions.
Moteur et performance
Sous le capot, la Honda Civic HF 2012-2016 était équipée d’un moteur 1.8L i-VTEC à quatre cylindres, offrant une puissance de 142 chevaux (104,4 kW) à 6500 tours par minute. Ce moteur, spécialement calibré pour optimiser l’efficacité énergétique, était associé à une boîte de vitesses automatique à cinq rapports. Le couple moteur de 128 lb-ft (174 Nm) à 4300 tr/min garantissait une conduite agréable tout en maintenant des niveaux de consommation réduits.
Ce moteur permettait à la Civic HF d’atteindre une vitesse de pointe de 124 mph (200 km/h), ce qui reste largement suffisant pour une conduite quotidienne tout en offrant des performances satisfaisantes, notamment grâce à une accélération de 0 à 100 km/h en 10,7 secondes. Ce compromis entre performance et économie de carburant a fait de la Civic HF un modèle très populaire parmi les jeunes conducteurs et ceux recherchant une voiture à la fois sportive et économe.
Confort et tenue de route
La Honda Civic HF 2012-2016 n’était pas seulement une voiture économique, mais aussi un véhicule offrant un confort et une tenue de route agréables. Son châssis comportait une suspension indépendante à quatre roues, ce qui permettait une conduite plus dynamique tout en maintenant une bonne stabilité dans les virages. Les conducteurs pouvaient ainsi profiter d’une expérience de conduite à la fois agréable et sportive, ce qui faisait de la Civic HF un choix intéressant pour ceux qui cherchaient un modèle à la fois pratique et divertissant.
Les dimensions de la voiture (4503 mm de longueur, 1753 mm de largeur, et 1435 mm de hauteur) lui donnaient une silhouette compacte et une maniabilité optimale pour la circulation urbaine, tout en garantissant un espace intérieur suffisant pour les passagers et les bagages. Le volume du coffre de 354 litres était également un atout pour les trajets en famille ou les escapades le week-end.
Consommation de carburant et émissions
L’un des principaux atouts de la Honda Civic HF était bien entendu sa consommation de carburant. En plus des 41 mpg (5,7 l/100 km) sur autoroute, la Civic HF affichait une consommation en ville de 25,6 mpg (9,2 l/100 km). En moyenne, la consommation combinée s’élevait à 37 mpg (6,4 l/100 km), un chiffre remarquable pour un véhicule de cette taille et de cette puissance.
Ces chiffres en matière d’économie de carburant étaient très compétitifs à l’époque, et la Civic HF a rapidement conquis les consommateurs désireux de réduire leurs dépenses en carburant tout en restant dans une gamme de prix abordable. Toutefois, à partir de 2013, la version CNG (gaz naturel comprimé) de la Civic a fait son apparition, attirant une nouvelle clientèle soucieuse des questions environnementales et des coûts de carburant.
Une voiture adaptée aux besoins de la clientèle
À l’époque de son lancement, la demande de véhicules économiques était en forte croissance, particulièrement pour les entreprises et les flottes de voitures. La Civic HF, avec ses faibles coûts de fonctionnement et ses bonnes performances globales, était parfaitement adaptée à ces besoins. Grâce à ses faibles émissions de CO2, son faible coût d’entretien et sa capacité à économiser du carburant, elle est rapidement devenue un choix privilégié pour les utilisateurs de flottes automobiles.
Cependant, avec l’arrivée de la Civic CNG et d’autres modèles encore plus écologiques, la version HF a progressivement laissé sa place à des alternatives plus spécialisées, tout en restant un modèle emblématique de la quête de l’efficacité énergétique.
Conclusion
La Honda Civic Sedan HF de 2012 à 2016 représente une époque où la voiture compacte n’était pas seulement une solution de transport, mais aussi un modèle de consommation responsable et d’ingénierie innovante. Avec des améliorations aérodynamiques soignées, un moteur à la fois performant et économe en carburant, et un confort de conduite satisfaisant, la Civic HF est restée dans les mémoires comme une version unique de la Honda Civic, parfaitement adaptée aux exigences d’une époque de transition vers des véhicules plus écologiques et plus économiques.
Que vous soyez à la recherche d’un véhicule économique pour les trajets quotidiens ou d’une voiture capable de vous offrir un bon compromis entre performances et faible consommation de carburant, la Honda Civic Sedan HF reste un excellent choix.
