Honda Civic 3 Portes 1987-1991

Honda Civic 3 Portes 1987-1991 : Un Hatchback à l’Avant-Garde de Son Temps

La Honda Civic a toujours été un modèle emblématique de la marque japonaise, un véhicule qui a marqué son époque par sa simplicité, son efficacité et son innovation. Entre 1987 et 1991, la quatrième génération de la Civic a fait ses preuves en étant un modèle qui se démarquait non seulement par son design, mais aussi par ses caractéristiques techniques. La version 3 portes, en particulier, a séduit de nombreux conducteurs grâce à sa compacité, sa maniabilité et son esprit sportif, avec un accent particulier sur l’agilité et la performance. C’est un modèle qui a redéfini ce que l’on attendait d’une voiture compacte, en proposant des équipements avancés pour l’époque et une expérience de conduite excitante.

La Quatrième Génération de la Honda Civic

Le lancement de la quatrième génération de la Honda Civic en 1987 a fait sensation dans l’industrie automobile. À une époque où la concurrence se concentrait sur des voitures plus lourdes et moins maniables, Honda a introduit une voiture légère, dynamique, et particulièrement agile. Ce modèle de Civic était équipé d’une suspension indépendante aux quatre roues, une caractéristique qui le rendait unique dans son segment. Contrairement à de nombreux autres véhicules de sa catégorie, la Civic offrait un confort de conduite impressionnant, des moteurs adaptés aux besoins des consommateurs et une gamme de prix accessible.

La Civic 3 portes s’est distinguée en offrant un design qui, bien que simple, était fonctionnel et pratique. Le modèle conservait une forme compacte et angulaire, avec des côtés presque verticaux et une ligne de caisse légèrement ascendante. Cette géométrie permettait une gestion efficace de l’espace intérieur tout en maintenant une silhouette aérodynamique. L’extension à l’avant pour accueillir le moteur contribuait à une meilleure distribution du poids, un facteur clé pour la performance de la voiture.

Design et Confort Intérieur

L’intérieur de la Honda Civic 3 portes a été conçu dans une logique de simplicité et de fonctionnalité. Honda a adopté une approche minimaliste, avec un tableau de bord bas qui offrait une vue dégagée pour le conducteur. L’ergonomie était au cœur du développement, et les sièges avant, bien que relativement fins, garantissaient un bon maintien tout en permettant à ceux à l’arrière de profiter d’un espace suffisant pour les jambes. Bien que l’espace pour les passagers arrière fût limité, il était adéquat pour des adultes de taille moyenne, ce qui était un atout pour une voiture compacte.

La banquette arrière rabattable était une fonctionnalité pratique, surtout pour les utilisateurs qui avaient besoin de transporter des objets volumineux. Cependant, cette version 3 portes était davantage destinée à ceux qui recherchaient un véhicule agile, un petit bolide pour la conduite sportive plutôt qu’une simple voiture de tous les jours.

Performances et Moteur

L’un des points forts de la Honda Civic 3 portes 1987-1991 était sans conteste ses performances. Le modèle de base était équipé d’un moteur de 1,3 litre qui développait 75 chevaux (55 kW) à 6300 tr/min. Ce moteur, bien que modeste en termes de puissance, était suffisant pour offrir une conduite agréable grâce à la légèreté du véhicule. Avec un poids à vide de seulement 832 kg, la Civic était très agile et réactive, un facteur crucial pour la maniabilité. La boîte manuelle à cinq vitesses permettait une conduite fluide et engageante, et l’adhérence était assurée par les freins à disque à l’avant et les tambours à l’arrière.

Pour ceux qui recherchaient plus de performances, la version SiR de la Civic était la véritable vedette. Dotée d’un moteur de 1,6 litre développant 150 chevaux, elle offrait des performances impressionnantes pour l’époque. En particulier, la version SiR permettait au conducteur d’atteindre les 100 km/h en moins de 8 secondes, un temps plus rapide que de nombreuses voitures à moteur plus gros et plus lourd.

La Conduite : Agilité et Réactivité

Ce qui distinguait véritablement la Honda Civic 3 portes de ses concurrents, c’était sa conduite exceptionnelle. Grâce à sa faible masse et à son centre de gravité bas, la Civic était extrêmement réactive, que ce soit en ville ou sur les routes sinueuses. La suspension entièrement indépendante des quatre roues offrait une stabilité impressionnante dans les virages, et la direction était précise, ce qui permettait une conduite sportive tout en garantissant une sécurité accrue pour les conducteurs.

Les performances de la Civic 3 portes étaient particulièrement appréciées dans des environnements urbains, où sa taille compacte et son agilité lui permettaient de se faufiler aisément dans le trafic. Mais elle n’était pas qu’une simple voiture de ville ; sa dynamique de conduite en faisait également un choix privilégié pour ceux qui cherchaient un véhicule agréable à conduire sur des routes plus sinueuses et des circuits.

Économie de Carburant et Efficacité

La Honda Civic 3 portes s’est distinguée non seulement par ses performances, mais aussi par son efficacité énergétique. Avec une consommation combinée de 6,8 L/100 km (34,6 mpg US), ce modèle était l’un des plus économiques de sa catégorie. Cette économie de carburant était un autre argument de vente majeur pour Honda, qui réussissait ainsi à proposer une voiture à la fois performante et abordable.

En termes de confort et de praticité, la Civic n’a pas déçu. Avec une capacité de coffre de 195 litres, elle offrait un espace suffisant pour les besoins quotidiens, et sa faible consommation de carburant permettait de réduire les coûts d’utilisation.

Dimensions et Spécifications Techniques

La Honda Civic 3 portes de la période 1987-1991 avait des dimensions compactes, ce qui la rendait idéale pour la conduite en milieu urbain. Elle mesurait 3960 mm de long, 1669 mm de large et 1331 mm de haut, avec un empattement de 2499 mm. Ces dimensions compactes contribuaient à une maniabilité exceptionnelle, tout en offrant un habitacle assez spacieux pour une voiture de cette taille.

Le modèle était équipé de pneus de taille 155SR13, ce qui lui assurait une conduite stable et une excellente adhérence à la route. De plus, sa conception aérodynamique, avec un coefficient de traînée (Cd) de 0,4, lui permettait de réduire la résistance à l’air et d’améliorer l’efficacité énergétique.

Conclusion : Un Modèle Intemporel

La Honda Civic 3 portes 1987-1991 reste un modèle phare dans l’histoire de la marque japonaise. Sa combinaison de légèreté, d’agilité, de performances et d’économie de carburant en a fait une voiture prisée à la fois par les conducteurs quotidiens et par les amateurs de conduite sportive. La version SiR, en particulier, a marqué les esprits par ses performances de pointe et sa capacité à rivaliser avec des véhicules bien plus puissants.

En proposant une voiture compacte, abordable et incroyablement agile, Honda a su séduire une large clientèle tout en redéfinissant les attentes des conducteurs d’un hatchback sportif. Le modèle a non seulement renforcé la position de Honda sur le marché mondial, mais il a également marqué un tournant dans la conception des voitures compactes de sport.

Aujourd’hui, la Honda Civic 3 portes de cette époque est encore appréciée des passionnés de voitures anciennes et des collectionneurs, un témoignage de l’ingéniosité et de la vision de Honda dans les années 80 et 90.