HOLDEN Rodeo Space Cab 2003-2007 : Un utilitaire robuste pour l’Australie et la Nouvelle-Zélande
La Holden Rodeo Space Cab, produite entre 2003 et 2007, est l’une des versions du célèbre utilitaire qui a marqué le marché australien et néo-zélandais pendant ces années. Faisant partie du segment des grands SUV, cette version à cabine étendue, plus connue sous le nom de « Space Cab », se distingue par sa robustesse, sa fiabilité et sa polyvalence. Elle se positionne en tant que véhicule utilitaire léger, adapté aussi bien aux professionnels qu’aux familles à la recherche d’un véhicule tout-terrain fiable.
Une Collaboration Stratégique : Holden, Isuzu et General Motors
Le modèle Holden Rodeo a été le fruit d’une collaboration stratégique entre la marque australienne Holden, le constructeur japonais Isuzu et le géant américain General Motors. En 2003, Holden a lancé sa propre version du modèle Rodeo, qui était en réalité une version re-badgée du célèbre Isuzu D-Max, vendu principalement en Asie et dans d’autres marchés. Le modèle reposait sur le châssis du Chevrolet Colorado, lui-même une évolution du modèle Isuzu, un partenariat qui a permis à Holden de proposer un véhicule robuste adapté aux besoins du marché local.
Le Rodeo Space Cab se distinguait par une conception fonctionnelle et un design qui, bien qu’il n’ait pas été considéré comme le plus raffiné du marché, répondait parfaitement aux exigences des utilisateurs à la recherche d’un véhicule utilitaire. Il a été proposé en différentes configurations de carrosserie, dont la version Double-Cab pour les familles et la Space-Cab pour ceux qui avaient besoin de plus de place de chargement tout en conservant un confort acceptable à l’intérieur.
Design Extérieur : Rugueux et Fonctionnel
Le design de la Holden Rodeo Space Cab reste dans les standards de l’époque, avec un look robuste et pratique. Sa silhouette assez anguleuse et ses lignes directes permettent d’identifier immédiatement ce modèle comme un utilitaire tout-terrain. Les phares verticaux à l’avant sont un élément de design distinctif qui laissent la place à une calandre plus large, ce qui est surtout utile pour les modèles à moteur à essence qui nécessitent un meilleur refroidissement.
Le côté de la carrosserie se distingue par des fenêtres supplémentaires derrière les portes, ce qui offre plus de visibilité et de luminosité dans la cabine. Ces fenêtres sont équipées d’un système d’ouverture à bascule, ajoutant à la fonctionnalité de la cabine arrière. Le modèle Space Cab a été disponible soit en version châssis-cabine, permettant aux utilisateurs d’ajouter leurs propres équipements de chargement, soit en version complète avec un lit de chargement. Ce dernier offre une longueur maximale de 2270 mm, ce qui est idéal pour transporter des charges tout en gardant la possibilité de conduire confortablement sur des routes accidentées ou en ville.
À l’Intérieur : Confort Basique mais Fonctionnel
À l’intérieur, le Rodeo Space Cab n’était pas conçu pour offrir un luxe haut de gamme. Cependant, l’intérieur répondait à des critères de durabilité et de robustesse, des qualités essentielles pour un véhicule utilitaire. Le tableau de bord, fabriqué en plastique dur, était simple mais efficace. Les panneaux de porte étaient recouverts d’un matériau souple qui, bien que modeste, apportait un certain confort aux occupants.
Le tableau de bord du modèle Space Cab était largement inspiré de celui du Isuzu D-Max. Le grand compte-tour, situé au centre de l’instrumentation, était flanqué de deux jauges supplémentaires pour l’essence et la température, à gauche et à droite respectivement. Un élément caractéristique de ce modèle était les trois boutons situés sur le dessus de la console centrale, permettant de contrôler le système de traction intégrale 4×4. Ce dernier était un des points forts du modèle, offrant une excellente capacité à affronter les terrains difficiles.
Performances et Moteurs : Un Choix Entre Diesel et Essence
La Holden Rodeo Space Cab a été proposée avec une large gamme de moteurs, allant des versions diesel plus économiques aux moteurs à essence plus puissants. Le modèle le plus populaire était équipé d’un moteur diesel, mais Holden a aussi proposé des versions à moteur à essence, une combinaison rare sur ce marché puisque Isuzu et Chevrolet se sont concentrés sur les motorisations diesel pour leurs propres modèles. Cela permettait à Holden de satisfaire une plus large clientèle, qu’il s’agisse de professionnels ou de familles.
Parmi les moteurs proposés, on trouvait un moteur V6 de 3,5 litres, développant 200 chevaux (147 kW) à 5400 tours par minute. Ce moteur, couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, offrait de bonnes performances pour un véhicule de cette catégorie. Le couple maximal était de 280 Nm (207 lb-ft) à 3000 tours par minute, assurant des accélérations assez rapides et une conduite agréable même avec une charge importante dans le coffre. Le moteur était alimenté par un système d’injection électronique, garantissant une gestion optimale de la consommation de carburant.
Dimensions et Capacités
Les dimensions de la Holden Rodeo Space Cab sont adaptées à son rôle d’utilitaire tout-terrain. Avec une longueur de 5019 mm, une largeur de 1720 mm et une hauteur de 1636 mm, le Rodeo est un véhicule assez imposant. La garde au sol permet de franchir des obstacles sans trop de difficultés, bien qu’il faille noter que cette caractéristique n’était pas spécialement optimisée pour des usages extrêmes en tout-terrain, contrairement à certains véhicules spécifiquement conçus pour cela.
En ce qui concerne le poids, la version Space Cab a un poids brut autorisé de 2800 kg, ce qui est relativement élevé pour un véhicule de cette catégorie. Cela reflète la construction robuste du véhicule, qui était conçu pour durer dans des conditions de travail exigeantes.
Sécurité et Confort
Bien que le Rodeo Space Cab n’était pas un véhicule conçu pour offrir un confort de conduite comparable à celui des SUV modernes, il offrait un certain nombre de fonctionnalités de sécurité de base. La version de base était équipée de freins à disque ventilés à l’avant et de tambours à l’arrière. Ces freins garantissaient une bonne capacité de freinage, même en charge, bien que certains utilisateurs aient pu trouver qu’ils manquaient d’efficacité en terrain boueux ou montagneux.
La sécurité était également assurée par des airbags frontaux et des systèmes de protection passive, bien que le véhicule ne soit pas aussi sophistiqué que d’autres modèles plus modernes en termes de technologies de sécurité avancées comme l’ABS ou les systèmes d’assistance à la conduite.
Conclusion
La Holden Rodeo Space Cab 2003-2007 représente un choix intéressant pour ceux qui recherchent un utilitaire robuste, capable de répondre à des besoins professionnels tout en offrant un certain confort pour les trajets familiaux. Son design simple mais fonctionnel, ses moteurs diesel et essence et sa construction robuste en font un véhicule de travail fiable. Cependant, il faut bien reconnaître que le Rodeo n’était pas un modèle axé sur le luxe ou les technologies modernes. C’était avant tout un véhicule pratique, conçu pour durer et capable de traverser presque tous les types de terrains, un choix parfait pour les utilisateurs à la recherche de fiabilité et de durabilité.
