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Holden Rodeo Double Cab 1996-2002

HOLDEN Rodeo Double Cab 1996-2002 : Un Pickup Pratique et Performant pour l’Australie

Dans les années 90 et au début des années 2000, les pickups étaient très recherchés en Australie, à la fois pour leur robustesse et leur praticité. C’est dans ce contexte que GM (General Motors), en collaboration avec le constructeur japonais Isuzu, a lancé le Holden Rodeo Double Cab. Ce modèle visait à répondre à la demande croissante de véhicules utilitaires tout en profitant de l’expertise d’Isuzu dans la conception de véhicules tout-terrain. Bien que les produits de GM et Isuzu fussent des concurrents dans certaines parties du monde, la collaboration s’est avérée bénéfique pour les deux marques, notamment en Australie, où Holden jouissait d’une solide réputation.

Conception et Esthétique : Un Look Solide

Le design du Holden Rodeo Double Cab était inspiré de celui des autres modèles de la marque, en particulier du Isuzu Trooper et du Holden Jackaroo. Ce modèle affichait une calandre souriante et des phares rectangulaires caractéristiques qui donnaient au véhicule un aspect à la fois robuste et accueillant. Le parchoc avant, ainsi que les moulures latérales, étaient proposés en différentes couleurs, selon le niveau de finition, offrant ainsi un aspect personnalisé. En option, Holden offrait des marches-pieds latéraux, augmentant à la fois le côté pratique et l’esthétique du véhicule. Le Rodeo Double Cab disposait de quatre portes, ce qui permettait une meilleure accessibilité et une capacité d’accueil de cinq passagers.

Intérieur : Simple mais Pratique

À l’intérieur, le Holden Rodeo Double Cab ne faisait pas dans le luxe, mais il répondait parfaitement aux besoins d’un véhicule utilitaire de l’époque. Le modèle de base offrait un tableau de bord simple, composé de six instruments de base et d’un tachymètre. Le design de l’intérieur était axé sur la fonctionnalité, ce qui permettait de garder l’attention sur l’essentiel : un habitacle robuste et durable, capable de supporter les conditions de travail difficiles. Les sièges avant, offrant un bon espace pour les jambes et la tête, étaient confortables pour les trajets longs. Cependant, l’espace à l’arrière était plus limité, et les passagers adultes n’étaient pas toujours à l’aise pour de longs trajets.

Le Rodeo Double Cab offrait un lit de chargement généreux, capable de transporter jusqu’à une tonne de matériel, ce qui en faisait un excellent choix pour les travailleurs ayant besoin d’un véhicule robuste pour les tâches quotidiennes. Le modèle était bien adapté aux besoins des professionnels, qu’ils soient dans l’agriculture, la construction ou d’autres secteurs nécessitant un véhicule utilitaire fiable.

Moteur et Performances : Puissant mais Peu Économique

Le Holden Rodeo Double Cab était proposé avec une large gamme de moteurs, incluant des versions diesel et essence, afin de répondre aux différents besoins des consommateurs. Le modèle de base était équipé d’un moteur 2,2L 5MT, avec une puissance de 114 chevaux à 4800 tours/min, et un couple de 170 Nm à 3800 tours/min. Bien que cette motorisation fût suffisante pour les tâches quotidiennes, le moteur à 3,2L V6, qui offrait plus de puissance, était relativement peu économe en carburant, ce qui en faisait une option moins populaire pour ceux soucieux de l’efficacité énergétique.

Les versions turbodiesel étaient les plus populaires en Australie, en raison de leur puissance de traction et de leur meilleure efficacité en termes de consommation de carburant. Ces versions étaient particulièrement adaptées pour les longues distances et les terrains difficiles, ce qui était souvent le cas dans les régions reculées d’Australie.

En termes de transmission, le Rodeo Double Cab était équipé d’une boîte manuelle à cinq vitesses, idéale pour ceux qui cherchaient un contrôle optimal du véhicule, notamment dans des conditions de conduite difficiles. Le véhicule était doté d’une traction arrière, permettant une meilleure stabilité et une gestion plus précise du couple moteur, en particulier dans les conditions de conduite hors-route.

Performances sur Route et Capacités de Remorquage

Le Holden Rodeo Double Cab avait des performances satisfaisantes en matière de conduite sur route, bien qu’il ne soit pas conçu pour la vitesse ou la performance pure. La vitesse de pointe n’était pas spécialement impressionnante, mais le véhicule était suffisamment rapide pour répondre aux exigences de la conduite quotidienne. Sur autoroute, le Rodeo Double Cab offrait une consommation de 16,4 mpg US (soit environ 14,3 L/100 km), ce qui était relativement élevé, en particulier pour les versions équipées du moteur V6. En revanche, les versions diesel étaient beaucoup plus efficaces, ce qui compensait en partie la consommation élevée des moteurs à essence.

Ce modèle était également conçu pour offrir une bonne capacité de remorquage, un aspect important pour de nombreux utilisateurs australiens. Avec une limite de poids brut de 2550 kg, le Rodeo Double Cab pouvait remorquer des charges assez lourdes, ce qui en faisait un véhicule polyvalent et fiable pour diverses applications professionnelles et personnelles.

Spécifications Techniques : Dimensions et Détails

Le Holden Rodeo Double Cab mesurait 4981 mm de long, 1689 mm de large et 1626 mm de haut, avec un empattement de 3025 mm. Cette configuration lui offrait une bonne maniabilité malgré sa taille, ce qui était essentiel pour les trajets urbains et hors-route. La capacité de chargement, bien qu’absente dans les spécifications officielles, était amplement suffisante pour répondre aux besoins d’un véhicule de travail robuste.

Conclusion : Un Véhicule Pratique et Polyvalent

En conclusion, le Holden Rodeo Double Cab 1996-2002 représente un excellent choix pour ceux qui recherchent un véhicule utilitaire robuste et fiable. Avec son design fonctionnel, ses capacités de remorquage et son large choix de moteurs, il est parfaitement adapté aux conditions de conduite australiennes, qu’elles soient urbaines ou rurales. Bien que le modèle ne soit pas un leader en termes de performances ou d’efficacité énergétique, il reste une option incontournable pour ceux qui ont besoin d’un véhicule de travail fiable. Sa collaboration entre Isuzu et **

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