HOLDEN Jackaroo 1998-2002 : Un SUV au caractère robuste et à l’héritage singulier
Le HOLDEN Jackaroo, produit entre 1998 et 2002, est l’exemple parfait de l’union de grands noms de l’industrie automobile pour donner naissance à un modèle hybride. Ce SUV de taille moyenne a été le fruit d’une collaboration entre General Motors (GM), Honda et Isuzu, et il a marqué son époque avec son design un peu particulier et ses capacités tout-terrain impressionnantes. Bien que l’union de ces marques ait généralement conduit à des véhicules de haute qualité, le Jackaroo s’est avéré un modèle qui, malgré ses bonnes intentions, n’a pas complètement répondu aux attentes.
Conception et Design : Une alliance de robustesse et de simplicité
Le Holden Jackaroo, comme beaucoup d’autres véhicules de la même époque, utilise une architecture de type « body-on-frame », une construction typique des véhicules tout-terrain. Ce design se distingue par sa robustesse, permettant au véhicule de supporter des conditions difficiles, tout en garantissant une certaine durabilité. En fait, le Jackaroo est en réalité une version australienne du modèle Isuzu Trooper II, mais avec des influences d’Opel, notamment en termes de conception.
À l’extérieur, le Jackaroo présente une forme assez simple mais efficace. La partie avant du véhicule est plate, avec un pare-chocs qui, sur les versions plus extrêmes, peut être facilement retiré, donnant ainsi un aspect plus utilitaire, adapté aux terrains difficiles. Cette fonctionnalité a été pensée pour les conducteurs qui avaient besoin d’un véritable véhicule tout-terrain capable de conquérir des terrains accidentés. La carrosserie est relativement simple, avec de larges pneus conçus pour offrir une meilleure protection lorsqu’il s’agit de naviguer dans des ravins étroits ou des sentiers escarpés.
En termes de dimensions, le Holden Jackaroo est assez imposant avec une longueur de 4671 mm, une largeur de 1740 mm et une hauteur de 1834 mm, ce qui lui permet d’offrir un bon confort intérieur tout en restant performant sur des terrains variés. Son empattement de 2761 mm assure une conduite stable, même lors de virages serrés ou de terrains difficiles.
Un Intérieur Simple et Pratique
L’intérieur du Holden Jackaroo reflète les besoins d’un SUV conçu pour les longues expéditions tout-terrain tout en offrant un minimum de confort pour les trajets plus quotidiens. Le modèle de base est équipé de tissus simples pour les sièges, tandis que les versions plus haut de gamme disposent de garnitures en cuir, garantissant ainsi un meilleur confort pour les occupants.
Le tableau de bord est assez minimaliste, mais très fonctionnel. Il emprunte sa disposition à celle du Isuzu Trooper, avec un groupe d’instruments composé de six jauges. Les compteurs de vitesse et de régime moteur sont bien plus grands que les autres, permettant une lecture facile même dans des conditions de conduite difficiles. Le système d’instrumentation est complété par des indicateurs pour la transmission automatique, bien que le modèle standard soit doté d’une boîte manuelle à cinq rapports, un détail appréciable pour ceux qui aiment prendre le contrôle total de leur véhicule, surtout dans des conditions tout-terrain.
Moteurs et Performances : Le Jackaroo prêt pour l’aventure
Le Holden Jackaroo a été proposé avec une gamme de moteurs variés, permettant aux conducteurs de choisir en fonction de leurs besoins et de leurs préférences. Les versions diesel étaient équipées de moteurs quatre cylindres fabriqués par Isuzu, réputés pour leur fiabilité et leur robustesse. D’autre part, les modèles à essence intégraient des moteurs provenant de Honda et de GM, offrant une puissance et une efficacité intéressantes pour un SUV de cette taille.
Prenons, par exemple, le modèle 2.6L 5MT AWD, un moteur à quatre cylindres avec une cylindrée de 2581 cm³. Ce moteur délivre une puissance de 122 chevaux (90 kW) à 4600 tr/min, avec un couple de 151 lb-ft (204 Nm) à 2600 tr/min. Bien que la vitesse de pointe de 140 km/h (87 mph) ne soit pas exceptionnelle pour un SUV, elle est largement suffisante pour une conduite quotidienne et des excursions tout-terrain. Le moteur est couplé à une boîte manuelle à cinq rapports, offrant ainsi aux conducteurs un contrôle précis du véhicule, en particulier lorsqu’il s’agit de manœuvrer dans des conditions hors route.
L’un des points forts du Jackaroo est sa capacité à s’aventurer hors des sentiers battus grâce à son système de transmission intégrale (AWD) et à son boîtier de transfert à rapport court, idéal pour les terrains difficiles. Cela en fait un excellent choix pour les conducteurs cherchant un véhicule capable de s’attaquer à des pistes boueuses ou à des pentes escarpées.
Comportement sur la route et capacités tout-terrain
Bien que le Jackaroo ait été conçu pour exceller sur des terrains accidentés, il n’en néglige pas pour autant les performances sur route. Son châssis robuste et ses suspensions lui permettent d’offrir une conduite relativement confortable même sur les routes non pavées. Cependant, il convient de noter que la direction et la maniabilité peuvent paraître un peu rigides sur des surfaces lisses, notamment en raison de la conception « body-on-frame », qui, bien qu’efficace en tout-terrain, peut compromettre un peu la fluidité sur des routes plus urbaines.
En dehors des sentiers battus, le Jackaroo se révèle être un véritable champion. Son garde au sol et ses pneus larges, de taille 245/70/R16, lui confèrent la stabilité nécessaire pour franchir des obstacles sans trop de difficulté. Cela en fait un choix idéal pour les conducteurs à la recherche d’un véhicule pour des expéditions tout-terrain ou pour des aventures en pleine nature.
Conclusion : Un véhicule solide mais pas sans compromis
En dépit de sa conception robuste et de ses capacités impressionnantes, le Holden Jackaroo 1998-2002 n’a pas connu le succès escompté. Bien que son alliance avec des marques respectées telles que Honda, Isuzu et GM aurait pu garantir un produit de haute qualité, le Jackaroo est souvent perçu comme un modèle qui manque de finesse et de sophistication. Son design plutôt utilitaire, son moteur assez moyen en termes de performance et ses capacités tout-terrain qui le placent dans une niche spécifique ont limité son attrait auprès du grand public.
Cependant, pour ceux qui recherchent un véhicule tout-terrain capable et fiable, le Holden Jackaroo reste un choix intéressant. Avec une solide construction, une transmission intégrale capable et un intérieur adapté à des expéditions, ce SUV est parfait pour ceux qui souhaitent s’aventurer dans des conditions difficiles tout en profitant d’un confort de conduite acceptable pour un modèle de cette époque.
Ainsi, bien qu’il ne soit pas un modèle révolutionnaire, le Holden Jackaroo a sa place dans l’histoire des SUV, notamment pour sa capacité à allier praticité et robustesse dans un véhicule polyvalent.
