Le Holden Crewman 2003-2007 : Une fusion audacieuse entre performance et utilitaire
Le Holden Crewman, produit de 2003 à 2007, est l’exemple parfait de l’ingéniosité automobile. Ce véhicule atypique a vu le jour en Australie, dans un contexte où les véhicules utilitaires haute performance commençaient à disparaître aux États-Unis. Cependant, chez Holden, l’amour pour les pickups performants n’a jamais cessé, et le Crewman en est la preuve. Cette fusion entre un pickup et une berline pourrait prêter à confusion, mais elle incarne un segment de marché unique et relativement rare.
Conception et design
Lorsque les ingénieurs de Holden ont proposé ce projet, ils ont vu plus loin que les simples attentes de la gestion de l’entreprise, qui était plutôt réticente à l’idée d’apporter des véhicules de haute performance dans des segments dits utilitaires. Pourtant, la réponse de Holden fut claire : « Nous allons construire un véhicule utilitaire. » Cette audace a débouché sur un modèle qui, au premier coup d’œil, ressemble à un pickup à quatre portes basé sur une berline. Cependant, en examinant de plus près, on découvre une création bien plus raffinée et performante qu’il n’y paraît.
Le Crewman est basé sur la même plateforme que celle utilisée pour le Holden Monaro, qui était également la base de la Pontiac GTO de 2004. Il s’agit là d’un détail important, car cela en dit long sur le potentiel de performance du véhicule. Le Crewman est loin d’être un utilitaire ordinaire, et cette plateforme sportive lui confère une certaine aura.
À l’avant, le Crewman est équipé d’une calandre simple et élégante, rappelant le design de la Commodore VZ. Du côté de la carrosserie, la partie avant, jusqu’au niveau des piliers B, reste fidèle à la Commodore, mais à partir de ce point, le changement est radical. L’arrière du Crewman est doté d’une benne, remplaçant l’habituel coffre, ce qui en fait un choix idéal pour transporter des objets volumineux ou même de quoi déménager un appartement. Cette conception a un but pratique : offrir une solution à ceux qui veulent plus qu’un simple véhicule familial ou un pickup standard.
Intérieur : confort et fonctionnalité
À l’intérieur, le Crewman continue de jouer sur la ligne entre le luxe et la fonctionnalité. L’habitacle propose des sièges baquets à l’avant, tandis que l’arrière est équipé d’un banc pouvant accueillir trois adultes. Cependant, le siège du milieu à l’arrière est un peu moins pratique, car il oblige l’occupant à se tenir au-dessus du tunnel de transmission qui traverse le véhicule. Ce tunnel, qui abrite la transmission allant de la boîte de vitesses à l’essieu arrière, est un élément visible du cœur sportif du Crewman. Le volant à quatre branches et le tableau de bord sont repris de la Commodore VZ, ce qui ajoute à l’aspect raffiné du véhicule.
Moteurs et performances
Le Holden Crewman se distingue par sa variété d’options de moteurs, allant de choix plus modestes à des configurations de haute performance. Le modèle de base est équipé d’un moteur V6 de 3,6 litres, capable de développer 238 chevaux (175 kW) à 6 000 tours par minute (tr/min). Ce moteur, bien que plus petit, a largement suffi à convaincre la direction de Holden, car il offrait un bon compromis entre performance et économie de carburant. Le V6 est associé à une transmission automatique à quatre vitesses, et les performances sont à la hauteur des attentes pour un véhicule de ce type.
Cependant, l’option la plus impressionnante est sans conteste le moteur V8 de 6,0 litres, produisant 353 chevaux (263 kW) à 5 600 tr/min. Ce moteur permet au Crewman de passer de 0 à 100 km/h en environ 5,5 secondes, une performance remarquable pour un véhicule utilitaire de cette catégorie. Ce V8, en plus d’apporter une puissance brute impressionnante, offre également une expérience de conduite exaltante grâce à la plateforme sportive partagée avec le Monaro.
Performances et caractéristiques techniques
Le Holden Crewman, avec sa version la plus puissante, offre des accélérations comparables à celles des voitures de sport de l’époque. La version V8 se distingue par sa capacité à atteindre 100 km/h en à peine plus de 5 secondes, une performance qui n’a rien à envier aux sportives classiques de la même période. Les performances du Crewman étaient non seulement impressionnantes pour un véhicule utilitaire, mais elles ont aussi permis à Holden de se démarquer dans un marché où les pickups étaient souvent cantonnés à des moteurs peu puissants.
Le véhicule était équipé de freins à disque ventilés à l’avant et de disques simples à l’arrière, permettant une gestion efficace de la puissance générée par ses moteurs. Les dimensions du Crewman étaient bien pensées pour allier maniabilité et confort : une longueur de 5 306 mm, une largeur de 1 869 mm et une hauteur de 1 501 mm. Le moteur V8 associé à la traction intégrale offrait non seulement des performances sur route, mais aussi une certaine capacité de franchissement sur des terrains moins accueillants.
Le véhicule possédait également une garde au sol de 132 mm, une dimension permettant de conserver un certain confort tout en assurant une stabilité suffisante lors des manœuvres. Bien que ses capacités tout-terrain soient limitées, la version à traction intégrale restait pratique pour des conditions de conduite moins idéales. Son poids à vide de 1 814 kg et sa capacité de charge maximale de 2 535 kg en faisaient un utilitaire assez robuste pour transporter des charges tout en offrant un confort de conduite surprenant.
Conclusion : un utilitaire qui ne manque pas de charme
Le Holden Crewman 2003-2007 représente un cas unique dans le monde automobile. Ce véhicule a réussi à combiner le confort d’une berline, les caractéristiques pratiques d’un pickup et les performances d’une voiture de sport. Ce n’était pas simplement un utilitaire de plus, mais un véritable crossover capable de répondre à une demande spécifique du marché australien.
Dans un contexte où les véhicules utilitaires sportifs commençaient à disparaître en dehors des États-Unis, Holden a su briser les conventions pour offrir un produit qui n’a cessé de séduire les automobilistes australiens. Avec ses moteurs puissants, son design audacieux et son intérieur soigné, le Holden Crewman est un véhicule qui restera dans les mémoires comme l’un des modèles les plus singuliers de son époque.
Si vous cherchez un véhicule utilitaire avec une touche de sportivité, ou si vous êtes simplement un passionné de voitures exotiques, le Holden Crewman représente un choix à considérer. Un véhicule qui, sous ses airs d’utilitaire classique, cache une machine prête à en découdre sur la route.
