Holden Commodore Wagon 2015-2017

HOLDEN Commodore Wagon 2015-2017 : Un Dernier Souffle pour la Légende Australienne

Le Holden Commodore Wagon, modèle phare de la marque australienne, a marqué son époque, tant par son design que par ses performances. Introduite en 2015, la version faceliftée du Commodore Wagon VFII représentait un hommage à l’héritage de la Commodore, un modèle qui a traversé plus de trois décennies de succès. En 2017, l’histoire de ce modèle iconique prit fin, marquée par la fermeture de l’usine Holden d’Elizabeth, en Australie. Cet article explore en détail la dernière itération du Commodore Wagon, en mettant l’accent sur ses innovations techniques, son design, ses performances et son impact sur le marché australien.

L’Héritage du Commodore Wagon : Une Voiture de Famille avec un Histoire Riche

La Holden Commodore Wagon est un véhicule emblématique, reconnu pour sa robustesse et sa polyvalence. Dès son lancement en 1997, elle s’est imposée comme l’un des véhicules préférés des familles australiennes et un choix populaire dans le segment des grandes voitures familiales. Au fil des années, elle a évolué, tout en restant fidèle à ses racines de berline à hayon spacieuse et pratique.

Le Commodore Wagon était souvent utilisé non seulement comme voiture familiale, mais aussi comme véhicule de service, avec des versions adaptées aux besoins des forces de l’ordre et des services d’urgence. Le modèle a traversé plusieurs générations, et à chaque facelifting, Holden a su moderniser son design tout en conservant ses qualités fondamentales : l’espace, la robustesse, et la puissance.

Le Face-lifting 2015-2017 : Une Nouvelle Vigueur pour le Commodore Wagon

En 2015, Holden a introduit un ultime face-lifting du Commodore Wagon, baptisé VFII, marquant la dernière phase de la production de ce modèle avant la fermeture de l’usine. Cette mise à jour a apporté de nouvelles améliorations tant au niveau esthétique que technique.

Design Extérieur : Un Look Plus Affiné et Plus Aérodynamique

L’un des éléments les plus visibles de ce facelift fut la révision du design extérieur. Le Commodore Wagon VFII 2015-2017 a bénéficié d’une nouvelle calandre avant, avec des lignes plus nettes et une meilleure intégration des phares à LED. La nouvelle face avant offrait une allure plus moderne et agressive, tout en conservant l’ADN de la Commodore.

Le modèle Redline, la version la plus puissante de la gamme, se distinguait par des ajouts spécifiques pour améliorer l’aérodynamisme et les performances. Un kit aérodynamique a été installé sur cette version, permettant de diriger davantage d’air frais sous le capot, ce qui favorisait une meilleure gestion thermique du moteur. De plus, des canaux d’aération situés sur le pare-chocs avant permettaient de dévier l’air vers les côtés, et des bouches d’aération sur le capot étaient ajoutées pour évacuer l’air chaud du moteur.

Les feux arrière ont également reçu un traitement LED, conférant à la voiture un look plus moderne et distingué. Ces ajustements ont permis à la Commodore Wagon de conserver une esthétique contemporaine qui correspondait aux attentes des conducteurs australiens de cette époque.

Intérieur : Toujours Pratique, Toujours Confortable

À l’intérieur, la Commodore Wagon 2015-2017 est restée fidèle à son esprit pratique et familial. L’intérieur était spacieux, offrant une capacité de coffre de 17,5 pieds cubes (496 litres), avec des sièges arrière rabattables pour un maximum de flexibilité. Toutefois, quelques ajustements subtils ont été réalisés pour améliorer le confort et la technologie embarquée. Les matériaux de la cabine ont été légèrement mis à jour pour offrir un aspect plus moderne et haut de gamme.

Une nouveauté importante est l’ajout du système bimodal d’échappement sur la version SS. Ce système permettait au conducteur de moduler le bruit du moteur en fonction de ses préférences, avec une sonorité plus profonde et plus agressive, amplifiée de 10 décibels à l’intérieur de la voiture. Ce système, particulièrement audible dans la version Wagon (en raison de l’absence de séparation entre le coffre et l’habitacle), renforçait l’expérience de conduite pour ceux qui recherchaient des sensations fortes.

Sous le Capot : Une Puissance Améliorée et un Moteur V8 Époustouflant

L’une des modifications majeures apportées au Commodore Wagon VFII 2015-2017 était l’introduction du moteur LS3 V8 de 6,2 litres. Ce moteur, qui remplaçait le V8 de 6,0 litres, offrait une puissance impressionnante, propulsant la voiture de 0 à 100 km/h en seulement 7,2 secondes. Le moteur développait 252 chevaux (185,4 kW) à 6700 tr/min et un couple de 290 Nm à 2600 tr/min, offrant des performances exceptionnelles tant en ville qu’à grande vitesse.

Ce moteur était couplé à une boîte automatique à 6 rapports, permettant une conduite fluide et agréable sur long trajet tout en garantissant une efficacité accrue. Avec un espace pour 16,4 gallons de carburant (62,1 L), le Commodore Wagon offrait une autonomie suffisante pour les voyages de longue distance, un atout précieux pour les familles et les conducteurs australiens.

En termes de performance, le Commodore Wagon VFII pouvait atteindre une vitesse de pointe de 237 km/h, une caractéristique rare dans le segment des wagons familiaux. Ce modèle était également équipé de disques ventilés à l’avant et à l’arrière, assurant un freinage efficace et sécurisé, même lors de freinages brusques à haute vitesse.

Caractéristiques Techniques et Performances

• Moteur : V6 de 3,0 litres (2997 cm³)
• Puissance : 252 chevaux (185,4 kW) à 6700 tr/min
• Couple : 290 Nm à 2600 tr/min
• Transmission : Boîte automatique à 6 rapports
• Vitesse maximale : 237 km/h
• Accélération 0-100 km/h : 7,2 secondes
• Consommation combinée : 22,4 mpg (10,5 L/100 km)
• Poids à vide : 1620 kg
• Dimensions :
  • Longueur : 4920 mm
  • Largeur : 1897 mm
  • Hauteur : 1473 mm
  • Empattement : 2916 mm
  • Garde au sol : 119 mm

L’Impact du Commodore Wagon sur le Marché Australien

Le Commodore Wagon a été un véhicule extrêmement populaire en Australie, et même à la fin de sa production, il a encore suscité un grand intérêt. Bien que la décision de GM de fermer l’usine Holden à Elizabeth ait laissé un goût amer parmi les fans de la marque, la dernière version du Commodore Wagon a été saluée pour ses caractéristiques techniques et son design.

La réduction de la production locale des véhicules Holden, associée à la fin de la Commodore, a marqué la fin d’une époque pour l’industrie automobile australienne. Le Commodore Wagon a eu un impact significatif sur la culture automobile australienne, et son héritage perdurera encore longtemps dans les mémoires. Pour de nombreux australiens, le Commodore Wagon représentait non seulement un excellent rapport qualité-prix, mais aussi un sentiment de fierté nationale.

Conclusion : Un Dernier Adieu à la Commodore Wagon

La Holden Commodore Wagon 2015-2017 a été un modèle qui a su s’adapter aux évolutions technologiques et aux exigences du marché australien tout en restant fidèle à son héritage de robuste véhicule familial. Sa dernière version, avec ses améliorations techniques et son design modernisé, a permis à ce modèle de partir en beauté, mais également de marquer la fin d’une ère pour Holden.

La Commodore Wagon reste dans les mémoires des passionnés d’automobiles comme un exemple de conception solide, d’innovation et de performances, et elle est appelée à devenir un classique dans le paysage automobile australien. Bien qu’elle ne soit plus produite aujourd’hui, son héritage perdurera dans les cœurs des conducteurs qui ont eu le privilège de la conduire.