Holden Barina Spark 2010-2016 : Un regard détaillé sur un petit modèle sous-estimé

Le Holden Barina Spark, produit entre 2010 et 2016, est un véhicule qui ne bénéficie peut-être pas de la même attention que certains autres modèles de la marque Holden, mais il a marqué une étape importante dans le monde des citadines compactes en Australie. Connue pour ses voitures puissantes et ses modèles emblématiques de muscle cars, Holden a également proposé ce modèle de petite taille, le Barina Spark, qui a tout de même trouvé sa place sur le marché australien. Bien que souvent perçu comme un véhicule plutôt modeste, le Barina Spark reste un choix viable pour ceux qui recherchent une voiture compacte et économique pour une utilisation quotidienne en ville.

Une conception simple mais fonctionnelle

La Holden Barina Spark est une petite citadine qui était, en réalité, le même véhicule que le Chevrolet Aveo en Europe. Ce modèle était basé sur la plateforme du Daewoo Matiz, un petit véhicule qui a été rebadgé après l’acquisition de Daewoo par General Motors. Si le Matiz avait été bien reçu en Europe, il n’en était pas de même pour le Barina Spark, qui, bien qu’ayant son utilité dans les villes européennes, se retrouvait dans un marché australien où les attentes étaient quelque peu différentes.

Le design du Barina Spark était basique, avec une forme de deux volumes et un hayon. En fait, la version australienne recevait un coffre ajouté au modèle Spark d’origine, ce qui lui permettait d’offrir plus d’espace pour le transport des affaires. Cependant, par rapport à des voitures comme l’Opel/Vauxhall Corsa, qui était la base de la génération précédente de la Barina, le modèle 2010-2016 manquait de l’attrait visuel et du raffinement que l’on pourrait attendre de la part d’une voiture de la marque Holden. Ce véhicule ne brillait pas par son design, mais il offrait néanmoins des caractéristiques fonctionnelles qui répondaient aux besoins de nombreux conducteurs à la recherche d’une voiture économique.

L’intérieur : simplicité avant tout

À l’intérieur, le Holden Barina Spark était assez spartiate. Les matériaux utilisés pour l’habitacle étaient de qualité inférieure, ce qui pouvait décevoir certains conducteurs habitués à des finitions plus raffinées. Les surfaces dures et le manque d’insonorisation signifiaient que l’expérience de conduite n’était pas aussi agréable que celle de véhicules plus coûteux. Les bruits de la route étaient souvent présents à l’intérieur de l’habitacle, ce qui nuisait à la qualité globale de la conduite, en particulier sur de longues distances.

Cela dit, les ingénieurs de Holden avaient tout de même pris soin d’améliorer la suspension, offrant une conduite plus stable et plus confortable, même sur des routes moins entretenues. Cela représentait un point positif pour un véhicule destiné principalement à un usage urbain.

Moteur et performances : une solution économique mais modeste

Le moteur de la Holden Barina Spark 2010-2016 était plutôt modeste par rapport à d’autres véhicules de la marque. Il était équipé d’un moteur de 1,2 litre à quatre cylindres développant 79 chevaux (59 kW) à 6400 tr/min. Ce moteur était couplé à une boîte manuelle à 5 vitesses ou, selon les configurations, à une boîte automatique à 4 rapports. Bien que les performances n’aient pas été exceptionnelles, ce moteur suffisait pour un usage urbain et pour les trajets quotidiens.

Le véhicule ne brillait pas par sa rapidité ou ses performances sur autoroute, mais il offrait une conduite agréable en ville grâce à sa petite taille et sa maniabilité. Le moteur 1,2 litre permettait au Barina Spark de se faufiler facilement dans les rues étroites et les embouteillages fréquents. Les performances d’accélération n’étaient pas impressionnantes, mais le véhicule répondait aux besoins de nombreux conducteurs cherchant à économiser du carburant sans sacrifier la fiabilité.

La consommation de carburant était l’un des atouts majeurs de ce modèle. Avec une consommation combinée de 5,6 L/100 km (environ 42 mpg US), le Barina Spark se révélait être une option économique, particulièrement pour les conducteurs qui privilégient l’efficacité énergétique.

Confort et commodité

Le confort dans le Holden Barina Spark était raisonnablement bien conçu pour un véhicule de cette catégorie. La cabine était assez spacieuse pour une voiture de cette taille, offrant un espace décent pour les passagers avant et arrière. Le coffre, avec un volume de 170 litres, n’était pas gigantesque, mais suffisant pour les courses quotidiennes ou pour transporter des bagages lors de courts voyages.

En termes de commodités, le véhicule était relativement simple, avec des équipements de base tels qu’un système audio, la climatisation et des commandes électriques pour les fenêtres. Cependant, il manquait de nombreuses fonctionnalités que l’on pourrait attendre d’une voiture plus moderne ou d’une gamme plus élevée, comme des écrans tactiles, des systèmes de navigation sophistiqués ou des aides à la conduite avancées. Ce modèle était conçu pour répondre aux besoins essentiels des conducteurs urbains et ne se destinait pas à ceux cherchant un véhicule de luxe.

Sécurité

En matière de sécurité, le Holden Barina Spark était équipé de plusieurs fonctionnalités essentielles pour garantir la sécurité des occupants. Il disposait de coussins gonflables frontaux et latéraux, d’un système de freinage antiblocage (ABS) et de répartiteurs de freinage électroniques (EBD), garantissant une certaine stabilité et sécurité en conduite. Cependant, il manquait d’un certain nombre de technologies modernes de sécurité disponibles dans des véhicules plus récents, comme les systèmes de surveillance de la pression des pneus ou les dispositifs d’alerte de franchissement de ligne.

Conclusion

Le Holden Barina Spark 2010-2016, bien qu’il ne soit pas un modèle phare dans la gamme de véhicules Holden, a su répondre à un besoin spécifique sur le marché australien : celui des citadines petites et économiques. Ce modèle, avec son moteur modeste, son design simple et ses performances adéquates pour une conduite en ville, offrait une alternative abordable pour les conducteurs recherchant une voiture économique sans trop de prétention.

Sa fiabilité et son faible coût de fonctionnement en faisaient un choix attractif pour les conducteurs à la recherche d’une voiture de tous les jours, capable de gérer les exigences d’une conduite urbaine tout en offrant une consommation de carburant raisonnable. Bien qu’il n’ait pas remporté de prix en termes de confort, de design ou de technologie, il a offert une solution pragmatique pour ceux qui ont besoin d’une voiture simple et fiable, et à un prix abordable.

En somme, la Holden Barina Spark, bien que modeste, est restée un choix solide pour les consommateurs australiens recherchant une voiture compacte et fiable, sans extravagance.