La Holden Barina 5 Portes (2000-2005) : Un modèle économique et pratique pour les citadins
La Holden Barina, produite entre 2000 et 2005, est un modèle qui a marqué les esprits, notamment dans le segment des citadines. Pendant ces années, la Barina a connu un changement significatif dans son design et ses caractéristiques, tout en restant fidèle à sa réputation de voiture économique, fiable et facile à entretenir. Dans cet article, nous explorerons en détail les caractéristiques de la Holden Barina 5 portes, en nous concentrant sur la version qui s’est distinguée par sa relation étroite avec le modèle européen Opel Corsa C.
Une collaboration entre Opel et Holden
Le modèle de la Holden Barina qui a vu le jour entre 2000 et 2005 est en réalité un rebadgeage de l’Opel Corsa C, la troisième génération de cette citadine européenne. Bien que les premières générations de la Barina aient été basées sur des plateformes Suzuki, cette évolution vers une collaboration avec Opel a marqué un tournant. Le but de cette stratégie était de maintenir les coûts de fabrication bas tout en restant au sein de l’alliance General Motors (GM), ce qui permettait de maximiser les économies d’échelle tout en offrant une voiture de qualité.
La Barina a été particulièrement bien accueillie par les conducteurs britanniques et européens, où elle est devenue une référence parmi les petites citadines. Elle se distinguait par un design moderne et une gamme d’options qui répondait aux attentes des citadins en matière de confort et de praticité.
Design extérieur et intérieur
Extérieur
L’extérieur de la Holden Barina 5 portes, produit entre 2000 et 2005, a été un grand progrès par rapport aux modèles précédents. La voiture arbore des phares tranchants et une petite calandre noire entre eux, lui conférant un caractère bien plus marqué que le modèle précédent, qui était un simple rebadgeage de la Suzuki Swift. Son design plus agressif et raffiné a permis à la Barina de se démarquer dans un segment très concurrentiel.
La taille compacte de la voiture, mesurant 3838 mm de long et 1646 mm de large, en faisait un choix idéal pour les conducteurs cherchant une voiture facile à manœuvrer en ville, tout en offrant un intérieur étonnamment spacieux pour la catégorie. La hauteur de 1440 mm et la garde au sol de 152 mm contribuent également à une conduite stable et confortable, tout en facilitant l’accès aux passagers.
Intérieur
L’intérieur de la Holden Barina était conçu pour maximiser l’espace et offrir des équipements adaptés aux besoins de ses utilisateurs. Bien que le modèle de base ne comportait pas de vitres électriques ni de climatisation, la voiture pouvait être équipée d’options telles qu’un lecteur CD, des vitres électriques et un ordinateur de bord. La version SRi, plus équipée, proposait un confort supplémentaire pour ceux qui recherchaient une meilleure finition.
Les sièges offraient un bon soutien, et le design intérieur était simple mais fonctionnel. La capacité du coffre de 1051 litres avec les sièges arrière rabattus était un atout non négligeable, offrant une polyvalence appréciée par les citadins.
Caractéristiques techniques et performances
Motorisation et transmission
La Holden Barina 5 portes était disponible avec une gamme de moteurs allant de 1.0L à 1.8L. Le modèle que nous allons détailler ici est le moteur 1.0L de 60 chevaux (44 kW), une option économique et idéale pour les trajets urbains. Ce moteur, avec son couple de 88 Nm à 3800 tr/min, permettait à la Barina d’atteindre une vitesse maximale de 155 km/h, ce qui était tout à fait suffisant pour une voiture de ce segment.
Le moteur était couplé à une boîte manuelle à 5 vitesses, standard sur toute la gamme. Cette configuration permettait une conduite agréable et contrôlée, particulièrement adaptée aux exigences des trajets urbains et périurbains.
Consommation et performance environnementale
Un des points forts de la Holden Barina 5 portes était sa faible consommation de carburant, un critère crucial pour les voitures urbaines. La consommation en ville était de 6,9 L/100 km, tandis qu’elle descendait à 5,3 L/100 km en conduite mixte. Cela faisait de la Barina une voiture relativement économique, avec une autonomie de plus de 600 km sur autoroute grâce à son réservoir de 46,2 litres.
De plus, la Barina se démarquait par ses faibles émissions de CO2, avec seulement 126 g/km, un critère qui correspondait aux exigences écologiques croissantes de l’époque. La voiture atteignait ainsi un bon équilibre entre performance et respect de l’environnement.
Sécurité
En matière de sécurité, la Holden Barina a su convaincre les conducteurs, en particulier grâce à ses 4 étoiles sur 5 au crash test Euro NCAP. Bien que ce n’était pas la voiture la plus avancée technologiquement en termes de sécurité, elle offrait tout de même les bases nécessaires pour assurer une protection adéquate des occupants. Parmi les équipements de sécurité, on trouvait des airbags frontaux et latéraux, des freins à disque ventilés à l’avant et des tambours à l’arrière, garantissant des performances de freinage fiables.
Performances de conduite
La Holden Barina 5 portes n’était pas une voiture sportive, mais elle offrait des performances tout à fait suffisantes pour une conduite en ville. Avec un temps d’accélération de 0 à 100 km/h en 15 secondes, elle n’était pas la plus rapide de sa catégorie, mais elle restait agile et maniable dans les rues étroites et sur les routes urbaines. Sa direction assistée et son châssis bien équilibré lui permettaient de naviguer facilement dans les embouteillages, tout en offrant une expérience de conduite fluide.
Confort et équipement
Le confort dans la Holden Barina était bon pour un modèle de sa catégorie. Même la version de base offrait des sièges suffisamment confortables pour des trajets quotidiens, et la qualité des matériaux utilisés dans l’habitacle était au-dessus de ce que l’on pourrait attendre d’une voiture économique. Le modèle SRi, plus haut de gamme, proposait des sièges sport, un volant en cuir et une meilleure finition intérieure, augmentant ainsi le confort global du véhicule.
Conclusion : Un choix solide pour les citadins
En résumé, la Holden Barina 5 portes des années 2000-2005 s’est imposée comme un excellent choix pour les citadins en quête d’une voiture fiable, économique et pratique. Son design moderne, ses moteurs efficients et ses équipements bien pensés en ont fait une voiture populaire, notamment dans le segment des citadines. Bien qu’elle n’ait pas été une voiture haut de gamme, elle a répondu aux attentes des conducteurs recherchant une petite voiture facile à entretenir et à conduire, tout en offrant une bonne sécurité et un faible coût d’exploitation.
Pour ceux qui cherchaient une citadine simple mais fiable, la Holden Barina 5 portes était sans aucun doute un modèle incontournable dans les années 2000.
