Ford Sierra Sedan 1990-1993

Ford Sierra Sedan 1990-1993 : Une Dernière Édition Légendaire

La Ford Sierra Sedan 1990-1993 marque la fin d’une époque pour l’un des modèles les plus emblématiques de la marque Ford en Europe. Lancée en 1982, la Sierra a rapidement fait sa place dans le cœur des automobilistes européens grâce à son design novateur et à ses caractéristiques de performance. Toutefois, c’est avec la version Sedan produite entre 1990 et 1993 que la Sierra a vécu ses dernières années de gloire, avant de céder la place à de nouveaux modèles. Cet article plonge dans l’histoire de ce véhicule unique et explore ses caractéristiques, son évolution au fil des années et l’impact qu’il a eu sur l’industrie automobile de l’époque.

Un Design Révolutionnaire pour l’Époque

La Ford Sierra a été un pionnier du design automobile dans les années 80. Lors de sa première présentation en 1982, le modèle se distinguait par une carrosserie aérodynamique et un style qui rompait avec les conventions de l’époque. Elle était disponible en version trois et cinq portes ainsi qu’en break. Cependant, la version berline, lancée en 1987, représentait un tournant important pour la Sierra.

En 1990, Ford a décidé de rafraîchir l’ensemble de la gamme Sierra, notamment la version berline. Ce restylage avait pour objectif de renforcer la position de la voiture face à la concurrence des berlines compactes en Europe, notamment les modèles de Volkswagen, Opel et Renault.

Le design de la Sierra Sedan 1990-1993 se caractérise par une silhouette aérodynamique, marquée par des phares horizontaux qui s’intègrent harmonieusement au capot. Ces derniers étaient légèrement incurvés, et l’intérieur des phares était raccourci, ce qui apportait à la voiture une touche moderne. Le véhicule était également équipé de feux de position en bas des coins avant, intégrés au design global. La calandre, bien que petite au-dessus du pare-chocs, était suivie d’une autre calandre plus large située sous le pare-chocs pour permettre un meilleur refroidissement du moteur.

Intérieur : Confort et Simplicité

À l’intérieur, la Ford Sierra Sedan 1990-1993 offrait un confort suffisant pour quatre passagers adultes. L’habitacle était caractérisé par un tableau de bord au design simple, mais fonctionnel. Ce dernier faisait encore écho aux années 80, avec un tableau de bord rectangulaire et un combiné d’instruments qui se dirigeait vers le conducteur. Bien que relativement simple, l’intérieur était pensé pour offrir un bon niveau de confort.

Ford a veillé à offrir différentes finitions et équipements en fonction des versions. Les modèles haut de gamme incluaient des fenêtres électriques, la climatisation, des sièges en tissu ou en cuir, ainsi que des systèmes de sécurité avancés pour l’époque, tels que l’ABS (système de freinage antiblocage). Ce dernier, bien que relativement nouveau à l’époque, était un équipement recherché qui ajoutait un plus à la sécurité passive du véhicule.

Des Performances Variées et Compétitives

La Ford Sierra Sedan 1990-1993 était disponible avec une gamme de moteurs variée, offrant aux conducteurs une flexibilité en fonction de leurs besoins et de leurs préférences. L’une des versions les plus intéressantes était le moteur 1.6i L avec une puissance de 80 chevaux, qui était couplé à une transmission manuelle à 5 vitesses. Bien que ce moteur ne soit pas particulièrement puissant, il offrait une conduite relativement agréable et suffisante pour une berline de taille moyenne.

Voici un aperçu détaillé des spécifications du modèle 1.6i L 5MT (80 HP) :

• Moteur : 1.6 L à 4 cylindres (L4)
• Puissance : 59 kW à 5600 tours/min (80 chevaux)
• Couple : 119 Nm à 3500 tours/min (88 lb-ft)
• Système de carburant : Injection monopoint
• Vitesse maximale : 167 km/h (103.8 mph)
• Type de transmission : Traction arrière avec boîte manuelle à 5 vitesses
• Poids : 1060 kg
• Consommation de carburant combinée : 8.2 L/100 km (28.7 mpg US)
• Accélération de 0 à 100 km/h (62 mph) : 14.1 secondes
• Émissions de CO2 : 195 g/km
• Capacité du réservoir de carburant : 60.2 L (15.9 gallons)

La Sierra était également disponible avec des moteurs diesel, notamment un moteur turbodiesel de 1.8 litre qui offrait une meilleure économie de carburant et une autonomie plus grande. En revanche, la version la plus puissante était la version Cosworth 4×4, développée pour la compétition, notamment le championnat du monde des rallyes. Bien que cette version n’ait remporté qu’une seule victoire, elle a permis à Ford de tester et de perfectionner des technologies qui allaient se retrouver sur d’autres modèles emblématiques comme la Ford Escort Cosworth.

Conduite et Dynamique

La conduite de la Ford Sierra Sedan 1990-1993 était relativement agréable pour l’époque. Avec une suspension à ressorts hélicoïdaux et des freins à disque à l’avant, le véhicule offrait une conduite confortable, mais aussi une tenue de route correcte, surtout sur les versions équipées du moteur 2.0. Cependant, la dynamique de conduite variait en fonction de la motorisation et du type de suspension. Les versions plus puissantes, notamment les modèles Cosworth, offraient des performances nettement supérieures en termes de réactivité et de stabilité, mais ce n’était pas nécessairement le cas pour les versions plus modestes.

L’une des caractéristiques appréciées de la Sierra était son aérodynamisme. Avec un coefficient de traînée (Cd) de 0.3, la voiture se distinguait par une faible résistance à l’air, ce qui favorisait la consommation de carburant tout en offrant une conduite plus silencieuse. De plus, la Sierra avait un rayon de braquage relativement faible, ce qui facilitait les manœuvres dans les espaces urbains étroits.

Fin de Production et Héritage

La production de la Ford Sierra Sedan a cessé en 1993, marquant la fin d’une époque pour cette berline mythique. La Sierra a été remplacée par la Ford Mondeo, une berline plus moderne et plus adaptée aux besoins des conducteurs européens des années 90. Toutefois, la Sierra est restée une voiture très appréciée des amateurs et des passionnés de la marque Ford, notamment pour son design audacieux et ses innovations techniques.

Les modèles Cosworth, en particulier, sont devenus des icônes parmi les voitures de rallye et sont encore recherchés aujourd’hui par les collectionneurs. L’héritage de la Ford Sierra va au-delà de ses performances en compétition ; il incarne une époque où Ford a su allier audace en design et performance sur route.

Conclusion

La Ford Sierra Sedan 1990-1993 représente la fin d’un chapitre important dans l’histoire automobile de Ford en Europe. Bien que ce modèle n’ait pas toujours eu la reconnaissance qu’il méritait à son époque, il reste une voiture légendaire grâce à ses innovations techniques et son design avant-gardiste. Que ce soit pour ses moteurs variés, son confort ou sa participation aux compétitions de rallye, la Sierra a marqué les esprits et continue de susciter la nostalgie parmi les passionnés d’automobiles. Elle restera à jamais une pièce maîtresse dans l’héritage de la marque Ford.