Ford Ranger Super Cab 2011-2015 : Une révolution dans le segment des pick-ups compacts
Lancée en 2011, la troisième génération du Ford Ranger, particulièrement dans sa version Super Cab, a marqué un tournant significatif dans le monde des pick-ups. Conçu par Ford Australia, ce modèle a été destiné à une large gamme de marchés internationaux, offrant une combinaison unique de robustesse, de performance et de confort. Cette version a été commercialisée dans plus de 180 pays et sur cinq continents, confirmant ainsi son succès mondial. Ce modèle a particulièrement été adapté pour répondre aux besoins des utilisateurs d’utilitaires légers et de véhicules tout-terrain, tout en offrant des caractéristiques modernes et des innovations de conception.
La conception du Ford Ranger Super Cab 2011-2015
Le Ford Ranger 2011 a été conçu avec un tout nouveau châssis, baptisé T6 en interne, spécifiquement destiné à cette troisième génération. Ce châssis était plus robuste, tout en permettant une conduite plus souple et une meilleure maniabilité. Cette nouvelle version était non seulement un pick-up traditionnel, mais aussi un véhicule qui offrait une silhouette et une dynamique plus proches de celles des SUV, un facteur essentiel pour attirer les clients à la recherche d’un véhicule polyvalent, capable d’effectuer à la fois des trajets urbains et des aventures tout-terrain.
La conception extérieure a été repensée pour améliorer l’aérodynamisme et la robustesse visuelle. La calandre avant, dotée de lignes horizontales, contribuait à élargir visuellement le véhicule, tandis que les phares, plus imposants, étaient intégrés de manière fluide à la carrosserie, renforçant ainsi l’aspect moderne et dynamique du véhicule. L’aspect général du Ranger Super Cab 2011-2015 apportait une certaine dose de raffinement tout en conservant l’esprit robuste du pick-up.
L’un des éléments notables de ce modèle était la version Super Cab, qui se distingue par ses portes arrière suicides. Ce design original permettait un accès plus facile à la cabine arrière, même dans des espaces plus restreints. Bien que l’espace à l’arrière soit limité, avec une place pour deux passagers et une place relativement restreinte pour les jambes, il offrait néanmoins une praticité inédite dans ce segment.
L’intérieur et les équipements
À l’intérieur, le Ford Ranger Super Cab 2011-2015 proposait une série d’équipements qui mettaient l’accent sur le confort et la technologie. Selon les niveaux de finition, le véhicule offrait un système d’infodivertissement avec écran tactile, un contrôle climatique automatique, ainsi que des sièges chauffants. Ces éléments étaient une réponse aux attentes des conducteurs modernes qui recherchaient un équilibre entre performance et confort. La planche de bord a été conçue pour être simple, fonctionnelle et accessible, avec des boutons et commandes facilement atteignables.
Un détail intéressant était l’inspiration de design empruntée à des objets comme la montre sport Casio G-Shock. Cette attention particulière à l’ergonomie et au style visait à offrir une expérience de conduite agréable et pratique tout au long de la journée. Les matériaux utilisés dans l’intérieur étaient également choisis pour leur robustesse, capables de résister aux rigueurs d’un usage quotidien tout en offrant une ambiance agréable à bord.
Performances et moteurs
Le Ranger Super Cab 2011-2015 était proposé avec trois moteurs différents, permettant à chacun de choisir selon ses besoins en termes de puissance et de consommation. L’un des moteurs les plus populaires était le moteur diesel 2,2 litres Duratorq, qui produisait une puissance de 150 chevaux à 3 700 tr/min. Ce moteur, associé à une boîte manuelle à 6 vitesses, offrait un couple impressionnant de 277 lb-ft (376 Nm) entre 1 500 et 2 500 tr/min, ce qui permettait au Ranger d’être aussi performant en tout-terrain qu’en conduite sur route. Ce moteur était associé à une configuration 4×2, garantissant une conduite efficace et une faible consommation de carburant.
Pour ceux à la recherche d’une puissance encore plus élevée, une version à moteur 3,2 litres cinq cylindres était également disponible, offrant encore plus de couple et de performance pour les conditions de conduite difficiles. Ce moteur était particulièrement populaire dans les zones rurales et les marchés où les exigences de capacité de charge et de traction étaient plus élevées.
Le moteur Duratec 2,5 litres quatre cylindres à essence était une option supplémentaire dans certains marchés. Ce moteur, bien qu’un peu moins puissant, offrait une alternative économique et efficace pour ceux qui cherchaient un véhicule avec de faibles émissions tout en conservant une bonne capacité de performance.
Transmissions et configurations
La transmission, selon les versions, offrait une grande variété de choix pour répondre aux préférences des conducteurs. Le Ranger Super Cab 2011-2015 était disponible en configurations 4×4 et 4×2, permettant ainsi aux conducteurs de choisir entre la traction intégrale pour des capacités tout-terrain supérieures ou la traction arrière pour une conduite plus simple et une économie de carburant améliorée.
Le modèle était également équipé d’une boîte de vitesses manuelle à 5 ou 6 rapports, selon la version, ce qui apportait au conducteur une expérience de conduite agréable, en particulier pour ceux qui recherchaient une plus grande maîtrise du véhicule dans des conditions exigeantes. La version automatique à 6 vitesses était également disponible, offrant un confort de conduite supplémentaire pour ceux qui privilégient la simplicité et l’efficacité.
Performances en conduite
Les performances du Ford Ranger Super Cab 2011-2015 étaient impressionnantes, tant en termes de vitesse que de consommation de carburant. Avec un temps d’accélération de 0 à 100 km/h en 11,2 secondes, ce pick-up n’était pas seulement efficace sur les routes principales, mais il était aussi capable d’affronter les terrains les plus difficiles grâce à son système de suspension et sa garde au sol de 229 mm. La vitesse maximale de 171 km/h (106 mph) offrait une expérience de conduite rapide pour un véhicule de cette catégorie.
Concernant l’économie de carburant, le Ranger Super Cab 2011-2015 offrait une consommation combinée de 8 L/100 km (29,4 mpg US), un chiffre compétitif pour un véhicule de cette taille et de cette capacité. En ville, la consommation était d’environ 9,6 L/100 km (24,5 mpg US), ce qui reste raisonnable pour un pick-up offrant de telles capacités.
Dimensions et capacité de charge
Avec des dimensions généreuses, le Ranger Super Cab mesurait 5 359 mm de long, 1 849 mm de large et 1 707 mm de hauteur. Ces dimensions permettaient une conduite stable tout en offrant une capacité de chargement respectable. L’empattement de 3 221 mm garantissait également une bonne stabilité, particulièrement lors des manœuvres à grande vitesse.
Le véhicule était conçu pour supporter un poids brut pouvant atteindre 2 925 kg, ce qui permettait d’emporter des charges lourdes tout en maintenant une conduite sécuritaire. Cependant, la capacité de charge exacte du modèle n’était pas spécifiée, mais elle était suffisante pour les tâches courantes d’un pick-up utilitaire.
Conclusion
Le Ford Ranger Super Cab 2011-2015 représente un excellent choix dans le segment des pick-ups compacts, alliant robustesse, performance et confort. Son design modernisé, sa gamme de moteurs variée, ainsi que ses nombreuses fonctionnalités ont fait de ce modèle un incontournable dans son segment. Que ce soit pour les utilisateurs à la recherche d’un véhicule tout-terrain performant ou d’un pick-up pratique pour un usage quotidien, le Ranger Super Cab 2011-2015 répondait aux attentes de nombreux conducteurs à travers le monde. Sa conception soignée, son efficacité énergétique et sa capacité à s’adapter à différents types de terrain en ont fait un modèle phare pour Ford.
