FORD Ranger Super Cab 2008-2011 : Un pick-up robuste et accessible
Le Ford Ranger Super Cab, produit entre 2008 et 2011, est un modèle emblématique de la gamme des pick-up compacts de Ford. Initialement lancé en 1998, le Ranger a évolué au fil des ans, et la version de 2008-2011 s’inscrit dans cette longue tradition de robustesse et de fiabilité. Ce véhicule, qui a su se faire une place dans un segment très concurrentiel, se distingue par son design pratique, ses caractéristiques techniques accessibles et son prix abordable, ce qui en a fait une option populaire pour ceux qui recherchent un pick-up fiable sans se ruiner.
Un design modernisé et fonctionnel
Ford a compris les attentes du marché en période de crise économique mondiale de 2007, et a ainsi repensé son modèle Ranger pour offrir une version plus abordable sans sacrifier la qualité. Le Ford Ranger Super Cab 2008-2011 se caractérise par une face avant inspirée de la série F de Ford, avec une calandre à trois fentes et des prises d’air verticales, ce qui lui confère un aspect robuste et moderne.
Le design du Ranger reste simple et pratique. Le modèle Super Cab est doté d’une cabine pouvant accueillir jusqu’à quatre passagers, bien que l’espace arrière soit limité à une utilisation occasionnelle, souvent réservée aux enfants ou pour du rangement supplémentaire. Les portes arrière suicides, une caractéristique typique de ce modèle, permettent un accès facile à la cabine arrière, mais laissent une sensation de contrainte en termes d’espace. Cela en fait un véhicule adapté à une utilisation de proximité plutôt qu’à de longs trajets.
Des équipements pratiques et une conduite agréable
À l’intérieur, Ford a fait en sorte de ne pas trop chambouler une recette qui fonctionnait déjà. Le Ranger 2008-2011 est équipé de commandes simples, intuitives et faciles à utiliser. Le tableau de bord et les commandes sont fonctionnels et bien agencés, mais ils restent assez basiques par rapport à des modèles plus récents. Ce n’est pas un véhicule pour ceux qui recherchent le luxe ou une technologie avancée, mais il répond parfaitement aux attentes des conducteurs recherchant un véhicule utilitaire fiable.
En termes d’équipement, Ford a décliné le Ranger Super Cab en plusieurs finitions : XL, XLT, et Sport, avec une version plus orientée tout-terrain : le FX4. Ce dernier, destiné à ceux qui souhaitent sortir des sentiers battus, bénéficie de suspensions renforcées, de pneus tout-terrain et de jantes de 16 pouces, rendant le Ranger Super Cab FX4 particulièrement adapté aux terrains difficiles.
Des moteurs variés pour s’adapter à tous les besoins
Sous le capot, le Ford Ranger Super Cab 2008-2011 offre une variété de moteurs, chacun répondant à des besoins spécifiques. Le modèle de base est propulsé par un moteur 2.3L à injection multipoint qui développe une puissance de 143 chevaux à 5250 tr/min, pour un couple de 209 Nm à 3750 tr/min. Ce moteur est couplé à une boîte de vitesses automatique à 5 rapports, ce qui lui confère une conduite fluide, adaptée aux trajets urbains et autoroutiers.
Pour les conducteurs recherchant davantage de puissance, le Ford Ranger Super Cab était également disponible avec un moteur V6 4.0L, qui offre une puissance accrue et une performance optimisée pour les trajets plus longs ou pour les charges plus lourdes. Bien que les performances de la version V6 soient supérieures, le moteur 2.3L reste le choix préféré de nombreux utilisateurs pour son efficacité énergétique, avec une consommation de carburant combinée de 21 mpg US (11,2 L/100 km), offrant ainsi une bonne autonomie tout en réduisant les coûts d’exploitation.
Performances et comportement routier
La version de base du Ford Ranger Super Cab 2008-2011, avec son moteur 2.3L, affiche une consommation en ville de 19 mpg US (12,4 L/100 km) et de 21 mpg US (11,2 L/100 km) sur autoroute. Ces chiffres font de ce modèle un pick-up relativement économique, surtout pour un véhicule de cette catégorie. Avec une vitesse de pointe non spécifiée, le Ranger n’est pas conçu pour la vitesse, mais il se distingue par sa robustesse et sa capacité à transporter de lourdes charges tout en offrant un confort de conduite acceptable pour un véhicule utilitaire.
Le Ranger Super Cab présente une garde au sol de 7.9 pouces (201 mm), ce qui permet de s’attaquer à des terrains légèrement accidentés sans trop de problèmes. Sa capacité de chargement est également un atout, avec un volume de 37.4 cu ft (1059 L), suffisamment spacieux pour transporter des objets volumineux ou des matériaux. Le véhicule peut supporter une charge maximale de 2159 kg (4760 lbs), ce qui en fait un véritable outil de travail.
Un modèle fiable pour le marché nord-américain
Le Ford Ranger a été particulièrement populaire en Amérique du Nord, où il a séduit une clientèle cherchant un véhicule utilitaire économique, mais capable de répondre aux besoins de transport de charges et de personnes. En 2008, Ford a vu dans ce modèle une opportunité d’offrir un pick-up compact, simple et robuste, tout en maintenant des coûts de production relativement bas. Il s’agit d’un véhicule destiné avant tout à ceux qui ont besoin de praticité et de fiabilité, sans les fioritures des pick-up haut de gamme.
Conclusion
Le Ford Ranger Super Cab 2008-2011 est un pick-up compact offrant une combinaison de robustesse, de simplicité et d’efficacité. Bien que le design soit plutôt classique et que l’intérieur soit quelque peu minimaliste, ce modèle reste une option idéale pour les conducteurs recherchant un véhicule utilitaire capable de transporter des charges, tout en restant abordable. Avec son moteur 2.3L économique, ses versions tout-terrain comme le FX4 et sa capacité à s’adapter à divers types de besoins, le Ranger Super Cab 2008-2011 continue d’être apprécié pour sa fiabilité et sa praticité.
