FORD GT 2004-2006 : Un Retour Triomphal à l’Excellence Automobile

Introduction : Un Légendaire Retour

Au début des années 2000, Ford décidait de raviver une légende automobile qui avait marqué les années 1960 : la Ford GT40. Ce modèle, qui avait écrasé la compétition au 24 Heures du Mans en remportant la prestigieuse course quatre années consécutives (1966-1969), portait en lui l’essence même de la performance et du génie technique. Avec l’ambition de recréer un supercar aussi audacieux que son prédécesseur, Ford lança le modèle GT en 2004. Cette nouvelle itération, bien que portant le nom « GT », n’était pas un simple hommage à la GT40 mais une réinvention moderne d’une légende. Retour sur une voiture qui a marqué une époque, alliant puissance brute, design iconique et technologie de pointe.

La Genèse du Ford GT

L’histoire de la Ford GT commence véritablement en 2002, lorsque le constructeur américain dévoile pour la première fois le concept car lors du Salon de l’automobile de Detroit. Très rapidement, la presse automobile et les passionnés se passionnèrent pour ce projet audacieux. Le modèle concept montrait déjà les lignes générales de la future GT : une silhouette basse, élancée, avec une silhouette clairement inspirée de la GT40, mais des proportions plus larges, plus modernes et plus imposantes.

Cependant, la marque Ford rencontra un obstacle majeur dans son projet de nommer cette voiture « GT40 ». En effet, le nom « GT40 » était déjà un nom déposé, ce qui obligea Ford à se rabattre sur un nom plus simple mais tout aussi percutant : la Ford GT. En 2004, après deux ans de travail intensif sur le modèle de production, la Ford GT entra officiellement dans la production, et sa production se poursuivit jusqu’en 2006, avec un total d’environ 4 000 unités fabriquées.

Design et Esthétique : Un Hommage aux Années 60

Le design de la Ford GT 2004-2006 ne laissait aucun doute sur ses racines. Elle était, dans son essence, une réinterprétation moderne de la Ford GT40, tout en étant clairement plus grande et plus large. Son design extraverti était tout simplement spectaculaire, avec des lignes tendues, des courbes acérées et une silhouette parfaitement équilibrée. L’aérodynamisme était un élément crucial dans la conception du véhicule, avec un coefficient de traînée (Cd) optimisé pour offrir à la fois stabilité et performance à haute vitesse.

Le modèle de production était plus grand que la version des années 60, avec une longueur de 4643 mm, une largeur de 1953 mm et une hauteur de 1125 mm. Ces dimensions plus imposantes garantissaient une meilleure stabilité, tout en conservant la compacité qui caractérisait la GT40. À l’avant, les prises d’air massives et les lignes fluides permettaient à l’air de circuler efficacement, tandis que l’arrière du véhicule exhibait un design caractéristique avec des feux arrière ronds et un double échappement central.

La Ford GT 2004-2006 portait également une attention particulière à la qualité des matériaux utilisés. L’extérieur de la voiture était constitué d’un mélange de matériaux légers, incluant l’aluminium et des composites en fibre de carbone. L’utilisation de ces matériaux permettait non seulement de réduire le poids de l’ensemble mais aussi d’assurer une meilleure rigidité et performance. Le châssis était fabriqué en aluminium, et le capot moteur était orné de petites grilles en métal, renforçant l’esthétique de la voiture tout en offrant un refroidissement efficace pour le moteur V8.

Performances et Technologie : Une Puissance Inégalée

L’un des principaux attraits de la Ford GT 2004-2006 résidait dans son moteur. Sous le capot de ce supercar, un moteur V8 de 5,4 litres suralimenté faisait office de cœur battant. Développant 550 chevaux à 6 500 tr/min, ce moteur propulsait la voiture à des vitesses impressionnantes. Grâce à son couple de 678 Nm à 3750 tr/min, la Ford GT avait une accélération fulgurante. Elle passait de 0 à 100 km/h (0-62 mph) en seulement 3,9 secondes, un exploit que peu de voitures de cette époque pouvaient égaler.

La Ford GT 2004-2006 n’était pas seulement une voiture rapide sur les lignes droites, mais elle était également conçue pour exceller dans les virages. Son châssis rigide, combiné à une suspension sophistiquée et à une répartition du poids bien pensée, offrait une tenue de route irréprochable. Le modèle de production était également équipé de disques ventilés à l’avant et à l’arrière, ainsi que de pneus Goodyear Eagle F1 (235/45 ZR18 à l’avant et 285/40 ZR19 à l’arrière), offrant ainsi une adhérence optimale sur toutes sortes de surfaces.

Avec une vitesse de pointe de 330 km/h (205 mph), la Ford GT était l’un des véhicules les plus rapides de son époque, et elle n’était pas limitée à une performance purement brutale. Elle disposait également d’une technologie moderne et d’une gestion électronique de ses performances, permettant de maintenir une expérience de conduite excitante mais contrôlée.

Intérieur : Moderne, Confortable, mais Sportif

À l’intérieur, la Ford GT avait un caractère résolument sportif, mais avec une touche de modernité qui la distinguait de la GT40 des années 60. Le cockpit était conçu pour une expérience de conduite pure, avec des sièges en cuir, des boutons et des interrupteurs analogiques qui rappelaient l’ancienne époque tout en intégrant des fonctionnalités modernes. Les commandes, notamment pour les phares, les essuie-glaces et les feux antibrouillard, étaient de simples interrupteurs à bascule, offrant une sensation d’authenticité mécanique.

L’espace intérieur était, bien sûr, limité étant donné la nature de la voiture, mais l’expérience était immersive. Le tableau de bord combinait des éléments modernes et traditionnels, avec des instruments analogiques mais un système audio McIntosh haut de gamme en option, une fonctionnalité rare pour les voitures de cette catégorie.

Le toit de la Ford GT était fixé de manière fixe et ne pouvait être retiré, ce qui laissait place à un habitacle plus rigide et plus performant. Cela était nécessaire pour les performances globales du véhicule, bien que la voiture puisse ne pas offrir le même degré de confort ou de luxe que d’autres supercars de l’époque.

Performances Chiffres : L’Excellence en Chiffres

• Moteur : V8, 5.4L, suralimenté
• Puissance : 550 ch (404 kW) à 6500 tr/min
• Couple : 678 Nm à 3750 tr/min
• Accélération 0-100 km/h (0-62 mph) : 3,9 secondes
• Vitesse de pointe : 330 km/h (205 mph)
• Poids : 1580 kg
• Longueur : 4643 mm
• Largeur : 1953 mm
• Hauteur : 1125 mm
• Empattement : 2710 mm
• Suspension : Suspension indépendante avant et arrière

Conclusion : Un Légendaire Supercar

La Ford GT 2004-2006 restera dans les mémoires comme l’une des plus grandes réussites de Ford en matière de supercars. Son design iconique, ses performances incroyables et son histoire héritée de la GT40 en font une voiture extrêmement désirable pour les collectionneurs et les passionnés d’automobiles. En réinventant un classique, Ford a non seulement honoré l’héritage de la GT40 mais a également créé un supercar à la hauteur des plus grands modèles de l’époque, alliant puissance, élégance et technologie avancée. Avec seulement 4 000 exemplaires produits, la Ford GT de 2004 à 2006 est devenue un collector rare, célébrée pour son exceptionnel héritage et ses performances inégalées.