Le Ford Focus Wagon 1999-2001 : Une Révolution dans le Design Automobile

Le Ford Focus Wagon des années 1999 à 2001 incarne un tournant important dans le secteur automobile. Il s’inscrit dans la lignée de modèles audacieux et avant-gardistes lancés par Ford à la fin des années 1990. Véritable successeur du Ford Escort en Europe et du Laser dans d’autres régions du monde, le Focus marque un changement radical avec son design unique et ses solutions techniques innovantes. Ce modèle, notamment en version Wagon, s’est rapidement imposé comme une voiture familiale et pratique, mais avec un caractère bien à lui. Ce fut une voiture qui a provoqué des avis partagés : certains l’ont adorée pour son aspect futuriste et ses caractéristiques novatrices, tandis que d’autres ont trouvé son apparence trop déroutante. Cependant, il ne fait aucun doute que ce modèle a marqué son époque.

Un Design Controversé mais Innovant

Lors de sa présentation au Salon de Genève en 1999, le Ford Focus Wagon a fait sensation grâce à son design totalement révolutionnaire. S’inscrivant dans une tendance de « nouveau design » ou new-edge-design, le Focus arborait des lignes nettes, des angles vifs et des courbes audacieuses qui donnaient une impression de dynamisme et de modernité. Les éléments caractéristiques du design de cette époque étaient omniprésents, notamment l’avant triangulaire et les lignes qui se terminaient par des angles très marqués. Le pare-chocs avant aux grandes ouvertures en forme de bouche souriante, associé à une grille étroite ressemblant à un ovale, était l’un des éléments les plus polarisants du design.

Cependant, un détail a dérouté de nombreux propriétaires et passionnés de voitures : le système d’ouverture du capot. Contrairement à de nombreux autres modèles où le mécanisme de déverrouillage est situé à l’intérieur du véhicule, ici, il se trouvait derrière le logo à l’avant, un aspect que beaucoup considéraient comme peu pratique. Malgré ces détails qui ont pu être perçus comme des contradictions esthétiques, le Focus Wagon se distingue par ses éléments sportifs, notamment les moulures sur les passages de roues, qui renforçaient son aspect dynamique malgré son toit long caractéristique des modèles station wagon.

À l’arrière, les feux arrière verticaux montés en haut des piliers D étaient également une caractéristique visuelle marquante, apportant une touche futuriste et une forte identité au modèle. Ces éléments visuels étaient une marque de fabrique de l’époque, qui continuait de captiver ou de diviser les critiques et les utilisateurs.

L’intérieur : Le Confort et la Technologie au Service de l’Utilitaire

À l’intérieur, le design du Ford Focus Wagon 1999-2001 poursuivait la même logique audacieuse. Le tableau de bord adoptait une architecture angulaire avec des lignes franches, parfois contrastées avec des éléments de forme plus traditionnelle comme les commandes rondes du système de climatisation. Ce mélange de formes géométriques et de lignes tranchantes est typique de l’approche du new-edge-design que Ford a voulu imposer dans ses véhicules à l’époque. Cette combinaison d’éléments modernes et classiques ne laissait personne indifférent.

Le confort intérieur était bien pensé pour une voiture familiale, et l’espace était un atout majeur pour le Focus Wagon. Les sièges plats, bien que peu sculptés, offraient un bon confort, et la banquette arrière pouvait se rabattre en sièges divisés pour offrir une capacité de chargement étendue. Cette fonctionnalité, couplée à un volume de coffre raisonnable de 12,4 pieds cubes (soit 351 litres), faisait de la version Wagon du Focus une voiture polyvalente, capable de répondre à la fois aux besoins de transport quotidien et de voyages familiaux.

Performances et Motorisation : Polyvalence et Efficacité

Le Ford Focus Wagon 1999-2001 a été proposé avec une large gamme de moteurs à essence et diesel, permettant à chaque conducteur de choisir en fonction de ses besoins et de son budget. L’un des moteurs les plus populaires était le 1.4i 5MT de 75 chevaux (55 kW), qui, bien que modeste en termes de puissance, offrait des performances suffisantes pour une conduite quotidienne et un confort de conduite agréable. Ce moteur à quatre cylindres, avec une cylindrée de 1388 cm³, se distinguait par son efficacité énergétique, offrant une consommation moyenne de 6,6 L/100 km en cycle combiné.

La version de base du Focus Wagon était équipée d’une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, ce qui permettait de tirer parti du moteur de manière optimale. Une boîte automatique à 4 rapports était également disponible en option pour certains moteurs, bien que moins populaire pour un modèle principalement destiné à une conduite urbaine et autoroutière. Le modèle de base atteignait une vitesse de pointe de 171 km/h (106,3 mph) et avait un temps d’accélération de 0 à 100 km/h en 14,6 secondes.

En matière de sécurité et de confort de conduite, le Focus Wagon 1999-2001 était équipé de freins à disque ventilés à l’avant et de freins à tambour à l’arrière, offrant un freinage fiable dans différentes conditions de conduite. Le modèle se distinguait également par un coefficient de traînée aérodynamique faible, ce qui contribuait à sa consommation de carburant modérée et à sa conduite fluide sur autoroute. En termes de conduite, le Focus Wagon était connu pour sa stabilité et sa précision de direction, des qualités qui en faisaient un choix populaire parmi les familles et les conducteurs à la recherche de praticité et de plaisir de conduite.

Caractéristiques Techniques et Performances

Les caractéristiques techniques du Ford Focus Wagon 1999-2001 étaient impressionnantes pour l’époque. Avec une longueur de 4440 mm, une largeur de 1699 mm et une hauteur de 1450 mm, il offrait un espace intérieur confortable tout en restant suffisamment compact pour une conduite urbaine facile. Le modèle avait un empattement de 2619 mm, ce qui lui conférait une bonne stabilité. En termes de poids, le modèle pesait environ 1115 kg à vide, et il avait une capacité de charge maximale de 1630 kg.

L’efficience énergétique était l’un des points forts de ce véhicule, avec des émissions de CO2 de 158 g/km, ce qui le rendait relativement respectueux de l’environnement pour une voiture de son époque. Les propriétaires pouvaient profiter d’une consommation en ville de 8,8 L/100 km et d’une consommation sur autoroute de 6,6 L/100 km, ce qui en faisait une voiture économique à conduire, tout en offrant une expérience de conduite agréable.

Conclusion

Le Ford Focus Wagon 1999-2001 a été une voiture qui a marqué son époque par son design audacieux et sa polyvalence. Si ses lignes distinctives ont pu d