FORD Focus ST Estate 2012-Present : La station-wagon qui défie les codes
Dans le monde automobile, certains modèles marquent leur époque par leur audace et leur capacité à sortir des sentiers battus. C’est exactement ce que la Ford Focus ST Estate a accompli depuis son lancement en 2012. Dans un marché où les compactes sportives sont souvent synonymes de voitures à hayon, Ford a décidé de briser les conventions en lançant un modèle plus fonctionnel, mais tout aussi excitant à conduire. La Focus ST Estate combine le meilleur des deux mondes : l’esprit sportif d’une hot-hatch et la praticité d’une station-wagon. Voici un aperçu détaillé de cette voiture qui a captivé l’imagination des amateurs de voitures de performance et des familles à la recherche de polyvalence.
Une approche unique du concept de voiture sportive
La hot-hatch, ou compacte sportive, a pris son envol avec des modèles emblématiques comme la Volkswagen Golf GTI. À l’origine, ce segment était dominé par des véhicules à trois portes, souvent au style dynamique et aux performances impressionnantes. Les autres marques, telles qu’Opel, Renault, Honda et Fiat, n’ont pas tardé à rejoindre cette tendance, mais la majorité d’entre elles ont continué à privilégier les modèles à cinq portes. Ford, quant à elle, a décidé de faire les choses différemment en créant une version sportive de la Focus, mais sous une forme peu courante : une station-wagon.
En 2012, la Focus ST Estate a fait son entrée sur le marché, apportant une nouvelle perspective sur ce que pouvait être une voiture sportive. Il ne s’agissait pas seulement d’une Focus classique avec un moteur plus puissant, mais bien d’un modèle qui combine performance et praticité, avec un design qui se distingue des autres véhicules de la catégorie.
Design extérieur : la sportivité sublimée
L’apparence extérieure de la Ford Focus ST Estate suit les codes du modèle à hayon tout en se différenciant grâce à des éléments spécifiques qui soulignent son côté sportif. À l’avant, la voiture arbore une large calandre noire qui s’intègre parfaitement avec le pare-chocs inférieur. Cette grille imposante, accompagnée d’une petite jupe sous le bouclier, lui donne un air agressif tout en restant élégant. Ce look sportif est complété par des bas de caisse distinctifs et des jantes en alliage léger de plus grande taille qui contribuent à l’aspect dynamique de la voiture.
La partie arrière présente un élément clé qui rappelle les ambitions sportives du modèle : les sorties d’échappement à double tube centrées dans le pare-chocs. Ces détails, bien que subtils, ajoutent une touche de sophistication et de sportivité à l’ensemble, tout en soulignant les performances de la voiture. Les dimensions de la Focus ST Estate (4562 mm de long, 1824 mm de large et 1486 mm de haut) lui confèrent une silhouette basse et élancée, caractéristique des véhicules sportifs, tout en offrant un volume de coffre respectable grâce à sa forme de wagon.
Intérieur : performance et confort
À l’intérieur, la Focus ST Estate offre un contraste intéressant entre la performance brute et le confort d’une voiture familiale. L’habitacle est conçu pour les conducteurs qui aiment l’adrénaline, avec un tableau de bord spécifique à la version ST. Celui-ci comporte trois jauges supplémentaires installées dans un cluster distinct au-dessus de la console centrale. Ces jauges indiquent la pression d’huile, la température de l’huile et la pression de suralimentation, des informations cruciales pour les conducteurs passionnés qui veulent suivre de près la santé de leur moteur pendant les trajets.
Les sièges Recaro sport-bucket sont un autre élément qui distingue la Focus ST Estate de la version standard. Ces sièges, qui portent l’emblème ST brodé dans le dossier, offrent un excellent maintien latéral et un confort de conduite optimal, même lors des manœuvres les plus exigeantes. L’intérieur de la voiture combine également des matériaux de qualité, avec une attention particulière portée à chaque détail pour garantir une expérience de conduite à la fois sportive et agréable.
Performances : un moteur puissant sous le capot
Sous le capot de la Ford Focus ST Estate, on trouve un moteur turbocompressé à injection directe de 2,0 litres. Ce moteur quatre cylindres développe une puissance impressionnante de 250 chevaux (184 kW) à 5500 tr/min. Grâce à son couple de 361 Nm à 2700 tr/min, la Focus ST Estate est capable de passer de 0 à 100 km/h en seulement 6,5 secondes, ce qui en fait une voiture extrêmement réactive et rapide pour sa catégorie.
L’un des éléments qui distingue cette version sportive est son système de transmission. Contrairement à de nombreuses autres voitures de cette gamme, qui optent pour une transmission automatique, la Focus ST Estate est équipée d’une boîte manuelle à six vitesses. Cette transmission permet au conducteur de prendre le contrôle total des performances de la voiture, ce qui renforce l’aspect ludique de la conduite. Le moteur, associé à une boîte manuelle et une traction avant, assure une conduite précise et engageante, avec une excellente répartition du poids pour une maniabilité optimale.
Ford a également équipé la Focus ST Estate d’un différentiel à glissement limité (LSD) en option, ce qui permet une meilleure gestion de la puissance et une adhérence accrue, notamment lors des accélérations en sortie de virage. Ces caractéristiques font de la Focus ST Estate non seulement une voiture pratique, mais aussi une véritable machine à sensations fortes sur la route.
Dimensions et caractéristiques techniques
La Ford Focus ST Estate se distingue par ses dimensions compactes, ce qui en fait une voiture parfaitement adaptée à la conduite urbaine tout en offrant suffisamment d’espace pour les trajets familiaux. Avec une longueur de 4562 mm, une largeur de 1824 mm et une hauteur de 1486 mm, la voiture offre une bonne stabilité tout en étant agile sur la route. Le châssis, conçu pour offrir une excellente dynamique de conduite, est associé à un empattement de 2649 mm, qui garantit un équilibre parfait entre confort et performance.
Le volume du coffre de 476 litres permet de transporter des charges importantes, un atout majeur pour une voiture qui se positionne comme un modèle de loisirs et de transport. Les pneus en taille 235/40 R18 assurent une excellente adhérence à la route, même dans des conditions de conduite extrêmes. Le système de freinage ventilé à l’avant et les disques pleins à l’arrière offrent une puissance de freinage suffisante pour gérer la puissance du moteur de manière efficace et sécuritaire.
Consommation et écologie
Malgré ses performances impressionnantes, la Ford Focus ST Estate ne sacrifie pas l’efficacité énergétique. La voiture affiche une consommation combinée de 6,8 litres aux 100 kilomètres, ce qui en fait un modèle relativement économique dans sa catégorie. En ville, la consommation est de 8,8 litres aux 100 kilomètres, tandis que sur autoroute, elle descend à 6,8 litres. Les émissions de CO2 sont également raisonnables, avec une valeur de 159 g/km, ce qui est relativement faible pour une voiture sportive de cette puissance.
Conclusion
La Ford Focus ST Estate est un modèle unique qui combine les meilleures caractéristiques d’une compacte sportive avec la praticité d’une station-wagon. Depuis son lancement en 2012, elle s’est imposée comme une référence pour ceux qui recherchent une voiture polyvalente, mais qui ne veulent pas faire de compromis sur les performances. Avec son moteur turbo de 250 chevaux, ses sièges Recaro, et ses nombreux détails sportifs, la Focus ST Estate est la preuve que le monde des voitures sportives n’est pas réservé aux modèles à hayon. C’est une voiture qui s’adresse aussi bien aux conducteurs passionnés qu’aux familles à la recherche d’une voiture capable de combiner plaisir de conduite et utilité au quotidien.
