FORD Flex 2009-2012 : Un design audacieux au service de la fonctionnalité
Lancé en 2009, le Ford Flex a su marquer son époque par son design atypique et ses caractéristiques uniques. Bien que n’ayant pas rencontré un succès commercial fulgurant, le modèle a connu une production jusqu’en 2019, signe que son concept a trouvé son public malgré les avis partagés. Basé sur la plateforme de la Ford Taurus, ce véhicule a été conçu pour ceux qui recherchaient une alternative aux traditionnels SUV ou minivans, tout en offrant une polyvalence de conduite. Cet article se penche sur les spécifications techniques, l’impact du design et les performances de la Ford Flex entre 2009 et 2012.
Un design qui ne passe pas inaperçu
Le Ford Flex 2009-2012 ne ressemblait à aucun autre modèle de la marque. Inspiré du concept-car Ford Fairlane de 2006, il a été conçu pour offrir une esthétique audacieuse et décalée. En effet, son allure évoque une sorte de wagon étendu, avec des lignes horizontales marquées et des proportions allongées. La carrosserie se distingue par son « greenhouse » noir, les piliers du toit étant teintés pour créer un effet visuel de continuité, accentuant la longueur du véhicule. Cette particularité, associée à un toit blanc ou argenté, faisait de chaque Flex un véhicule unique sur la route.
À l’avant, la calandre à trois barres chromées, un signe distinctif des véhicules Ford, se retrouvait sur de nombreux modèles de la marque, y compris les F-Series. À l’arrière, les feux de position situés sur les coins, flanquant une zone argentée au niveau du hayon, renforçaient cette impression de largeur et d’équilibre.
Ce design s’inscrivait parfaitement dans la tendance de l’époque, celle des crossover qui cherchaient à mélanger les caractéristiques des SUV avec celles des monospaces ou des berlines. Bien qu’un peu polarisant, le style du Ford Flex ne laissait personne indifférent.
À l’intérieur : confort et modularité
À l’intérieur, le Ford Flex offrait un niveau de confort élevé avec un aménagement modulable. Selon la configuration, le véhicule pouvait accueillir six ou sept passagers. La version à six sièges se distinguait par deux sièges individuels au milieu, séparés par une large console centrale, offrant un confort accru aux passagers avant.
La planche de bord était dominée par une console centrale inclinée, qui abritait un système d’infodivertissement avancé, incluant la navigation, la connectivité Bluetooth et un système audio performant. Cette interface était complétée par une instrumentation claire et fonctionnelle, centrée sur l’utilisateur. Le design intérieur, tout comme l’extérieur, privilégiait les lignes horizontales et une organisation pratique, garantissant une expérience de conduite agréable et intuitive.
Le volume du coffre était généreux, avec un espace de 566 litres lorsque les sièges arrière étaient en position normale, permettant de transporter des charges volumineuses. En pliant les sièges, ce volume pouvait être considérablement augmenté, ce qui offrait une flexibilité appréciable pour les voyages ou les transports de charges importantes.
Moteur et performances : une puissance suffisante
Sous le capot, le Ford Flex était propulsé par un moteur V6 de 3,5 litres Duratec. Ce moteur développait une puissance de 262 chevaux à 6250 tours par minute, ce qui permettait au véhicule d’atteindre 100 km/h en un peu moins de huit secondes. Bien que ce ne soit pas une performance sportive à proprement parler, cette puissance suffisait amplement pour assurer des trajets sur autoroute ou dans des conditions de conduite variées.
Le moteur était couplé à une transmission automatique à six rapports, offrant une conduite fluide et agréable. Selon les versions, le Flex pouvait être équipé d’un système de traction avant ou d’une transmission intégrale, ce qui apportait une plus grande stabilité sur routes glissantes ou lors de conditions climatiques difficiles.
Le véhicule atteignait une vitesse de pointe de 204 km/h (127 mph), un chiffre respectable pour un modèle de cette catégorie. Le système de freinage était composé de disques ventilés à l’avant et à l’arrière, garantissant une distance de freinage courte et efficace, même en situation d’urgence.
Consommation de carburant et écologie
L’un des points souvent évoqués à propos du Ford Flex était sa consommation de carburant. Avec une consommation combinée de 12,4 litres aux 100 kilomètres, ce véhicule n’était pas le plus économique de sa catégorie, mais il était compétitif en comparaison avec d’autres crossovers de l’époque. En ville, il affichait une consommation de 13,8 litres aux 100 km, tandis qu’en autoroute, il descendait à 9,8 litres aux 100 km.
La capacité du réservoir de carburant était de 71,2 litres (18,8 gallons), offrant ainsi une autonomie décente pour les trajets longs. Pour un véhicule de cette taille, la consommation restait raisonnable, bien qu’il fût plus gourmand que les petits SUV ou les véhicules plus légers.
Concernant les émissions de CO2, bien que les données spécifiques pour ce modèle soient absentes, il est à noter que la Ford Flex respectait les normes environnementales de l’époque, en offrant des performances de gestion des émissions dans la moyenne pour les véhicules de sa catégorie.
Caractéristiques techniques
Le Ford Flex 2009-2012 était un modèle de crossover robuste et spacieux. Voici les principales spécifications techniques du véhicule :
- Moteur : 3,5 L V6 Duratec
- Puissance : 262 chevaux (195,6 kW) à 6250 RPM
- Couple : 332 Nm à 4500 RPM
- Transmission : Automatique à 6 rapports
- Vitesse de pointe : 204 km/h (127 mph)
- Consommation :
- Ville : 13,8 L/100 km
- Autoroute : 9,8 L/100 km
- Combinée : 12,4 L/100 km
- Autonomie : 600 km (sur autoroute)
- Poids à vide : 2027 kg (4469 lbs)
- Dimensions :
- Longueur : 5126 mm
- Largeur : 2256 mm
- Hauteur : 1727 mm
- Empattement : 2995 mm
- Garde au sol : 150 mm
- Capacité du coffre : 566 L (20 cu. ft)
- Émissions de CO2 : Non spécifiées
Conclusion : Un véhicule atypique mais apprécié
Le Ford Flex 2009-2012 n’a peut-être pas été un best-seller, mais il a trouvé son créneau parmi les automobilistes à la recherche d’un véhicule spacieux, au design audacieux et à la polyvalence certaine. Son apparence unique, son confort à bord et ses bonnes performances en faisaient une option intéressante, notamment pour les familles ou les conducteurs cherchant un véhicule capable de combiner fonctionnalité et style. Bien que ses ventes n’aient pas été extraordinaires, Ford a su maintenir le modèle sur la production pendant une décennie, preuve que le Flex avait sa place dans la gamme de la marque.
Ainsi, si vous recherchez un véhicule spacieux, confortable, avec un design original et des performances décentes, le Ford Flex peut toujours figurer parmi les options à envisager, même s’il n’est plus en production.
