FORD Fiesta 3 Portes 1999-2002 : Un Coup de Jeune pour un Modèle Iconique

Introduction

La Ford Fiesta est un modèle emblématique qui a su s’imposer dans le cœur des conducteurs du monde entier depuis son lancement en 1976. Tout au long de son histoire, la Fiesta a su évoluer pour s’adapter aux tendances de son époque, tout en conservant ses atouts de compacité et d’agilité. La version 3 portes produite entre 1999 et 2002 est l’un des moments clés de cette évolution. Bien qu’elle ne soit pas une révolution complète par rapport à la génération précédente, cette version apporta un rafraîchissement de taille, notamment avec l’introduction du design « New-Edge » que Ford avait déjà utilisé sur la Focus et la Puma. Cet article se propose de détailler l’évolution du modèle, les changements apportés au design et aux performances, ainsi que l’impact de cette version sur le marché de la voiture compacte.

Un Design Audacieux et Innovant

La quatrième génération de la Ford Fiesta, lancée en 1995, avait déjà posé les bases d’un véhicule compact performant et accessible. Cependant, c’est en 1999 que la voiture subit un véritable lifting, apportant des modifications esthétiques majeures. Ce changement visait à rendre le modèle plus moderne et plus attrayant, notamment pour un public plus jeune et dynamique.

Le design de la Fiesta 3 portes 1999-2002 s’inscrit dans la lignée de la tendance « New-Edge » qui a marqué l’ère des années 2000 chez Ford. Ce langage de conception était caractérisé par des lignes longues et fluides, souvent interrompues par des angles nets, un mélange de formes courbes et angulaires. Le visage de la Fiesta a été radicalement modifié, avec des phares ovales qui laissaient place à des optiques plus angulaires et dynamiques. Ce changement imposa une refonte complète des éléments avant, incluant les ailes, le capot et la grille.

Le design arrière ne fut pas en reste, avec un nouveau hayon et de nouveaux feux arrière, toujours dans cette volonté de dynamiser la silhouette du véhicule. Si la version trois portes, avec sa ligne plus sportive, se distinguait par son look plus jeune et énergique, il faut noter que Ford ne l’équipait pas nécessairement de moteurs en adéquation avec cette esthétique sportive.

L’intérieur : Pratique mais Élégant

À l’intérieur, la Fiesta 1999-2002 conservait la philosophie de la biodesign, une tendance qui privilégiait des formes arrondies et douces. Le tableau de bord était courbé et comportait des éléments de design qui rappelaient un intérieur futuriste, mais toujours fonctionnel. Bien que la structure générale de l’intérieur soit restée fidèle à cette approche, des changements ont été apportés au niveau des équipements.

L’une des principales nouveautés réside dans l’intégration de nouveaux systèmes audio et de boutons redessinés pour améliorer l’expérience utilisateur. Le modèle Ghia, plus haut de gamme, proposait un intérieur plus raffiné avec des inserts en bois. Bien que cela puisse paraître incongru dans une petite voiture, ces détails ajoutaient un certain cachet, bien qu’ils aient été mieux adaptés à des véhicules de plus grande taille.

L’espace intérieur, pour sa part, était bien optimisé pour une voiture compacte. La Fiesta 3 portes offrait une bonne habitabilité pour une famille de quatre personnes, avec un espace pour les jambes adéquat à l’arrière, même si la version trois portes restait un peu plus restrictive en termes d’accessibilité à l’arrière.

Performances et Moteurs : Une Évolution Subtile mais Pertinente

Ford a fait évoluer les moteurs de la Fiesta pour correspondre aux attentes des conducteurs en matière d’efficacité énergétique et de performances. En 1999, l’ancien moteur 1.1 litre fut abandonné, et le moteur de 1.3 litre devint l’entrée de gamme. Ce moteur offrait une puissance de 60 chevaux, ce qui était suffisant pour une conduite urbaine dynamique et économique.

Pour les conducteurs recherchant un peu plus de performance, la Fiesta 3 portes était également disponible avec un moteur de 1.25 litre ZETEC, délivrant 75 chevaux. Ce moteur était conçu pour offrir un bon compromis entre la consommation de carburant et les capacités dynamiques. Pour les marchés selectifs, un moteur 1.6 litre était aussi proposé, tandis que la demande croissante pour les versions diesel poussa Ford à introduire un moteur 1.8 litre pour la Fiesta.

Spécifications du Moteur 1.3i 5MT (60 CV)

• Cylindrée : 1299 cm³
• Puissance : 60 chevaux à 5000 tr/min (44 kW)
• Couple : 103 Nm à 2500 tr/min (76 lb-ft)
• Système d’alimentation : Injection multipoint
• Carburant : Essence
• Vitesse maximale : 153 km/h (95.1 mph)
• Accélération 0-100 km/h : 16,4 secondes
• Transmission : Manuelle 5 vitesses
• Type de traction : Traction avant
• Freins avant : Disques ventilés
• Freins arrière : Tambours
• Dimensions :
  • Longueur : 3830 mm (150,8 pouces)
  • Largeur : 1631 mm (64,2 pouces)
  • Hauteur : 1321 mm (52 pouces)
  • Empattement : 2451 mm (96,5 pouces)
• Poids à vide : 920 kg (2028,3 lbs)
• Consommation combinée : 6,9 L/100 km (34,1 mpg US)
• Consommation en ville : 8,7 L/100 km (27,1 mpg US)
• Consommation sur autoroute : 6,9 L/100 km (34,1 mpg US)
• Émissions de CO2 : 161 g/km

Confort et Commodités

La Fiesta 3 portes 1999-2002 ne se distinguait pas uniquement par son moteur et son design ; elle offrait également un confort de conduite adapté aux petites citadines. Bien que les sièges n’aient pas été aussi spacieux que ceux de certains modèles plus grands, l’aménagement était suffisant pour un usage quotidien. L’ergonomie des commandes, bien que simple, offrait une prise en main intuitive, et la conduite était agréable grâce à sa direction précise et sa suspension bien calibrée.

Le volume du coffre était modeste mais suffisant pour une voiture de cette taille. Avec un espace de 249 litres, il était possible de transporter des courses ou de petites valises, bien que les voyages plus longs nécessitent probablement un peu plus de réflexion en termes de capacité de stockage.

Conclusion

La Ford Fiesta 3 portes 1999-2002 représente une période charnière dans l’histoire de ce modèle populaire. Avec son design rafraîchi, ses moteurs plus performants et une habitabilité bien pensée, elle a réussi à conserver l’essence même de la Fiesta tout en répondant aux besoins d’une clientèle plus exigeante. Bien qu’elle n’ait pas été un modèle révolutionnaire, elle a su tirer parti des tendances de l’époque pour offrir une voiture à la fois esthétique, pratique et performante.

Pour ceux qui recherchent une voiture compacte au look sportif, mais qui n’ont pas besoin de performances extrêmes, la Fiesta 3 portes de cette période reste un choix pertinent, tout en étant un témoin des évolutions stylistiques et techniques de la fin des années 1990 et du début des années 2000 chez Ford.