FORD Fiesta 5 Portes 1999-2002 : Une réinvention stylistique et technique d’un classique

La Ford Fiesta est une icône de la marque au bleu ovale, un modèle qui traverse les générations tout en conservant une place de choix dans le segment des citadines. À partir de 1995, Ford introduisit la quatrième génération de la Fiesta, mais ce n’est qu’en 1999, avec un rafraîchissement notable, que cette petite voiture acquit un nouveau visage grâce à un design innovant et moderne pour l’époque. Bien que la Fiesta de 1999 n’était pas une refonte totale du modèle, elle apportait un changement esthétique radical, aligné sur la nouvelle direction stylistique de Ford, connue sous le nom de New Edge.

Le design New Edge : L’ADN de la Fiesta 1999-2002

Le design New Edge, qui faisait ses débuts sur des modèles comme la Ford Focus et la sportive Ford Puma, influença directement la quatrième génération de la Fiesta. L’objectif de ce langage de design était de rompre avec les formes traditionnelles et de donner au véhicule des lignes plus nettes et audacieuses. Sur la Fiesta, cela se traduisait par des angles plus marqués et des courbes s’entrelacant harmonieusement. Cette approche novatrice donnait une apparence dynamique et un peu plus adulte à la Fiesta, ce qui la distinguait de ses prédécesseurs.

Le changement le plus notable fut la transformation de la face avant. Les phares, autrefois ronds, devinrent plus anguleux et triangulaires, créant une rupture nette avec le style arrondi de la version précédente. Le capot, les ailes et la calandre furent redessinés pour intégrer cette nouvelle philosophie visuelle. De plus, à l’arrière, le hayon et les panneaux arrière furent modifiés, avec l’ajout de nouveaux feux arrière dessinés dans la même veine géométrique que ceux à l’avant.

L’intérieur : Confort et ergonomie dans un espace compact

À l’intérieur, la Fiesta de 1999 n’a pas subi de changements aussi radicaux, mais quelques ajustements ont été apportés pour offrir un plus grand confort et une ergonomie améliorée. L’habitacle restait fidèle à l’esprit des années 1990, avec des formes arrondies et une planche de bord courbée, caractéristiques de la biodesign de l’époque. Cependant, Ford a intégré de nouveaux boutons et amélioré le système audio, apportant un raffinement supplémentaire, surtout sur les versions haut de gamme comme la Ghia. Cette finition Ghia se distinguait par l’ajout de garnitures en bois sur le tableau de bord, un détail de luxe qui, bien que davantage adapté à des véhicules plus grands, apportait une touche d’élégance à cette citadine.

L’habitabilité de la Fiesta 5 portes était un autre point fort. Malgré ses dimensions compactes, elle offrait suffisamment de place pour quatre adultes, avec un bon espace aux jambes pour les passagers arrière. Le coffre, d’une capacité de 249 litres, était assez spacieux pour les courses hebdomadaires, et il devenait encore plus fonctionnel grâce à la banquette arrière rabattable en une seule pièce, permettant d’étendre l’espace de chargement lorsque nécessaire.

Les moteurs et performances : De la simplicité à l’efficacité

Ford a également apporté des modifications sous le capot de la Fiesta en 1999, dans le but de rendre la voiture plus accessible tout en améliorant ses performances. Le moteur de base de 1,1 litre fut abandonné, et un moteur plus performant de 1,3 litre devint la version d’entrée de gamme. Ce moteur offrait une puissance de 60 chevaux, ce qui était suffisant pour une conduite quotidienne dans un cadre urbain ou suburbain. Pour ceux qui recherchaient plus de dynamisme, la version 1.25 ZETEC de 75 chevaux était proposée, offrant un bon compromis entre performance et économie de carburant.

Ford a également introduit un moteur 1,6 litre pour certains marchés, apportant encore plus de puissance pour une conduite plus nerveuse. En outre, un moteur 1,8 litre turbodiesel plus performant a fait son apparition, offrant aux conducteurs une alternative plus économe en carburant et adaptée aux longues distances.

Performances techniques et consommation

Les chiffres de performance de la Ford Fiesta 1999-2002 témoignent de la solidité de cette citadine dans sa catégorie. Le moteur de base 1.3i atteignait une vitesse maximale de 153 km/h (95,1 mph), ce qui était tout à fait acceptable pour une voiture de cette taille. L’accélération de 0 à 100 km/h (0-62 mph) se faisait en 16,4 secondes, ce qui la plaçait dans la moyenne des citadines de l’époque.

En termes de consommation de carburant, la Fiesta offrait une performance respectueuse de l’environnement et économique pour son segment. En ville, la consommation était d’environ 8,7 litres aux 100 kilomètres, tandis que sur autoroute, elle descendait à 6,9 litres. Cela se traduisait par une moyenne combinée de 6,9 litres aux 100 km, soit environ 34,1 mpg. De plus, avec une capacité de réservoir de 40,1 litres, la Fiesta permettait des trajets relativement longs avant de devoir faire le plein, ce qui était idéal pour les trajets quotidiens comme pour les escapades plus longues.

Dimensions et conduite : Maniabilité et confort

La Ford Fiesta 5 portes de 1999 à 2002 était un modèle particulièrement maniable, ce qui en faisait un excellent choix pour les conducteurs urbains. Avec une longueur de 3 830 mm (150,8 pouces) et une largeur de 1 631 mm (64,2 pouces), elle se faufilait facilement dans les rues étroites et offrait une conduite agile. La hauteur de 1 321 mm (52 pouces) et un empattement de 2 451 mm (96,5 pouces) permettaient une bonne stabilité sur la route tout en offrant un espace intérieur suffisamment généreux.

L’un des avantages majeurs de la Fiesta était son comportement routier. Son poids léger (948 kg) et sa faible hauteur de caisse (140 mm) lui permettaient de naviguer avec une grande facilité, même sur des terrains légèrement accidentés. Les freins avant ventilés à disques et les freins arrière à tambours garantissaient une sécurité optimale en termes de freinage, tandis que les pneus de taille 165/70TR13 offraient une adhérence satisfaisante.

Confort et sécurité

En termes de confort, la Fiesta ne décevait pas. Le moteur, bien que relativement petit, était assez silencieux pour assurer un trajet agréable, tandis que la suspension était suffisamment souple pour absorber les irrégularités de la route. Le modèle 5 portes apportait également une grande flexibilité grâce à son espace intérieur modulable.

La sécurité était également un point fort, avec des équipements de série tels que des airbags frontaux et un système de freinage performant. En matière de CO2, la Fiesta 1999-2002 émettait environ 161 g/km, ce qui était relativement bon pour une voiture de cette catégorie à l’époque.

Conclusion : La Ford Fiesta 1999-2002, une réussite stylistique et pratique

La Ford Fiesta 5 portes des années 1999-2002 reste un modèle emblématique dans l’histoire de la marque. Son design audacieux, inspiré du New Edge, et ses caractéristiques pratiques ont fait d’elle une référence dans le segment des citadines. Avec un choix de moteurs variés, une consommation modérée et un confort qui n’a rien à envier aux modèles plus grands, elle a su séduire de nombreux conducteurs à la recherche d’un véhicule compact, économique et fiable.

Cette Fiesta s’inscrivait dans un segment où l’innovation technique et la créativité stylistique étaient primordiales, et elle a réussi à combiner ces deux éléments avec brio. Aujourd’hui, les modèles de cette génération sont toujours populaires parmi les passionnés de voitures d’occasion et ceux qui recherchent un véhicule économique et fonctionnel, mais avec une touche de caractère.