FORD Fiesta 3 Portes (1989-1994) : Un modèle emblématique de la troisième génération
La Ford Fiesta 3 portes des années 1989 à 1994 fait partie des véhicules emblématiques de la gamme Ford. Faisant sa première apparition dans les années 1970, la Fiesta est devenue un modèle phare dans le segment des citadines et des voitures compactes. La version 3 portes, introduite dans les années 1980, a marqué un tournant dans l’histoire de cette voiture, notamment avec l’arrivée de la troisième génération au début des années 1990. C’est un modèle qui a su se réinventer tout en restant fidèle à son ADN, et qui continue de susciter l’intérêt des passionnés d’automobile aujourd’hui. Cet article vous propose une analyse détaillée du Ford Fiesta 3 portes produit entre 1989 et 1994, avec un focus sur ses caractéristiques techniques, son design, ses performances, et l’impact qu’il a eu dans le marché automobile.
Une nouvelle ère pour la Ford Fiesta
À la fin des années 1980, le monde vivait une période de grands changements. Tandis que l’Europe se démenait pour se débarrasser des vestiges du communisme, Ford célébrait un renouveau pour l’un de ses modèles les plus emblématiques. Le Fiesta de troisième génération, présenté en 1989, représentait bien plus qu’une simple évolution de son prédécesseur. Il s’agissait d’un modèle totalement repensé, qui incarnait les valeurs d’une nouvelle époque : la fin de l’ère des lignes angulaires et l’émergence de formes plus fluides et modernes, caractéristiques des années 90.
Design et innovations
L’une des premières choses qui frappe à propos de la Ford Fiesta 3 portes de cette époque est son design radicalement différent par rapport à la génération précédente. Alors que la Fiesta de deuxième génération arborait un look angulaire et assez simple, le modèle de 1989 à 1994 présente des courbes plus douces, et un design plus moderne. Les phares horizontaux, encadrés par des clignotants montés sur les coins, sont un excellent exemple de cette évolution. Si ces éléments rappellent vaguement les versions précédentes, ils sont néanmoins beaucoup plus raffinés, notamment avec l’ajout de clignotants supplémentaires intégrés dans les ailes avant, ce qui n’était pas courant pour un modèle économique de cette époque.
Les poignées de porte noires et la ligne plus fluide de la carrosserie donnent une sensation de meilleure accessibilité, et, d’une manière générale, le modèle Fiesta de cette période offrait des finitions de meilleure qualité que celles qu’on trouvait dans les pays de l’Est européen, qui étaient en pleine transition économique. De plus, le modèle était disponible dans une gamme de couleurs assez diversifiée, permettant à chaque propriétaire de trouver une teinte à son goût.
L’intérieur de la Ford Fiesta 3 portes marque aussi un tournant. En rupture avec le style plus basique des années 80, l’habitacle adopte des lignes plus lisses et arrondies, anticipant la biodesign des années 90. Le tableau de bord central est l’un des éléments les plus marquants. Le compteur de vitesse, monté au centre, permet de centraliser l’attention du conducteur, tout en apportant une touche de sportivité grâce à la présence d’un tachymètre inspiré des véhicules de course. Ford a également mis l’accent sur l’ergonomie et la modernité avec l’introduction d’options comme le toit ouvrant, la climatisation, un lecteur cassette, et des vitres électriques.
Les sièges sport étaient réservés à la version la plus puissante du modèle, l’XR2i, qui se distinguait par ses performances et son design plus sportif. Cette version était idéale pour les conducteurs recherchant des sensations de conduite plus dynamiques, tout en restant dans le cadre d’une voiture compacte.
Moteurs et performances
La Ford Fiesta 3 portes de 1989 à 1994 était proposée avec plusieurs motorisations, tant en essence qu’en diesel, permettant de répondre à des besoins variés. Tous les moteurs étaient couplés à une boîte manuelle à 5 rapports, permettant une conduite agréable et précise.
Moteur 1.1L (50 ch) : L’un des moteurs les plus populaires de cette génération était le 1.1L à 4 cylindres en ligne. Ce moteur délivrait une puissance de 50 chevaux (37 kW) à 5200 tr/min, offrant un couple de 83 Nm à 3000 tr/min. Cette version permettait à la Fiesta d’atteindre une vitesse maximale de 143 km/h (88,9 mph), une performance tout à fait respectable pour une voiture de cette catégorie. Ce moteur était également associé à une consommation de carburant modérée, avec une consommation combinée de 6 litres aux 100 kilomètres (39,2 mpg US), ce qui en faisait une voiture économique, adaptée aux déplacements urbains et périurbains.
Performances et accélération : L’accélération de 0 à 100 km/h (62 mph) était réalisée en 18,1 secondes, ce qui est relativement modeste en comparaison des voitures plus sportives, mais suffisant pour une voiture compacte dans cette gamme de prix. Le modèle offrait ainsi un bon compromis entre économie de carburant et performances raisonnables pour un usage quotidien.
Transmission et conduite : Le modèle à traction avant (FWD) assurait une conduite stable et prévisible. Le châssis de la Fiesta était suffisamment rigide pour permettre une conduite agréable, tout en maintenant un bon niveau de confort. Les freins à disque à l’avant et les tambours à l’arrière étaient adaptés à ce modèle et offraient une puissance de freinage satisfaisante pour un véhicule de cette taille.
Dimensions et caractéristiques techniques
La Ford Fiesta 3 portes mesurait 3739 mm de longueur, 1610 mm de largeur et 1321 mm de hauteur. Avec un empattement de 2451 mm, la voiture offrait une maniabilité supérieure, idéale pour la conduite en ville, où l’espace est souvent limité. Son poids à vide était de 803 kg, ce qui contribuait également à sa consommation de carburant relativement faible. La capacité de chargement était de 249 litres, offrant suffisamment d’espace pour les courses ou les bagages d’un petit week-end.
L’aérodynamisme de la Fiesta était également soigné, avec un coefficient de traînée de 0,4, ce qui contribuait à une meilleure économie de carburant, tout en améliorant la stabilité du véhicule à haute vitesse.
Sécurité et confort
Bien que la sécurité n’ait pas été aussi poussée que les standards actuels, la Ford Fiesta 3 portes offrait néanmoins des équipements de sécurité de base. La carrosserie était conçue pour offrir une certaine résistance aux chocs, et le véhicule était équipé de ceintures de sécurité à trois points. Le confort était également assuré, avec des suspensions arrière indépendantes et un intérieur suffisamment spacieux pour les passagers avant et arrière, bien que l’espace pour les passagers arrière fût limité en raison de la configuration à trois portes.
Impact et héritage
La Ford Fiesta 3 portes des années 1989-1994 a non seulement répondu aux attentes des clients de Ford, mais a aussi contribué à redéfinir ce que pouvait être une citadine moderne dans les années 90. Son design innovant, ses moteurs économes en carburant et ses options de confort en ont fait un modèle particulièrement apprécié par les jeunes conducteurs, les familles et même les professionnels à la recherche d’une petite voiture pratique et économique.
En conclusion, la Ford Fiesta 3 portes de 1989 à 1994 représente une étape majeure dans l’évolution de la Fiesta et un modèle important dans l’histoire des citadines européennes. Grâce à son design, sa gamme de moteurs variée et ses équipements modernes pour l’époque, elle a laissé une empreinte indélébile dans l’industrie automobile et reste aujourd’hui un modèle recherché par les collectionneurs et les passionnés de voitures anciennes.
