Ford Fiesta 3 portes 1986-1989 : Une évolution dans la catégorie des petites voitures compactes
Dans le contexte de la fin des années 1980, Ford a fait un pas stratégique pour se réimposer sur le marché des véhicules compacts. Après avoir connu un franc succès avec la première génération de Fiesta lancée en 1976, l’évolution vers la deuxième génération, qui s’étendait de 1983 à 1989, a vu le modèle recevoir un léger restylage en 1986. Cette version mise à jour de la Ford Fiesta 3 portes, lancée dans un environnement où les consommateurs recherchaient de plus en plus des voitures petites, efficaces en termes de consommation et abordables, a joué un rôle clé pour la marque dans la compétition avec des rivaux comme le Volkswagen Polo.
Le restylage de 1986 : Un changement subtil mais significatif
La version de 1986 de la Ford Fiesta s’inscrit dans une lignée de petites citadines accessibles et économiques. Le constructeur américain a apporté des modifications subtiles à l’apparence de sa voiture phare pour la rendre plus attrayante tout en améliorant ses performances. L’un des changements les plus notables résidait dans les pare-chocs, qui ont été redessinés pour correspondre aux nouvelles normes esthétiques et de sécurité. Ces pare-chocs redessinés ont été accompagnés d’une légère mise à jour de la carrosserie, avec des bords arrondis à l’avant du capot, apportant une touche de modernité à l’ensemble.
La Fiesta restylée est restée fidèle à son architecture de base et était proposée uniquement en version 3 portes, un choix qui correspondait aux besoins des conducteurs urbains recherchant une voiture pratique et maniable dans les environnements de ville. Les poignées de porte et les rétroviseurs ont été laissés en noir, ce qui, bien que simple, participait à l’optimisation des coûts tout en conservant un aspect minimaliste. La carrosserie conservait la forme caractéristique en coin, mais avec des éléments arrondis qui lui conféraient un aspect plus dynamique.
Améliorations intérieures : Un confort accru pour les conducteurs et les passagers
À l’intérieur de la Fiesta 3 portes de 1986, Ford a apporté des améliorations notables afin d’offrir un confort accru aux passagers et de moderniser le cockpit. L’une des innovations majeures était l’introduction d’une console centrale, qui était absente dans la version précédente. Cette console centrale offrait une meilleure organisation des commandes et une meilleure intégration de la radio et des commandes de chauffage, apportant ainsi une touche de modernité à l’intérieur de la voiture. En termes de matériaux, Ford a également reconnu les critiques concernant la qualité des matériaux utilisés dans les versions antérieures. Par conséquent, la Fiesta 3 portes de 1986 a bénéficié de nouveaux matériaux pour l’habitacle, notamment des tissus et des finitions de meilleure qualité pour les sièges et la banquette arrière rabattable.
Les passagers bénéficiaient également de plus d’espace, même si l’aspect compact de la voiture restait préservé. L’ergonomie de l’ensemble a été soignée pour garantir une conduite confortable, particulièrement en ville, où la facilité de manœuvre est primordiale.
Performances et moteurs : Un éventail de moteurs adaptés aux besoins
Ford a mis à jour la gamme de moteurs de la Fiesta pour améliorer ses performances tout en maintenant une faible consommation de carburant, un aspect crucial pour les conducteurs soucieux de leurs dépenses de carburant, notamment dans les zones urbaines. La version 1986 a vu l’introduction d’un moteur 1.3 litre à option économique qui venait en réponse à l’essor des voitures diesel en France, un marché où les petites voitures diesels commençaient à être populaires.
Le moteur 1.0L, proposé dans la version de base, était d’une grande simplicité, avec une puissance de 45 chevaux (33 kW) à 5750 tr/min. Cette motorisation était suffisante pour assurer une conduite fluide en milieu urbain, même si elle ne pouvait rivaliser avec les performances des moteurs plus puissants. Le moteur était associé à une boîte manuelle à 4 rapports, permettant de tirer le meilleur parti des performances modestes du moteur tout en maintenant une consommation de carburant raisonnable. Grâce à cette configuration, la Fiesta atteignait une vitesse de pointe de 137 km/h (85 mph), ce qui la rendait parfaitement adaptée aux trajets en ville, tout en offrant une capacité raisonnable sur autoroute.
Pour les conducteurs recherchant un peu plus de confort dans la circulation urbaine, Ford a introduit, à partir de 1987, une transmission à variation continue (CVT) pour le moteur de 1.1 litre. Cette boîte de vitesses innovante offrait une conduite plus fluide et sans à-coups, ce qui était particulièrement avantageux pour les trajets fréquents dans les embouteillages.
Performance et consommation de carburant : Un atout majeur pour les citadins
L’un des points forts de la Ford Fiesta 3 portes 1986 était son efficacité en matière de consommation de carburant. Avec une consommation combinée de 6,5 L/100 km (36,2 mpg US), la voiture se positionnait comme une option idéale pour ceux qui recherchaient une solution économique pour leurs déplacements quotidiens. Sa faible consommation était en partie due à son poids réduit, un élément clé pour optimiser la consommation de carburant tout en maintenant des performances décentes.
Sur le plan des émissions de CO2, la Fiesta 3 portes émettait 155 g/km, un chiffre relativement modéré pour l’époque, bien que plus élevé que celui des voitures modernes en raison des normes plus strictes en matière de pollution de nos jours. Cependant, pour les années 1980, cela correspondait aux attentes des conducteurs soucieux de l’environnement tout en appréciant l’efficacité énergétique.
Dimensions et caractéristiques techniques : Un gabarit pratique pour la ville
Le gabarit de la Ford Fiesta 3 portes la rendait particulièrement adaptée à une utilisation urbaine. Avec une longueur de 3650 mm et une largeur de 1549 mm, elle était suffisamment compacte pour se faufiler dans les rues étroites tout en offrant un espace intérieur correct pour ses occupants. La hauteur était de 1331 mm, ce qui permettait une bonne position de conduite et une visibilité satisfaisante tout en maintenant une silhouette basse et dynamique.
La Fiesta 3 portes mesurait un empattement de 2291 mm, contribuant à une excellente maniabilité et stabilité sur la route, avec une répartition équilibrée des masses. Le poids non chargé était de 740 kg, ce qui était relativement léger, ce qui améliorait la réactivité de la voiture, en particulier dans les environnements urbains où la réactivité est essentielle.
Conclusion : Une voiture qui a marqué son époque
La Ford Fiesta 3 portes de 1986-1989 représente un tournant pour la marque, s’efforçant de répondre à une demande croissante pour des véhicules compacts, fiables et économiques. Avec des modifications mineures mais significatives au niveau du design, une amélioration de l’intérieur et des moteurs plus modernes, cette version de la Fiesta a permis à Ford de renforcer sa position sur le marché des petites voitures, souvent dominé par des marques comme Volkswagen. Sa combinaison de performances raisonnables, d’une consommation de carburant faible et d’une maniabilité en ville en faisait une excellente option pour ceux qui recherchaient une voiture pratique pour les déplacements quotidiens. Ce modèle reste dans la mémoire des passionnés comme une étape clé dans l’histoire de la Fiesta, un modèle devenu iconique par la suite.
