FORD Escort Clipper 1991-1992 : Une Fusion Parfaite entre Praticité et Design
Le marché automobile des années 1990 a été témoin d’une transformation significative des designs de voitures, alors que les véhicules à carrosserie anguleuse des années 1980 ont cédé la place à des formes plus arrondies et aérodynamiques. Un modèle emblématique de cette transition est la Ford Escort Clipper, produite entre 1991 et 1992. Destinée à un public recherchant un compromis entre utilité et modernité, l’Escort Clipper représente l’une des variantes station wagon de la série Escort, qui a connu un succès mondial en raison de sa polyvalence et de ses caractéristiques de conduite.
L’Héritage de la Ford Escort
La Ford Escort est l’une des voitures les plus populaires de la marque américaine et a été produite dans de nombreuses configurations et générations depuis son lancement en 1968. La version Clipper, qui a été introduite dans les années 1990, représente l’apogée d’une époque de grande évolution pour la marque. Alors que la Ford Escort était principalement disponible en trois versions de carrosserie — berline, hatchback et break — la version Clipper, en particulier, s’adressait à ceux qui recherchaient un modèle plus spacieux tout en conservant les avantages d’une voiture compacte.
Avec l’Escort Clipper, Ford a cherché à offrir une solution de mobilité à la fois pratique et accessible, tout en répondant aux besoins d’une clientèle familiale ou professionnelle. La Clipper était particulièrement bien adaptée aux familles avec enfants, offrant un coffre spacieux et une fonctionnalité qui permettait de transporter des objets volumineux, comme une poussette, tout en restant dans une taille de voiture compacte.
Design et Caractéristiques Extérieures
L’Escort Clipper a été lancée à une époque où les fabricants automobiles commençaient à abandonner les lignes rigides et angulaires des années 1980 au profit de formes plus arrondies. La Ford Escort Clipper incarne parfaitement cette transition. Avec une face avant dotée d’une grille à lamelles horizontales nettes, accompagnée de phares ronds caractéristiques, elle allie des éléments du design des années 80 et des courbes modernes des années 90.
L’un des aspects les plus marquants de cette version est son hayon arrière, qui, contrairement à celui de la version hatchback, est légèrement plus long et arrondi, donnant au véhicule un profil plus élégant et moins « carré ». Ce design arrondi conférait à la Clipper une apparence proche de celle d’un hatchback, mais avec un espace de chargement supplémentaire grâce à un hayon prolongé.
Les dimensions du véhicule étaient adaptées à un usage urbain, avec une longueur de 4270 mm, une largeur de 1679 mm et une hauteur de 1341 mm. Ce format compact lui permettait de se faufiler aisément dans les rues étroites tout en offrant un espace intérieur suffisant pour accueillir confortablement les passagers et leurs bagages.
Intérieur et Confort
À l’intérieur, l’Escort Clipper 1991-1992 offrait un habitacle fonctionnel et confortable, avec des sièges baquets à l’avant et une banquette arrière pliable pour maximiser l’espace de chargement. Les sièges avant étaient conçus pour offrir un bon soutien lors de longs trajets, ce qui ajoutait au confort général de la voiture. De plus, le modèle proposait un tableau de bord fonctionnel, avec un tachymètre en option sur les versions de base, tandis qu’il était installé de série sur les versions plus haut de gamme et celles équipées de moteurs plus puissants.
La possibilité de rabattre les sièges arrière permettait d’augmenter la capacité de stockage du véhicule, faisant de l’Escort Clipper une voiture polyvalente. L’espace de coffre offrait une capacité de 459 litres, un volume plus qu’appréciable pour un véhicule compact. De plus, la Clipper bénéficiait de la même fonctionnalité que la version cinq portes de l’Escort, offrant un accès facile au compartiment de chargement par un hayon.
Moteurs et Performances
La Ford Escort Clipper 1991-1992 était proposée avec une gamme de moteurs variés, permettant de satisfaire différents besoins en matière de performance et de consommation de carburant. Le modèle de base était équipé d’un moteur turbodiesel de 1,4 litre, offrant 71 chevaux. Ce moteur, bien que modeste en termes de puissance, était particulièrement apprécié pour sa consommation réduite, ce qui en faisait un choix idéal pour les conducteurs recherchant une voiture économique pour un usage quotidien.
Le moteur à essence de 1,4 litre, associé à une injection monopoint, délivrait 71 chevaux et 103 Nm de couple à 4000 tr/min. Ce moteur était couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, permettant une conduite fluide et efficace. Grâce à cette configuration, l’Escort Clipper pouvait atteindre une vitesse de pointe de 163 km/h (101,3 mph), un chiffre respectable pour une voiture de cette catégorie. En termes d’accélération, la voiture passait de 0 à 100 km/h en 14,3 secondes, un temps tout à fait raisonnable pour la période.
Le modèle était également connu pour ses bonnes performances en matière d’économie de carburant. L’Escort Clipper affichait une consommation combinée de 7,6 litres aux 100 km, soit environ 30,9 miles par gallon en normes américaines, ce qui la rendait attractive pour les conducteurs soucieux de leur budget.
Sécurité et Comportement Routier
Bien que l’Escort Clipper ne soit pas équipée des technologies de sécurité avancées que l’on trouve sur les voitures modernes, elle offrait des caractéristiques de sécurité solides pour son époque. Le système de freinage comprenait des disques à l’avant et des tambours à l’arrière, offrant une conduite stable et sécuritaire, tandis que la suspension garantissait un confort de conduite acceptable pour une voiture de cette taille.
Le comportement routier de la Clipper était typique d’une voiture compacte. Son empattement de 2520 mm et son poids à vide de 1015 kg lui permettaient d’offrir une maniabilité agréable, particulièrement en ville, tout en maintenant une bonne stabilité sur autoroute. Le système de direction était réactif, et les dimensions de la voiture, relativement compactes, offraient une grande agilité dans les virages serrés et les manœuvres de stationnement.
Conclusion : Une Voiture Polyvalente et Économique
La Ford Escort Clipper 1991-1992 a marqué une étape importante dans l’histoire des voitures compactes familiales. Elle représentait une belle combinaison de praticité, de confort et d’efficacité, le tout dans un design moderne et arrondi, caractéristique de l’époque. Bien que la version Clipper ne soit pas la plus excitante de la gamme Escort en termes de performances, elle a su séduire un large public en raison de son rapport qualité/prix et de sa polyvalence.
Que ce soit pour les jeunes familles recherchant une voiture pratique pour transporter des enfants et des affaires, ou pour ceux qui voulaient une alternative économique aux voitures plus grandes, la Ford Escort Clipper offrait un excellent compromis. Ses moteurs économiques, son design soigné et sa fonctionnalité en ont fait une voiture fiable et appréciée de nombreux conducteurs au cours des années 1990.
La Ford Escort Clipper est aujourd’hui un modèle culte pour les passionnés de voitures classiques, et demeure un exemple de voiture familiale accessible tout en étant agréable à conduire.
