FORD Escort Cabrio 1995-1998 : La Voiture Cabriolet Accessible pour Tous

L’Escort Cabriolet, un modèle emblématique de la marque Ford, a marqué une époque où les voitures décapotables étaient principalement réservées à un public privilégié. En offrant une version cabriolet de la cinquième génération de l’Escort en 1990, Ford a démocratisé le concept de voiture à toit ouvert, permettant à un plus grand nombre de conducteurs d’expérimenter la liberté de conduire en plein air. Mais c’est entre 1995 et 1998 que cette version décapotable a connu une évolution majeure, avec des améliorations notables sur le plan du design, des performances et de l’équipement.

Le Contexte de L’Escort Cabrio

L’Escort Cabriolet a été introduite pour la première fois dans les années 90, une époque où les voitures décapotables étaient souvent perçues comme des véhicules de luxe. Le modèle a rapidement trouvé sa place dans le cœur des conducteurs qui cherchaient une alternative plus abordable à des voitures décapotables plus chères. Bien que la version cabriolet ait été construite sur la base de la cinquième génération de l’Escort, l’évolution vers la sixième génération a permis d’apporter un certain nombre de changements qui ont redéfini l’Escort Cabriolet.

Les Modifications Apportées avec la Version 1995-1998

La version 1995-1998 de l’Escort Cabriolet a introduit une série de modifications qui ont transformé ce modèle en un véhicule plus moderne, tout en restant fidèle à son essence d’accessibilité et de plaisir de conduite. Bien que l’Escort Cabriolet de cette période ne soit pas une refonte totale, elle bénéficiait d’un important facelift. En effet, Ford n’a pas totalement changé le modèle, mais a apporté des améliorations significatives qui ont été bien accueillies par les consommateurs.

Design Extérieur

L’un des aspects les plus marquants de la version 1995-1998 de l’Escort Cabriolet est sans doute son design extérieur. Le modèle a été légèrement redessiné avec de nouveaux phares, un capot plus épuré et une calandre de forme ovale qui apportait un look plus moderne et plus agréable à l’œil. La calandre, selon les niveaux de finition, pouvait être peinte dans la couleur de la carrosserie, ce qui offrait une certaine personnalisation pour les conducteurs soucieux de l’esthétique.

Le châssis du cabriolet a également subi des améliorations, renforçant la rigidité du véhicule pour compenser la perte de solidité due à l’absence de toit. Cela se traduisait par une meilleure maniabilité et une conduite plus agréable, même à haute vitesse. L’Escort Cabriolet conservait néanmoins son arche de sécurité qui agissait comme un pilier B, garantissant une protection supplémentaire en cas de renversement. Un détail particulier à noter est que la production de l’Escort Cabriolet était assurée par le carrossier Karmann, un constructeur renommé basé en Allemagne, réputé pour son savoir-faire dans la fabrication de cabriolets.

Intérieur Modernisé

À l’intérieur, l’Escort Cabriolet 1995-1998 a subi un remaniement complet du tableau de bord. L’ancien design plutôt massif et angulaire a été remplacé par une disposition plus fluide et moderne, avec des matériaux de meilleure qualité et des formes plus arrondies. L’instrumentation a également été revue : le tableau de bord était désormais plus raffiné, et l’ajout d’une horloge ovale, selon le niveau de finition, apportait une touche de sophistication.

La console centrale abritait les commandes du chauffage et de la ventilation (HVAC), ainsi que le système audio, souvent un lecteur cassette, bien que certains modèles plus hauts de gamme offraient une meilleure technologie audio. Ces améliorations ont fait de l’Escort Cabriolet une voiture décapotable non seulement agréable à conduire, mais aussi confortable et moderne pour son époque.

Performances et Motorisation

La gamme des moteurs de l’Escort Cabriolet 1995-1998 comprenait plusieurs options, dont une version diesel de 1,8 litre controversée à l’époque, ainsi que des moteurs à essence plus populaires. Les moteurs à essence étaient largement privilégiés par les clients, offrant une performance plus fluide et une meilleure réactivité.

L’un des moteurs les plus populaires était le moteur 1.4i 5MT, un quatre cylindres en ligne de 1392 cm³, développant 75 chevaux (75 HP) à 5500 tr/min. Avec un couple de 109 Nm à 2750 tr/min, ce moteur permettait à l’Escort Cabriolet de se déplacer avec aisance tout en offrant une consommation de carburant relativement modeste, avec environ 29,4 mpg US (8 L/100 km) en moyenne. Ce moteur permettait à l’Escort Cabriolet d’atteindre une vitesse maximale de 169 km/h, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 14,1 secondes, ce qui était tout à fait respectable pour une voiture de cette catégorie.

Transmission et Conduite

La transmission était assurée par une boîte manuelle à 5 rapports, qui était idéale pour les conducteurs recherchant un meilleur contrôle et une conduite plus engageante. Le système de suspension comportait des disques à l’avant et des tambours à l’arrière, une configuration qui était relativement courante pour les voitures compactes de cette époque. En termes de dimensions, l’Escort Cabriolet mesurait 4140 mm de longueur, 1679 mm de largeur et 1400 mm de hauteur, avec un empattement de 2520 mm, ce qui lui permettait d’offrir une conduite stable tout en étant agile en ville.

Sécurité et Confort

En matière de sécurité, bien que l’Escort Cabriolet ne bénéficiait pas des équipements de sécurité modernes comme l’ABS ou les airbags latéraux qui sont désormais standard sur de nombreux véhicules, il avait été conçu pour répondre aux normes de sécurité de l’époque. L’arche de sécurité, qui était un élément essentiel pour toute voiture décapotable, apportait une protection supplémentaire en cas de retournement.

En termes de confort, l’Escort Cabriolet offrait une conduite agréable, avec un espace suffisant pour quatre passagers. Le coffre de 266 litres permettait également de transporter des bagages ou des courses, bien que la capacité de stockage était limitée comparée aux véhicules non décapotables. Toutefois, l’espace à bord restait satisfaisant pour une voiture de cette catégorie.

Conclusion : Une Voiture Accessible au Plaisir de Conduire en Plein Air

L’Escort Cabriolet 1995-1998 a su séduire les conducteurs en quête d’une voiture décapotable à la fois abordable et pratique. Grâce à ses améliorations de design, de confort et de performances, elle a réussi à attirer un large public et à marquer l’époque des cabriolets populaires. Bien que la concurrence dans le segment des voitures décapotables se soit intensifiée au fil des années, l’Escort Cabriolet reste un modèle iconique des années 90, un véhicule qui offrait une expérience de conduite en plein air sans nécessiter de compromis sur la praticité ou le budget.