FORD Escort 3 Portes 1995-2000 : Une évolution discrète dans le segment compact
La Ford Escort a toujours été un modèle phare pour le constructeur américain Ford, qui a su offrir des véhicules adaptés aux besoins de la clientèle tout en suivant les tendances du marché automobile. En 1995, la sixième génération de l’Escort a fait son apparition, bien qu’elle ait conservé une grande part de l’identité visuelle de la génération précédente. Toutefois, avec cette nouvelle version, Ford a cherché à répondre aux attentes des jeunes conducteurs en proposant une version trois portes qui incarne à la fois sportivité et modernité dans un segment compact en pleine expansion. Cet article analyse en profondeur l’évolution de l’Escort 3 portes entre 1995 et 2000, ses caractéristiques techniques, son design, ainsi que ses performances.
Un design minimaliste mais moderne
La Ford Escort de 1995 marque une évolution subtile, mais significative, par rapport à la génération précédente. Ford n’a pas voulu révolutionner son modèle, mais plutôt l’adapter aux nouvelles tendances de l’époque. Ainsi, les lignes et les formes de l’Escort restent relativement conservatrices, mais des ajustements ont été apportés pour répondre aux attentes du marché. Le design général de la carrosserie reprend celui de la cinquième génération, mais avec quelques éléments modernisés pour le rendre plus élégant et attractif.
La première chose qui saute aux yeux lorsqu’on observe la nouvelle Escort, c’est la modification de la face avant. Ford a choisi des phares plus petits et arrondis à l’intérieur, contrastant avec les formes plus anguleuses de l’ancienne version. Le large et caractéristique calandre ovale est toujours présent, mais il est entouré d’un pare-chocs plus compact et plus fluide, accentuant ainsi une esthétique plus arrondie. Cette tendance de « courbes et arrondis » était une norme de l’époque, caractéristique des voitures de la fin des années 90.
Le changement de la forme des poignées de porte, passant de modèles carrés à des poignées arrondies, est un autre détail qui montre cette volonté de modernisation. L’Escort de 1995 ne bouscule pas les codes, mais elle réussit à se rendre plus attrayante sans perdre l’esprit de simplicité qui la caractérise.
Intérieur : Plus moderne et pratique
À l’intérieur, la Ford Escort 3 portes a également fait peau neuve. Le tableau de bord, jusque-là carré et assez simple, a été redessiné pour offrir une allure plus contemporaine et plus fonctionnelle. L’instrumentation a été agrandie, s’étendant désormais au-dessus de la console centrale et des grilles de ventilation. L’intégration du système audio dans cette nouvelle configuration a permis une meilleure ergonomie, bien que le modèle de base se contente d’un radio-cassette standard, sans options de haute technologie.
Le confort et la praticité étaient également des préoccupations importantes pour Ford, et cela se voit à travers les équipements de la voiture. Le modèle de base de l’Escort ne propose pas de vitres électriques ou de rétroviseurs électriques, mais la présence d’un volant avec assistance électrique et d’un airbag pour le conducteur est un gage de sécurité, surtout pour l’époque. L’assise arrière dispose d’une banquette rabattable et inclinable, augmentant ainsi la capacité de chargement du véhicule, un atout indéniable pour un véhicule compact destiné à des conducteurs jeunes et dynamiques.
Moteurs et performances : Des choix variés et une version sportive
Sous le capot, l’Escort 3 portes de 1995 a proposé une gamme de moteurs diversifiée, allant du modèle de base aux versions plus puissantes pour satisfaire les besoins de différents types de conducteurs. Le modèle d’entrée de gamme était équipé d’un moteur de 1,4 litre avec une injection de carburant, offrant un équilibre entre économie de carburant et performances acceptables pour un véhicule de cette catégorie.
Pour les conducteurs à la recherche d’une conduite plus dynamique, Ford a également proposé une version 2.0 RS, une version plus sportive de l’Escort, développant 150 chevaux grâce à son moteur naturellement aspiré et injecté. Ce modèle s’adressait aux passionnés de conduite qui cherchaient à allier sportivité et praticité, tout en restant dans le cadre d’un modèle compact.
Les moteurs Diesel ont également été introduits en option, répondant ainsi à la demande croissante des conducteurs ayant des trajets quotidiens longs et une consommation de carburant optimisée. Ces moteurs ont permis à l’Escort de se positionner comme un choix de plus en plus populaire pour les conducteurs urbains et les familles.
Caractéristiques techniques et performances
La version 1.3i 5MT de l’Escort, avec son moteur de 1,3 litre développant 60 chevaux, a été l’une des configurations les plus populaires. Ce moteur, alimenté par injection monopoint, permettait à la voiture de dépasser les 150 km/h avec une accélération de 0 à 100 km/h en environ 17,6 secondes. Si cela peut paraître relativement lent comparé aux standards d’aujourd’hui, cela était plus que suffisant pour la période, en particulier dans le segment des compactes.
Les dimensions de la Ford Escort 3 portes 1995-2000 étaient de 4140 mm en longueur, 1679 mm en largeur et 1349 mm en hauteur, avec un empattement de 2520 mm. Le poids à vide de la voiture était d’environ 982 kg, ce qui lui conférait une bonne maniabilité et une conduite agréable, surtout en ville.
Concernant la consommation de carburant, l’Escort de 1.3i était capable d’atteindre une consommation combinée de 7 litres pour 100 km, avec une autonomie généreuse grâce à son réservoir de 54,9 litres. Cela permettait à la voiture de parcourir des distances considérables entre chaque ravitaillement, ce qui était un atout majeur pour les trajets urbains et interurbains.
Confort et sécurité : Un modèle bien équipé
Même si l’Escort 3 portes 1995 n’était pas équipée des technologies modernes que l’on retrouve sur les véhicules récents, elle offrait tout de même un certain nombre de caractéristiques qui participaient au confort et à la sécurité des passagers. L’absence de dispositifs comme les vitres électriques et les rétroviseurs réglables électriquement était compensée par une conduite agréable grâce à la direction assistée, rendant les manœuvres en ville plus faciles, surtout pour un véhicule de taille compacte.
L’escorte avait également été équipée d’un système de freinage performant, avec des disques à l’avant et des tambours à l’arrière, ce qui garantissait une efficacité de freinage suffisante pour les standards de l’époque. Le modèle était également équipé d’un airbag pour le conducteur et de ceintures de sécurité à trois points, un minimum pour la sécurité des passagers.
Conclusion : Une évolution dans le bon sens
En rétrospective, la Ford Escort 3 portes de 1995-2000 représente un bel équilibre entre la praticité et la sportivité. Ford a su moderniser un modèle déjà bien établi sans pour autant bouleverser ses fondamentaux. Les modifications apportées au design, tout comme l’amélioration de l’intérieur et des performances, ont permis à l’Escort de rester compétitive dans un segment très disputé.
Le modèle a également su séduire une clientèle jeune et dynamique grâce à son allure sportive et ses caractéristiques techniques intéressantes, tout en étant suffisamment accessible pour une utilisation quotidienne. La Ford Escort 3 portes 1995-2000 reste donc un exemple de la façon dont un constructeur automobile peut réussir à évoluer tout en restant fidèle à ses racines.
