FORD Escort 3 Portes 1990-1992 : Une icône de la voiture compacte et sportive
La Ford Escort est un modèle emblématique de la marque américaine, et sa version à trois portes, produite entre 1990 et 1992, incarne parfaitement l’équilibre entre praticité et sportivité. Bien que le modèle à cinq portes ait été plus populaire auprès des familles, la version coupé à trois portes a séduit un public plus jeune, ou tout simplement les passionnés de conduite à la recherche d’une voiture sportive et dynamique.
Contexte et héritage de la Ford Escort
Introduite pour la première fois dans les années 1960, la Ford Escort a rapidement gagné une popularité mondiale grâce à son rapport qualité-prix, sa fiabilité et son adaptabilité. En 1990, la cinquième génération de l’Escort faisait sa transition vers des lignes plus modernes et plus fluides, tout en conservant les racines de la marque, en particulier la conception simple mais efficace.
La version trois portes, qui fait l’objet de cet article, représente l’aspect plus dynamique de la série Escort. C’était un modèle qui s’inscrivait dans une tendance des années 1990 où la distinction entre les différentes carrosseries devenait floue. En effet, les véhicules à trois portes, souvent considérés comme des versions sportives de leurs homologues à cinq portes, ont pris d’assaut le marché automobile de l’époque, et l’Escort en était un parfait exemple.
Design et style
Le design de la Ford Escort 3 portes 1990-1992 illustre une combinaison de lignes rectangulaires et de courbes, typiques de l’époque de la transition entre les années 80 et 90. Alors que la face avant avec ses phares carrés et la calandre à fentes horizontales conserve un look de la décennie précédente, le reste de la carrosserie s’oriente vers un futur plus fluide et plus aérodynamique. Les panneaux de carrosserie sont plus courbés, offrant une allure plus moderne. Ce mélange d’influences donne à la voiture un aspect unique, un peu à cheval entre les formes rigides des années 1980 et l’élan des années 1990.
Un autre aspect marquant du design est la ligne de toit inclinée qui se termine par une petite malle arrière, créant ce qu’on appelle un « design à deux et demi corps », une caractéristique qui a beaucoup de succès à l’époque. Cette configuration permet à l’Escort d’avoir un profil assez sportif tout en offrant une capacité de chargement relativement raisonnable pour un modèle de sa taille.
Intérieur et confort
L’intérieur de la Ford Escort 3 portes 1990-1992 reste simple mais fonctionnel, avec une disposition qui se rapproche de celle du modèle cinq portes. L’espace est toutefois plus limité à l’arrière, ce qui en fait un véhicule moins adapté aux grandes familles, mais suffisamment confortable pour des trajets quotidiens ou des escapades en couple ou entre amis.
Les sièges avant offrent un bon soutien, même pour les personnes de grande taille, et la position de conduite est relativement confortable pour la majorité des conducteurs. En revanche, les sièges arrière sont étroits et réservés aux passagers de petite taille ou pour des trajets courts. Le tableau de bord, bien que simple, est bien organisé et facile à lire, avec des commandes intuitives.
L’un des points à noter est l’absence de compte-tours de série sur certaines versions d’entrée de gamme, ce qui peut surprendre les conducteurs soucieux de performances. Cependant, pour les amateurs de conduite, les versions sportives du modèle, comme l’Escort 2.0i, offraient une expérience plus dynamique avec des équipements mieux adaptés aux performances de conduite.
Moteurs et performances
La Ford Escort 3 portes 1990-1992 était disponible avec une gamme de moteurs, allant des versions économiques aux variantes plus puissantes. Le moteur de base était un 1.3i de 60 chevaux, qui, bien que modeste, permettait de profiter d’une consommation de carburant avantageuse, particulièrement adaptée à une utilisation quotidienne.
Cependant, pour ceux qui recherchaient plus de sensations au volant, la version 2.0i, avec ses 150 chevaux, offrait des performances plus sportives. Ce moteur était particulièrement apprécié des conducteurs cherchant un compromis entre performance et confort. La version 2.0i permettait d’atteindre des vitesses de pointe impressionnantes pour la catégorie de véhicule, tout en offrant une tenue de route stable grâce à son moteur plus puissant et à une suspension améliorée.
Les moteurs de l’Escort étaient associés à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, offrant un bon compromis entre performances et efficacité énergétique. Le modèle de base, avec son moteur de 1.3i, offrait une consommation combinée d’environ 6,7 litres aux 100 km, ce qui en faisait une voiture relativement économique à l’usage.
Performances et conduite
En termes de performances, l’Escort 3 portes était une voiture assez agile, particulièrement dans ses versions sportives. Le modèle de base, avec sa faible puissance, n’offrait pas des accélérations fulgurantes, avec un 0 à 100 km/h en 16,1 secondes, mais il avait l’avantage d’une excellente consommation de carburant, idéale pour les trajets urbains.
Pour les versions plus puissantes, comme le 2.0i, l’accélération était plus vive et la conduite plus agréable. La voiture répondait bien dans les virages grâce à sa suspension optimisée et son faible poids. De plus, sa faible hauteur de caisse et son aérodynamisme lui conféraient une bonne stabilité à grande vitesse.
L’Escort était équipée de freins à disque à l’avant et de tambours à l’arrière, ce qui permettait une performance de freinage suffisante pour un véhicule de cette catégorie. Le modèle 1.3i, bien qu’il ait une vitesse de pointe relativement modeste de 153 km/h, restait un choix populaire pour ceux qui recherchaient une conduite calme et économique.
Dimensions et caractéristiques techniques
La Ford Escort 3 portes 1990-1992 mesurait 4041 mm de longueur, avec une largeur de 1679 mm et une hauteur de 1349 mm. Elle avait un empattement de 2520 mm, ce qui lui conférait une stabilité accrue en conduite. Son poids à vide était d’environ 920 kg, ce qui la rendait relativement légère, et sa capacité de charge utile était de 1375 kg. La voiture était équipée de pneus 175/70 TR13, adaptés à son format compact et à sa conduite sportive.
Le modèle avait un coffre d’une capacité de 379 litres, offrant suffisamment d’espace pour les courses quotidiennes ou des bagages pour un week-end. La garde au sol de 130 mm était relativement basse, ce qui contribuait à sa stabilité, mais pouvait la rendre moins adaptée à des routes non pavées.
En termes de consommation de carburant, le modèle de base, le 1.3i, affichait une consommation de 6,7 L/100 km en cycle combiné, ce qui était un excellent rendement pour une voiture de cette époque.
Conclusion
La Ford Escort 3 portes 1990-1992 représente un véhicule qui a su s’imposer dans un marché en pleine évolution. Bien qu’elle n’ait pas eu la même popularité que les versions cinq portes, elle a su séduire une clientèle à la recherche d’un modèle compact, sportif et économique. Son design, à mi-chemin entre les années 1980 et les nouvelles tendances des années 1990, ainsi que ses moteurs fiables et performants, en ont fait un modèle apprécié des conducteurs recherchant un véhicule pratique et dynamique à la fois. En résumé, la Ford Escort 3 portes est une voiture qui combine les qualités de la fiabilité, de l’économie de carburant et du plaisir de conduire, offrant une expérience de conduite agréable et accessible.
