Ford Capri 1978-1986

Le Ford Capri 1978-1986 : Une Icône de L’Automobile Européenne

Le Ford Capri, produit de 1969 à 1986, est l’un des modèles les plus emblématiques de la marque automobile américaine Ford. Il a marqué son époque et s’est imposé comme une voiture de grand tourisme accessible à une large clientèle, particulièrement en Europe. Bien que le modèle ait connu plusieurs générations, la version 1978-1986, communément connue sous le nom de Ford Capri MKIII, représente un tournant dans l’évolution de cette voiture mythique. Ces années de production ont vu la Capri se transformer en un véhicule plus raffiné, plus performant et surtout plus aérodynamique, tout en restant fidèle à l’esprit du coupé sportif à prix abordable.

Une Révision Significative : Le Capri MKIII

L’année 1978 a marqué l’arrivée de la troisième génération du Ford Capri, également désignée sous le nom de Capri MKIII. Si cette version s’inspirait largement de la génération précédente, le MKIII apportait néanmoins des améliorations notables qui l’ont propulsée sur le devant de la scène. L’une des plus grandes révisions résidait dans l’aérodynamisme et l’efficacité énergétique, domaines dans lesquels Ford a concentré une grande partie de ses efforts. Le design extérieur, bien que conservant la silhouette classique du Capri, a été optimisé pour réduire la consommation de carburant tout en offrant de meilleures performances.

Design et Aérodynamisme

L’une des premières choses que l’on remarque lorsqu’on regarde le Ford Capri MKIII de 1978 est son design plus moderne et plus affiné par rapport aux versions antérieures. À l’avant, la voiture a été équipée de phares à faisceau quadruple, une touche de modernité qui a non seulement amélioré son aspect esthétique mais aussi contribué à l’amélioration de son aérodynamisme. La calandre en plastique, qui rappelait celle de modèles comme la Ford Fiesta et la Ford Granada, ajoutait à l’ensemble un caractère distinctif et cohérent avec l’ère à laquelle il appartenait.

Un autre détail significatif a été l’introduction d’un aileron arrière monté sur certaines versions du modèle, ce qui non seulement augmentait l’esthétique de la voiture, mais réduisait aussi la portance de la voiture de 18 % à grande vitesse. Ces ajustements aérodynamiques ont permis d’améliorer l’efficacité énergétique de la voiture, avec une réduction de la consommation de carburant d’environ 10 %.

Le design du Capri MKIII a aussi intégré un aileron avant et un bas de caisse qui réduisaient l’air entrant sous le véhicule, ce qui contribuait à rendre la voiture plus stable à grande vitesse. Grâce à ces améliorations, la Capri de 1978 bénéficiait d’une aérodynamique bien plus optimisée que ses prédécesseurs, affichant un coefficient de traînée de 0,4, ce qui était remarquable pour l’époque.

Intérieur : Simplicité et Confort

À l’intérieur, Ford a décidé de garder une approche relativement simple pour la version de base du Capri MKIII. Le design du tableau de bord et des sièges, bien qu’agréable, manquait de l’élan sportif que l’on pourrait attendre d’un coupé de cette envergure. Cependant, la version Sport était bien plus ambitieuse, proposant des sièges baquets sport Recaro et une finition intérieure plus soignée. Cette version haut de gamme comportait également un tableau de bord plus riche en fonctionnalités, avec une radio-cassette Ford qui offrait à la fois divertissement et praticité aux conducteurs.

Les sièges, en particulier ceux des versions sport, étaient confortables et offraient un bon soutien latéral, ce qui était un véritable atout pour les conducteurs cherchant à profiter de l’expérience de conduite tout en ayant un certain niveau de confort. De plus, le design de l’habitacle, bien qu’un peu daté aujourd’hui, proposait une disposition fonctionnelle qui ne manquait pas de charme pour l’époque.

Performances Moteur et Motorisations

Le Ford Capri 1978 a été proposé avec une gamme variée de moteurs, allant des versions les plus simples aux plus puissantes. Sous le capot, les moteurs de base étaient relativement modestes, mais Ford n’a pas négligé les performances. L’un des moteurs les plus populaires était le 1,3 litre à carburateur, qui délivrait une puissance de 57 chevaux à 5500 tr/min, suffisante pour des performances honorables. Ce moteur était couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, permettant une conduite fluide et relativement réactive pour la catégorie de voiture à laquelle il appartenait.

En plus de ce moteur de base, le Ford Capri était également disponible avec des versions plus puissantes. Le moteur de 2,8 litres à injection de carburant, couplé à une boîte manuelle à cinq vitesses, était un choix populaire parmi les conducteurs à la recherche de plus de performances. Ce moteur offrait une conduite plus dynamique, et grâce à l’injection de carburant, il offrait une meilleure consommation de carburant tout en augmentant la puissance et la souplesse du moteur.

Il existe également des histoires fascinantes autour de versions modifiées du Ford Capri, notamment en Afrique du Sud, où des ateliers spécialisés ont installé un moteur V8 de 5,0 litres provenant d’autres modèles de Ford. Bien que cette modification ait offert des performances impressionnantes, la voiture devenait rapidement trop lourde à l’avant, ce qui rendait l’agilité du véhicule moins optimale et pouvait rendre la conduite instable.

Caractéristiques Techniques et Performances

En ce qui concerne les caractéristiques techniques, le Ford Capri de 1978-1986 était relativement modeste mais solide dans l’ensemble. Voici quelques-unes des spécifications clés du modèle de base :

• Dimensions : Longueur de 4440 mm, largeur de 1699 mm et hauteur de 1323 mm.
• Poids à vide : 1010 kg, ce qui permettait une bonne maniabilité et une conduite agile malgré sa taille.
• Performances : Accélération de 0 à 100 km/h en 19,8 secondes, et une vitesse de pointe de 143 km/h.
• Consommation de carburant : Une consommation combinée de 7,9 L/100 km, soit environ 29,8 mpg (miles per gallon), ce qui était relativement économique pour une voiture de ce type.
• Système de freinage : Freins à disque à l’avant et à tambour à l’arrière, offrant une puissance de freinage décente pour son époque.
• Capacité du réservoir de carburant : 57,9 litres (15,3 gallons), offrant une autonomie suffisante pour des trajets longs.

Le Capri MKIII de 1978 se distinguait par une conduite plaisante, une bonne stabilité à grande vitesse et une fiabilité qui en faisait un choix populaire parmi les conducteurs européens. Ce modèle était particulièrement adapté pour les longs trajets, avec une consommation modérée et un confort acceptable pour un coupé de sport.

Héritage et Impact du Ford Capri

Le Ford Capri 1978-1986 a marqué une étape importante dans l’histoire de la marque Ford et de l’automobile européenne en général. Ce modèle a prouvé qu’il était possible de proposer un coupé sportif avec des caractéristiques de grande qualité, mais à un prix abordable pour le grand public. Sa popularité en Europe, notamment au Royaume-Uni où il a été classé parmi les voitures les plus vendues de 1977, témoigne de l’attrait de la voiture.

Le Ford Capri MKIII est aujourd’hui un véhicule recherché par les collectionneurs et les passionnés de voitures anciennes. Bien que les versions modernes de coupés aient évolué vers des designs plus sophistiqués et des technologies plus avancées, le Capri reste une référence nostalgique, symbole d’une époque où l’automobile était avant tout une affaire de plaisir et de style. Pour les passionnés, conduire un Capri aujourd’hui, c’est revivre une époque où les voitures étaient un mélange parfait de performance, de style et de simplicité.

En résumé, le Ford Capri 1978-1986 a su allier esthétique, performance et efficacité dans un design intemporel. Un véritable classique de l’automobile, qui continue d’inspirer et de captiver les amateurs de voitures sportives et de collection.