Ford Anglia 105E 1959-1967 : Un chef-d’œuvre de l’ingénierie automobile britannique
La Ford Anglia 105E, produite entre 1959 et 1967, est l’un des modèles les plus emblématiques de l’automobile britannique des années 60. Introduite à une époque où la marque Ford cherchait à diversifier son offre en Europe, cette voiture a marqué un tournant dans l’industrie automobile de l’époque. De la conception au moteur, en passant par ses lignes distinctives, l’Anglia 105E représente un modèle de simplicité et d’efficacité qui a marqué l’histoire de Ford et de l’automobile britannique.
Contexte historique et conception
L’Anglia 105E a vu le jour à une époque où Ford cherchait à renforcer sa présence sur le marché britannique. En 1959, le Royaume-Uni était à l’aube d’une révolution industrielle et automobile. Les voitures anglaises de cette période étaient réputées pour leur compacité et leur efficacité. La Ford Anglia 105E fut l’un des modèles conçus par le centre de recherche et développement de la marque à Birmingham. Ce modèle incarne non seulement une avancée technique, mais aussi un changement dans la conception des véhicules populaires.
L’ingénieur américain Elwood Engel, connu pour son travail sur le design de la Lincoln Continental et de la Ford Thunderbird, a joué un rôle clé dans la conception de la Ford Anglia 105E. Après avoir échoué à remporter le concours de design de la Thunderbird, Engel s’installe en Angleterre où il « rétrécit » l’apparence de la Thunderbird pour concevoir cette petite voiture, à la fois robuste et stylée. La voiture se distingue par une silhouette distinctive, en particulier par son pare-brise inversé qui devient l’un de ses éléments visuels les plus reconnaissables.
Design extérieur : Un héritage du Ford Thunderbird
Le design extérieur de l’Anglia 105E s’inspire fortement du Ford Thunderbird de 1957. En particulier, l’avant du véhicule présente une ressemblance évidente avec les lignes du Thunderbird, notamment grâce à l’ajout de petites gouttières au-dessus des phares. Cependant, bien que l’Anglia reprenne certaines de ces influences, il est essentiel de noter qu’elle a été adaptée aux exigences européennes. Le pare-chocs avant est plus petit pour se conformer aux réglementations britanniques et européennes, et la grille, bien que similaire, est adaptée à la taille réduite de la voiture.
Les côtés de l’Anglia sont également très distinctifs grâce à son pare-brise inversé, une caractéristique qui ne manquait pas de faire tourner les têtes sur les routes anglaises et au-delà. Engel, qui avait étudié la forme de la voiture en soufflerie, a réussi à allier esthétique et performance en créant une voiture à la fois élégante et aérodynamique, malgré sa taille modeste.
L’intérieur : Un design fonctionnel et élégant
À l’intérieur, l’Anglia 105E ne visait pas le luxe mais la fonctionnalité. Conçue pour être une voiture accessible et pratique pour les familles anglaises, elle pouvait accueillir jusqu’à quatre adultes, avec deux sièges à l’avant et une banquette à l’arrière. Malgré ses dimensions compactes, l’Anglia offrait un intérieur étonnamment spacieux pour l’époque, avec un habitacle qui semblait plus grand que celui d’autres voitures de la même catégorie.
Le tableau de bord, un autre élément signé Engel, présente des formes symétriques et une disposition fonctionnelle qui plaçait les instruments de manière logique et accessible. La planche de bord n’était pas seulement esthétique, mais elle répondait également aux besoins pratiques des conducteurs de l’époque, avec une instrumentation simple mais efficace, incluant un cadran de vitesse, un indicateur de carburant et un tachymètre.
Caractéristiques techniques : Un moteur économique et performant
Sous le capot, la Ford Anglia 105E était équipée d’un moteur Kent de 1,0 litre à quatre cylindres. Ce moteur développait une puissance modeste de 39 chevaux à 5 000 tr/min, ce qui était suffisant pour propulser une voiture de seulement 737 kg. Bien que sa puissance soit limitée, ce moteur était particulièrement apprécié pour sa fiabilité et sa faible consommation de carburant, qui en faisait un choix idéal pour les trajets quotidiens et les longues distances sur les routes anglaises. Le moteur était couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, qui permettait une conduite fluide et agréable.
La vitesse maximale de l’Anglia 105E était de 121 km/h, ce qui était suffisant pour une voiture de ce type, d’autant plus que la majorité des conducteurs de l’époque privilégiaient la consommation de carburant et la maniabilité plutôt que la performance brute. Le moteur était alimenté par un carburateur, un choix relativement simple mais efficace pour cette catégorie de voiture.
Comportement routier et consommation de carburant
En termes de comportement routier, l’Anglia 105E était une voiture agile, facile à manœuvrer, et capable de s’adapter à différents types de routes. Sa faible masse (737 kg) et son système de suspension simple, composé de ressorts à lames et de barres stabilisatrices, contribuaient à sa maniabilité. L’Anglia pouvait atteindre 100 km/h en environ 26,5 secondes, ce qui était relativement bon pour une voiture compacte des années 60.
Concernant la consommation de carburant, l’Anglia 105E brillait par son efficacité. Elle affichait une consommation combinée de 8 litres aux 100 km, ce qui équivalait à environ 29,4 miles par gallon (mpg). Ces caractéristiques permettaient à la voiture de s’imposer comme une option économique pour les familles et les conducteurs cherchant à maximiser leur rendement kilométrique sans sacrifier les performances de base.
Dimensions et spécifications
La Ford Anglia 105E mesurait 3899 mm de longueur, 1455 mm de largeur et 1394 mm de hauteur. Avec un empattement de 2299 mm, la voiture offrait une stabilité suffisante pour les trajets à grande vitesse tout en étant assez compacte pour se faufiler dans les rues étroites des villes britanniques. Le poids à vide était de 737 kg, ce qui la rendait particulièrement légère par rapport à d’autres modèles de sa catégorie.
Sa capacité de chargement était de 300 litres, ce qui était remarquable pour une voiture de taille modeste. Le volume du coffre permettait d’embarquer des bagages ou des courses pour toute la famille, ce qui faisait de l’Anglia une voiture pratique et polyvalente.
Conclusion : Un modèle emblématique de son époque
La Ford Anglia 105E est sans aucun doute un modèle emblématique de l’ère automobile des années 60. Elle représente l’essence même de l’ingénierie britannique : une voiture simple, efficace et accessible, conçue pour répondre aux besoins des familles tout en offrant une expérience de conduite agréable et fiable. Avec son design distinctif, son moteur économique et ses caractéristiques pratiques, l’Anglia 105E a marqué l’histoire de l’automobile en Grande-Bretagne et reste un modèle apprécié des collectionneurs et des passionnés d’automobiles classiques aujourd’hui.
Si l’Anglia 105E n’a jamais cherché à être une voiture de luxe ou une sportive, elle a su s’imposer comme l’une des voitures les plus populaires et les plus fiables de son époque. Grâce à son design novateur et à ses caractéristiques techniques bien pensées, elle reste l’une des voitures classiques les plus admirées et respectées, à la fois pour son aspect pratique et son influence sur l’industrie automobile européenne.
