Fiat Regata 1984-1989 : Une introduction à la berline compacte de Fiat
Au début des années 80, le segment des berlines compactes a connu une évolution notable. Des modèles emblématiques comme l’Audi 80, la Volkswagen Jetta, la Renault 18 ou encore la Ford Escort Sedan/Orion ont marqué cette période en proposant une alternative aux véhicules plus grands. C’est dans ce contexte que Fiat a décidé de se positionner avec une version dérivée de son modèle phare, le Ritmo, qu’il a transformé pour en faire une berline traditionnelle à trois volumes. Ce modèle s’appelait la Fiat Regata, et il a été commercialisé entre 1984 et 1989.
Le design de la Fiat Regata : une évolution de la Fiat Ritmo
Le design de la Fiat Regata n’a pas manqué de susciter des comparaisons avec son prédécesseur, le Fiat Ritmo, en raison des similitudes frappantes entre les deux véhicules. La transformation principale réside dans le passage d’un hayon à un coffre classique, une évolution qui a permis d’attirer une clientèle à la recherche d’une berline compacte classique tout en bénéficiant de la fiabilité d’un modèle déjà connu.
Le modèle 1984 de la Regata se distinguait par des phares carrés, caractéristiques de la période, et une carrosserie anguleuse qui ajoutait au dynamisme du véhicule. L’arrière du véhicule, équipé d’un coffre traditionnel, marquait un changement significatif par rapport à la version précédente, plus utilitaire, du Ritmo. Avec sa forme légèrement angulaire et ses arêtes nettes, le design de la Regata correspondait parfaitement à l’esthétique des voitures des années 80.
En 1986, un restylage important a été introduit, apportant des modifications notables à la structure de la carrosserie. Les portes ont été redessinées, les panneaux de la carrosserie modifiés et de nouvelles poignées ont remplacé celles, plus discrètes, du modèle original. Ces changements ont contribué à moderniser l’apparence de la Regata tout en préservant son identité de véhicule compact et fonctionnel.
L’intérieur de la Fiat Regata : un style cubiste
À l’intérieur, la Fiat Regata a poursuivi l’approche cubiste déjà visible à l’extérieur. Le design était fonctionnel mais simple, avec des lignes nettes et épurées. Le tableau de bord était divisé en plusieurs sections, et contrairement à la version hatchback du Ritmo, la Regata présentait un agencement différent pour l’instrumentation, notamment avec les commandes de ventilation placées sur la console centrale et la radio directement intégrée dans le tableau de bord.
Les sièges avant de la Regata étaient typiquement confortables, mais avec un manque de soutien latéral qui aurait pu être problématique pour les conducteurs à la recherche d’une expérience de conduite plus dynamique. L’intérieur de la voiture, bien que conçu pour être pratique et accessible, n’était pas particulièrement orienté vers le luxe ou le raffinement. Cependant, il offrait une habitabilité décente pour une voiture de cette taille, avec un espace suffisant pour les passagers avant comme arrière.
Moteurs et performances : l’offre variée
Sous le capot, la Fiat Regata proposait une gamme variée de moteurs à essence et un moteur diesel. Le modèle de base était équipé d’un moteur de 1,3 litre, fournissant environ 65 chevaux (48 kW). Ce moteur était couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports, qui permettait au véhicule d’atteindre une vitesse maximale de 155 km/h. L’un des points faibles de la Regata était son arrière équipé d’un essieu rigide avec des ressorts à lames, ce qui limitait le confort pour les passagers arrière.
Cependant, le modèle phare de la gamme après le restylage de 1986 était la version équipée d’un moteur à injection de carburant, qui développait une puissance de 101 chevaux, offrant une conduite plus dynamique et une meilleure réactivité sur la route. Cette version injectée a connu un certain succès auprès des acheteurs, grâce à ses performances accrues et son caractère plus raffiné. Il est important de noter que, sauf pour le modèle de base 1,3 litre, tous les autres moteurs étaient associés à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, permettant une meilleure gestion de la puissance.
Spécifications techniques détaillées
La Fiat Regata 1.3L 4MT de 1984 a des spécifications techniques assez impressionnantes pour son époque. Le moteur à 4 cylindres en ligne offre une cylindrée de 1301 cm3 et développe une puissance de 65 chevaux à 5600 tr/min. Le couple atteint 74 lb-ft (100 Nm) à 3000 tr/min, ce qui permet au véhicule de fournir des performances correctes tout en conservant une consommation de carburant raisonnable. La voiture est équipée d’un carburateur, ce qui était courant à l’époque avant l’ère des systèmes d’injection électroniques modernes.
En termes de dimensions, la Fiat Regata affiche une longueur de 4260 mm, une largeur de 1651 mm et une hauteur de 1410 mm. Le poids à vide est de 867 kg, ce qui contribue à sa maniabilité et à son efficacité énergétique. Le véhicule possède un empattement de 2461 mm et une capacité de chargement de 513 litres, ce qui en fait une option pratique pour les familles ou pour ceux qui ont besoin de transporter des objets volumineux.
Performances et consommation
Le modèle de base de la Fiat Regata n’est pas un bolide, mais il reste compétitif en termes de performances pour une voiture compacte des années 80. Le temps d’accélération de 0 à 100 km/h (0-62 mph) est de 13,5 secondes, ce qui est tout à fait acceptable dans sa catégorie. En ce qui concerne la consommation de carburant, la Regata offre une autonomie décente avec une consommation combinée de 7,1 litres aux 100 km, soit environ 33,1 miles par gallon US.
Le modèle est équipé de freins à disque à l’avant et de tambours à l’arrière. Ce système de freinage est un compromis entre efficacité et simplicité, suffisant pour un véhicule de cette catégorie. En termes de confort, la Regata reste une voiture assez basique. Le train arrière à essieu rigide avec ressorts à lames, bien qu’efficace dans une conduite stable, rend la suspension moins agréable pour les passagers à l’arrière, en particulier sur des routes irrégulières.
Conclusion : une voiture pratique pour son époque
La Fiat Regata, produite entre 1984 et 1989, représente une étape importante dans l’histoire de Fiat. Bien qu’elle ne se soit pas imposée comme une révolution technologique ou un modèle de luxe, elle a su répondre aux attentes d’une clientèle à la recherche d’une voiture compacte, pratique, et économique. Son design typique des années 80 et ses motorisations variées en ont fait une option populaire parmi les acheteurs à la recherche d’une voiture fiable et fonctionnelle.
En résumé, la Fiat Regata était une voiture à la fois simple et efficace, avec des performances adaptées à son époque. Si elle n’a pas marqué une révolution, elle reste un témoin fidèle de la transition vers une berline compacte plus traditionnelle et plus accessible pour les conducteurs européens.
