FIAT 500 Abarth 695 Tributo Ferrari : Une fusion parfaite entre sportivité et miniaturisation
Le FIAT 500 est un modèle emblématique dans l’univers automobile. Il incarne la citadine par excellence, pratique, efficace, et surtout, pleine de caractère. Cependant, avec la version Abarth 695 Tributo Ferrari, FIAT a franchi un cap en combinant la polyvalence de son modèle avec la passion et l’héritage de Ferrari, une marque mondialement reconnue pour ses voitures de sport haut de gamme. Si l’on parle de miniaturisation dans l’automobile, la FIAT 500 Abarth 695 Tributo Ferrari est sans doute l’un des exemples les plus impressionnants de cette tendance.
Une histoire de passion et de collaboration
L’Abarth 695 Tributo Ferrari n’est pas simplement une version améliorée du modèle 500 classique. C’est une édition spéciale, fruit d’une collaboration entre FIAT, Abarth, et Ferrari. En effet, bien que Ferrari soit une marque à part entière, elle faisait partie du groupe FIAT au moment du lancement de cette version, créant ainsi un terrain favorable pour une fusion entre ces deux univers. Abarth, la division performance de FIAT, est réputée pour ses modifications de voitures de série pour en faire des modèles plus sportifs. L’idée ici était de prendre une FIAT 500, un modèle au caractère déjà bien affirmé, et de lui insuffler un peu de l’esprit Ferrari, tout en gardant sa petite taille et son agilité en ville.
Ainsi, l’Abarth 695 Tributo Ferrari est née, et bien qu’elle partage des ressemblances avec la FIAT 500 standard, elle propose une série de modifications qui la distingue clairement des autres variantes de la gamme.
Un design sport et raffiné
Visuellement, l’Abarth 695 Tributo Ferrari est un vrai petit bijou. L’extérieur de la voiture conserve la silhouette compacte et dynamique du FIAT 500, mais plusieurs éléments distinctifs ont été ajoutés pour lui donner un côté plus sportif. Le véhicule arbore un pare-chocs avant abaissé, des bas de caisse aérodynamiques et un nouveau pare-chocs arrière, qui ne laissent aucun doute sur les ambitions de cette édition spéciale.
Les jantes en alliage léger de 17 pouces sont un autre élément qui démarque l’Abarth 695 des autres 500, et elles confèrent au modèle un look plus agressif et athlétique. De plus, la carrosserie présente deux bandes grises qui parcourent le capot et se prolongent jusqu’au hayon arrière, une touche inspirée des voitures de course, et qui rappelle l’univers Ferrari. Ces bandes sont bien plus qu’un simple décor, elles viennent souligner la sportivité de cette édition limitée.
En termes de couleurs, la voiture se distingue par des teintes vives et des accents en couleur, typiques des éditions limitées. Ces choix de design permettent à la FIAT 500 Abarth 695 Tributo Ferrari de se différencier des modèles plus classiques et d’afficher une personnalité à la fois audacieuse et élégante.
L’intérieur : une invitation à la performance
À l’intérieur, l’Abarth 695 Tributo Ferrari ne fait pas dans la demi-mesure. Si la plupart des versions du FIAT 500 ont une ambiance plutôt classique et urbaine, cette version spéciale mise sur des matériaux nobles et une finition sportive. Les sièges baquets sont entièrement recouverts d’Alcantara, un matériau apprécié pour sa texture douce et son aspect haut de gamme. Ces sièges sont également conçus pour offrir un maintien optimal, indispensable dans un véhicule de cette catégorie.
Le tableau de bord est un autre point fort. Il se distingue par des accents en fibre de carbone, un matériau léger et très prisé dans l’industrie automobile pour sa robustesse et son esthétisme. Le volant, quant à lui, a été modifié pour offrir une prise en main plus ferme et un look résolument sportif. Il est également équipé de palettes de changement de vitesses, permettant au conducteur de prendre un contrôle total sur les rapports de boîte, une fonctionnalité qui ajoute une dimension de performance au modèle.
Le centre du tableau de bord est dépourvu de levier de vitesses traditionnel. À la place, un petit panneau de boutons permet de sélectionner les différents modes de conduite. Cette disposition permet de libérer de l’espace tout en accentuant la modernité et la sportivité de l’intérieur.
La performance : un moteur prêt à en découdre
Sous le capot de l’Abarth 695 Tributo Ferrari se trouve un moteur 1.4 turbo de 1368 cm³, capable de délivrer 180 chevaux à 5500 tours par minute. Bien que ce chiffre puisse paraître modeste comparé aux moteurs des vraies Ferrari, il est plus que suffisant pour cette petite voiture de sport. Le rapport poids/puissance est tout simplement impressionnant, et il permet à la voiture d’atteindre une vitesse de pointe de 225 km/h, ce qui est remarquable pour une citadine.
Le moteur est couplé à une boîte automatique à 5 rapports, complétée par des palettes au volant qui permettent au conducteur de passer les vitesses manuellement. Ce système permet de conserver une conduite sportive et réactive tout en offrant une expérience de conduite plus proche de celle d’une vraie voiture de course. Les suspensions et les freins ont été revus pour offrir une meilleure performance et une plus grande stabilité, notamment dans les virages serrés ou lors des freinages appuyés.
Grâce à son poids contenu (environ 1070 kg), l’Abarth 695 Tributo Ferrari peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 6,9 secondes. Pour une voiture de cette taille, ces performances sont tout simplement spectaculaires. L’agilité de la 695 en fait une voiture de ville redoutable, mais aussi un véritable bolide sur route ouverte.
La consommation et les émissions : un compromis acceptable
Malgré ses performances de haute volée, l’Abarth 695 Tributo Ferrari reste une voiture relativement économe, grâce à un moteur turboalimenté. En cycle urbain, elle consomme environ 8,4 litres aux 100 kilomètres, tandis qu’en conduite mixte, la consommation est d’environ 6,5 litres aux 100 kilomètres. Sur autoroute, la consommation chute encore, à environ 6,3 litres aux 100 kilomètres. Cette efficience est un atout important pour une voiture sportive, et elle permet de concilier plaisir de conduite et rationalité économique.
Les émissions de CO2 s’élèvent à 151 g/km, un chiffre relativement élevé, mais qui reste acceptable pour une voiture de performance aussi compacte.
Conclusion : une édition limitée qui enflamme les passions
L’Abarth 695 Tributo Ferrari incarne à la perfection la fusion entre la sportivité de Ferrari et l’agilité du FIAT 500. Bien que cette voiture ne soit pas un modèle Ferrari pur et dur, elle réussit à apporter une touche de Maranello à une voiture citadine populaire. L’édition limitée a permis de rendre cette version encore plus désirable, et elle a créé un véritable engouement parmi les passionnés de sportives compactes.
Avec son moteur turbo de 180 chevaux, son design distinctif et ses équipements haut de gamme, la FIAT 500 Abarth 695 Tributo Ferrari est bien plus qu’une simple version modifiée du 500. C’est une petite bombe qui allie élégance, performance et héritage. Bien qu’elle ne soit plus produite aujourd’hui, elle reste un modèle emblématique qui rappelle la capacité des petites voitures à offrir des sensations de conduite exceptionnelles, même dans un format miniature.
