Fiat 130 3200 Coupé (1971-1972) : L’élégance méditerranéenne de Fiat
Le Fiat 130 3200 Coupé, produit entre 1971 et 1972, représente une tentative audacieuse de Fiat de se positionner dans le segment des voitures de luxe européennes, à une époque où le marché était dominé par des marques comme Mercedes-Benz, BMW et Jaguar. Cette voiture, fruit de la collaboration entre des designers renommés et des ingénieurs talentueux, est restée une curiosité dans l’histoire automobile, avec seulement un peu moins de 4 500 unités produites entre 1971 et 1977.
L’origine et le contexte de la Fiat 130
Au début des années 1970, Fiat cherchait à se diversifier et à rivaliser avec les constructeurs européens dans le domaine des voitures haut de gamme. La Fiat 130 faisait partie de ce projet ambitieux, qui incluait à la fois une version berline et un modèle break. Cependant, la version coupé, produite en un nombre relativement limité, allait se distinguer par ses lignes élégantes et son approche résolument méditerranéenne du luxe automobile.
Le design : une touche méditerranéenne
Le design de la Fiat 130 3200 Coupé a été confié aux célèbres carrossiers italiens de Pininfarina, avec Leonardo Fioravanti et Paolo Martin à la tête du projet. Ils ont créé un coupé qui, bien que partageant la même plateforme que la berline et le break, se distinguait par une silhouette plus raffinée et plus dynamique.
À première vue, la Fiat 130 Coupé pourrait sembler être une simple berline avec deux portes. Mais une observation plus attentive révèle un subtil jeu de courbes qui lui confère un caractère distinctif. La ligne de ceinture, qui descend délicatement de la colonne B vers l’arrière, est l’élément visuel qui distingue la 130 Coupé de ses homologues à quatre portes. À l’arrière, les feux horizontaux, qui s’étendent du panneau arrière jusqu’aux ailes, accentuent l’aspect raffiné de la voiture.
Le coupé Fiat 130 s’inspirait des voitures de luxe américaines de l’époque, mais avec un flair typiquement méditerranéen, plus discret et plus élégant, adapté à la clientèle européenne. Le choix des matériaux, les lignes fluides et l’absence de fioritures excessives contribuent à son style unique.
L’intérieur : un luxe sobre et pratique
L’intérieur de la Fiat 130 3200 Coupé a été conçu pour offrir une conduite confortable aux passagers. Bien que la voiture ne présente pas de garnitures en cuir de luxe comme celles que l’on retrouve dans les voitures allemandes ou anglaises de l’époque, Fiat a opté pour une tapisserie en velours de haute qualité qui apportait un certain luxe tactile tout en restant dans une gamme plus accessible.
L’habitacle était spacieux pour un coupé, avec suffisamment de place pour accueillir quatre personnes sans sacrifier le confort. À l’avant, les sièges étaient réglables, offrant un bon maintien, tandis que les passagers arrière bénéficiaient de sièges suffisamment confortables pour des trajets prolongés. L’agencement était épuré mais raffiné, avec une planche de bord claire et bien agencée, où chaque commande était à portée de main.
L’une des options intéressantes proposées par Fiat était un système de climatisation, qui, bien que coûteux (presque autant qu’une Fiat 500), permettait aux conducteurs de mieux profiter de la conduite par temps chaud.
Les performances : un moteur V6 et une conduite agréable
Sous le capot de la Fiat 130 3200 Coupé, on retrouve un moteur V6 de 3,2 litres conçu par Aurelio Lampredi, un ingénieur connu pour avoir créé des moteurs V12 pour Ferrari. Le moteur développait une puissance de 165 chevaux (121 kW) à 5 600 tr/min, offrant des performances respectables pour l’époque. Associé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports ou à une transmission automatique à trois rapports, le moteur permettait à la voiture d’atteindre une vitesse de pointe de 195 km/h (121 mph), ce qui était plus que suffisant pour une voiture de ce calibre.
Le moteur V6 était suffisamment puissant pour permettre à la Fiat 130 de réaliser des accélérations notables, atteignant les 100 km/h en seulement 11,2 secondes. C’était une performance impressionnante pour une voiture de cette époque, bien que la conception de la voiture privilégiait avant tout le confort et la fluidité de la conduite plutôt que les performances brutes.
En termes de suspension, la Fiat 130 Coupé était équipée de disques ventilés à l’avant et de disques simples à l’arrière, ce qui lui offrait une conduite stable et relativement souple, idéale pour les longs trajets sur des routes européennes sinueuses. La direction assistée, de série sur ce modèle, facilitait les manœuvres, en particulier lors des créneaux ou des virages serrés.
Le confort et l’équipement : une voiture pour les longues distances
La Fiat 130 3200 Coupé était une voiture idéale pour les voyages longue distance grâce à ses sièges confortables et à son design pensé pour l’espace intérieur. La conduite était agréable et sans stress, avec un niveau sonore relativement bas, même à grande vitesse. Bien qu’elle n’ait pas été équipée de nombreux gadgets modernes, l’option de climatisation, les vitres électriques et le toit ouvrant étaient des équipements haut de gamme pour l’époque.
Cependant, malgré ces qualités, la Fiat 130 3200 Coupé n’a pas réussi à convaincre suffisamment de consommateurs à opter pour elle en raison de son positionnement dans un segment où Fiat avait du mal à se faire une place. Les acheteurs européens avaient tendance à se tourner vers des marques plus établies dans le domaine des voitures de luxe, telles que Mercedes-Benz et BMW, ce qui limita les ventes de la Fiat 130 Coupé.
Les chiffres clés du modèle Fiat 130 3200 Coupé (1971-1972)
- Moteur : 3,2 L V6, 165 ch (121 kW)
- Transmission : Boîte manuelle à 5 rapports ou automatique à 3 rapports
- Vitesse de pointe : 195 km/h (121 mph)
- Accélération (0-100 km/h) : 11,2 secondes
- Consommation : 15,2 L/100 km (15,5 mpg US) en moyenne
- Poids à vide : 1 600 kg (3 527 lbs)
- Longueur : 4 841 mm (190,6 pouces)
- Largeur : 1 760 mm (69,3 pouces)
- Hauteur : 1 379 mm (54,3 pouces)
- Empattement : 2 720 mm (107,1 pouces)
- Volume du coffre : 541 L (19,1 cu. ft)
- Consommation en ville : 17,6 L/100 km (13,4 mpg US)
Conclusion : une voiture de niche, mais une icône
La Fiat 130 3200 Coupé reste une voiture de niche, produite en petite série et qui n’a pas su rencontrer un grand succès commercial. Cependant, elle demeure un exemple de l’ambition de Fiat à se positionner dans le haut de gamme et à rivaliser avec les grandes marques européennes. Son design, inspiré par l’élégance méditerranéenne et sa construction soignée, en fait aujourd’hui un modèle recherché par les collectionneurs.
Malgré ses performances relativement modestes et sa consommation élevée, la Fiat 130 Coupé est un témoignage de la recherche constante de Fiat pour se diversifier et proposer des modèles qui se distinguent sur le marché automobile mondial. Pour ceux qui cherchent à posséder un morceau d’histoire automobile, la Fiat 130 3200 Coupé reste une voiture captivante et précieuse.
