Fiat 1100 D Station Wagon

FIAT 1100 D Station Wagon 1962-1968 : Un véhicule emblématique des années 60

Dans les années 1960, l’automobile était en pleine mutation, et les familles italiennes étaient à la recherche de véhicules plus spacieux et pratiques. La Fiat, l’un des géants de l’industrie automobile italienne, répondit à cette demande avec la FIAT 1100 D, un modèle qui marqua une étape importante dans l’évolution des voitures de la classe moyenne en Italie. Introduite en 1962, la Fiat 1100 D Station Wagon (ou Familiare, comme elle était nommée) se distinguait par ses caractéristiques innovantes et son design soigné, qui en faisaient l’un des véhicules les plus populaires de son époque.

Contexte et Conception du Modèle

Lancée pour la première fois en 1962, la Fiat 1100 D Station Wagon représentait la troisième et dernière génération de la série Fiat 1100. Ce modèle était destiné à une clientèle plus large que celle du modèle 600, plus petit, et était conçu pour offrir plus d’espace et de confort pour les familles italiennes en pleine expansion. Avec l’augmentation du nombre de voitures dans les années 60 et une société plus dynamique, Fiat chercha à répondre aux besoins des familles de la classe moyenne, qui désiraient un véhicule capable de transporter confortablement plusieurs passagers, en particulier pour les trajets plus longs.

La Fiat 1100 D Station Wagon se présentait donc comme une alternative plus grande et plus pratique que la petite 600, tout en restant fidèle aux principes de simplicité et d’efficacité qui avaient fait le succès de Fiat. Son design était moderne pour l’époque, avec des lignes arrondies et des phares ronds, mais il ne cherchait pas à être spectaculaire. Il incarnait l’élégance discrète de l’automobile populaire, un véhicule conçu pour répondre aux besoins quotidiens sans fioritures.

Design Extérieur et Caractéristiques Techniques

Le design extérieur de la Fiat 1100 D Station Wagon était caractérisé par un look plutôt classique, mais avec des touches de modernité qui le rendaient distinctif. Le véhicule possédait des bords arrondis et une forme fluide, notamment avec ses phares ronds et ses boudins de pare-chocs chromés. La carrosserie était parfaitement proportionnée, et la silhouette générale du véhicule affichait une ligne élégante mais pratique, typique des voitures familiales de l’époque. Le véhicule avait une longueur de 3914 mm, une largeur de 1461 mm et une hauteur de 1471 mm. La distance entre les essieux était de 2339 mm, offrant une stabilité appréciée des conducteurs sur des routes variées.

Une caractéristique notable de la version Familiare (Station Wagon) de la 1100 D était sa forme arrière distincte par rapport à la version berline. En effet, la 1100 D Station Wagon possédait des fenêtres supplémentaires de chaque côté du coffre, une configuration classique des modèles de type break. Ce détail permettait d’élargir l’espace intérieur et d’offrir plus de volume pour les bagages, ce qui était un atout majeur pour les familles et les voyageurs. La porte arrière, également, était équipée de charnières latérales, contrairement à d’autres véhicules dont la porte s’ouvrait vers le haut. Cette configuration offrait une accessibilité plus facile au compartiment à bagages.

Intérieur : Simplicité et Praticité

À l’intérieur, la Fiat 1100 D Station Wagon se distinguait par son habitacle simple et fonctionnel. Le tableau de bord était plutôt basique, avec une finition en bois ou en plastique, et l’on retrouvait un cendrier situé en son centre, au-dessus des autres commandes. Le design du tableau de bord était totalement dépouillé de fioritures inutiles. Il n’y avait pas de console centrale ou de colonne centrale comme c’était le cas dans les modèles plus modernes. Les commandes étaient simples à comprendre, et la transmission se faisait via un levier monté sur la colonne de direction, une configuration qui permettait de maximiser l’espace disponible à l’avant du véhicule. Le frein à main, quant à lui, était situé au sol, du côté du conducteur, dans la position traditionnelle de l’époque.

Le tableau de bord intégrait l’ensemble des instruments de contrôle dans un même boîtier, incluant le compteur de vitesse, les voyants lumineux et les autres jauges. Ce design unitaire était simple mais fonctionnel. Le véhicule était conçu pour être pratique et accessible, sans chercher à offrir des équipements superflus.

En termes de confort, la voiture était équipée de deux sièges à l’avant et d’un banc à l’arrière, qui pouvait se rabattre pour agrandir la capacité du coffre, permettant ainsi une plus grande flexibilité pour transporter des charges ou des bagages. Ce système était typique des modèles familiaux de l’époque, offrant une polyvalence qui en faisait un choix apprécié pour les longues distances.

Moteur et Performances

Sous le capot, la Fiat 1100 D Station Wagon était équipée d’un moteur à quatre cylindres en ligne, avec une cylindrée de 1221 cm³. Ce moteur délivrait une puissance de 55 chevaux (ou 40.5 kW) à 5200 tours par minute, avec un couple de 83 Nm à 3500 tours par minute. Bien que modeste en termes de puissance, ce moteur était largement suffisant pour un véhicule de ce type et de cette époque. Il était couplé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports, qui permettait au véhicule de répondre aux besoins de conduite quotidienne.

En termes de performance, la Fiat 1100 D Station Wagon avait une vitesse de pointe d’environ 130 km/h (81 mph), ce qui était adéquat pour les trajets en autoroute et les déplacements longs. L’accélération de 0 à 100 km/h (62 mph) prenait environ 25 secondes, ce qui n’était pas exceptionnel, mais suffisant pour un véhicule conçu pour une utilisation familiale plutôt que sportive. Le véhicule était également équipé de disques à l’avant et de tambours à l’arrière, ce qui était une configuration typique des voitures des années 60.

En matière de consommation, la Fiat 1100 D Station Wagon offrait une économie de carburant relativement bonne pour l’époque, avec une consommation combinée d’environ 8 L/100 km (29,4 mpg US). En ville, la consommation était de 9,5 L/100 km (24,8 mpg US), tandis que sur autoroute, elle était un peu plus basse, à 8 L/100 km (29,4 mpg US). C’est une performance honorable pour une voiture de ce type.

Conclusion : Un Véhicule Pratique et Intemporel

La Fiat 1100 D Station Wagon, produite de 1962 à 1968, représente un excellent exemple de la réponse de Fiat aux besoins des familles de l’époque. Avec sa conception soignée, son espace généreux et son moteur économique, elle se distinguait par sa praticité et son accessibilité. Bien qu’elle ne brille pas par des caractéristiques exceptionnelles en termes de performances, elle répondait parfaitement aux attentes de son public cible : les familles italiennes à la recherche d’un véhicule spacieux et fiable pour leurs dé