Ferrari Portofino 2017-2020 : La Réponse Italienne au Segment des GT Cabriolets
La Ferrari Portofino, lancée entre 2017 et 2020, a marqué un tournant dans l’histoire de la marque italienne, notamment en raison de son statut de réponse aux attentes du segment des GT décapotables. Véritable héritière de la Ferrari California T, la Portofino a apporté des améliorations significatives en matière de performances, de confort et de style. Elle incarne l’alliance parfaite entre l’élégance d’un grand tourisme et les performances d’une véritable supercar.
Un Design Innovant : Coupé ou Cabriolet, la Portofino S’affiche
Le design de la Ferrari Portofino reflète l’esprit de Ferrari, avec une silhouette épurée et dynamique. L’une de ses caractéristiques les plus remarquables est son toit rigide rétractable, une caractéristique qui reste fidèle à la tradition de la marque tout en innovant. Le toit en dur, bien que plus lourd qu’un toit en toile classique, offre de nombreux avantages, notamment une meilleure rigidité et une finition plus esthétique, aussi bien fermé qu’ouvert. En effet, l’apparence de la voiture est tout aussi séduisante dans sa configuration fermée que lorsqu’elle se transforme en cabriolet. En particulier, les courbes du toit et la ligne arrière du véhicule donnent une impression de fluidité qui se poursuit harmonieusement, même lorsque le toit est replié.
L’avant de la Portofino se distingue par ses phares fins et effilés, tandis que la grille avant impose une présence marquée, mettant en avant son esprit de performance. L’arrière de la voiture, quant à lui, a été soigneusement sculpté pour offrir une ligne de fuite qui semble accélérer l’écoulement de l’air et minimiser les turbulences, un facteur clé pour une conduite aérodynamique. Avec une longueur de 4587 mm, une largeur de 1938 mm et une hauteur de 1318 mm, la Portofino est un véhicule au profil bas et large, conçu pour offrir une expérience de conduite exaltante.
L’Intérieur : Luxe et Simplicité au Service de la Performance
À l’intérieur de la Ferrari Portofino, le luxe et la sportivité sont savamment combinés. Bien que la voiture soit un coupé à deux portes, elle dispose de sièges arrière qui, bien qu’étroits, permettent d’accueillir de jeunes enfants ou de servir à des fins pratiques dans certaines législations fiscales. La disposition de la cabine est résolument orientée vers le conducteur, avec une planche de bord qui place le tachymètre au centre et deux écrans latéraux pour afficher diverses informations cruciales. Ce choix visuel témoigne de l’importance que Ferrari accorde à l’expérience de conduite et à la connectivité.
Le volant, emblématique de la marque, regroupe une multitude de commandes, y compris les clignotants, le bouton de démarrage, et le sélecteur Manettino, permettant de choisir parmi différents modes de conduite. Il est clair que Ferrari a conçu cet habitacle pour être à la fois pratique, ergonomique et esthétiquement plaisant. Les matériaux de qualité utilisés à l’intérieur, tels que le cuir et les finitions en métal, renforcent la sensation de luxe et de raffinement qui caractérise le modèle.
Performance : Un V8 de 600 Chevaux, pour une Supercar au Quotidien
Sous le capot de la Ferrari Portofino se cache une mécanique redoutable : un moteur V8 de 3,9 litres turbo, développant 600 chevaux (441,3 kW) et un couple de 760 Nm à 5250 tr/min. Cette puissance est transmise aux roues arrière via une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports. Il ne faut que 3,5 secondes à la Portofino pour passer de 0 à 100 km/h, et sa vitesse maximale atteint 320 km/h (199 mph). Ces chiffres placent la Portofino parmi les voitures les plus performantes de sa catégorie, tout en restant parfaitement maniable pour une conduite quotidienne.
L’une des particularités du moteur de la Portofino réside dans son système de gestion électronique de la performance, qui permet de concilier une conduite dynamique et une expérience de conduite fluide, même dans des conditions moins optimales. La Portofino se distingue par son rapport poids/puissance et son comportement routier exceptionnel, offrant une stabilité et une agilité dignes d’une Ferrari, même à haute vitesse.
Technologie et Comportement Routier : Une Ferrari Adaptée à Tous les Contextes
Bien que la Ferrari Portofino soit avant tout une voiture de performance, elle bénéficie également des dernières avancées technologiques. L’un des aspects les plus remarquables de la voiture est son système de suspension sophistiqué, qui assure une conduite précise et confortable, que ce soit sur une route sinueuse ou une autoroute déserte. Les roues sont montées sur des pneus de tailles respectives 245/35 R20 à l’avant et 285/35 R20 à l’arrière, permettant une excellente adhérence à la route.
Les freins ventilés à disque, tant à l’avant qu’à l’arrière, sont également un élément clé de la sécurité et de la performance de la Portofino. Ces disques permettent une meilleure dissipation de la chaleur et garantissent des performances de freinage exceptionnelles, même lors de manœuvres brusques.
En termes de consommation, la Ferrari Portofino affiche des résultats plutôt raisonnables pour une voiture de ce calibre, avec une consommation combinée de 10,7 L/100 km (22 mpg US). Sur autoroute, la voiture peut atteindre une efficacité énergétique de 1318 mm à 51,9 km/h, ce qui en fait une option relativement efficace pour un véhicule de luxe à haute performance.
Un Véhicule Pratique Malgré sa Puissance
Bien que la Portofino soit un véhicule sportif conçu pour la vitesse et la performance, elle offre également un espace de chargement relativement spacieux pour sa catégorie. Le coffre dispose d’une capacité de 292 litres (10,3 cu ft), ce qui est impressionnant pour une voiture de ce type. Cela permet de transporter des bagages et des effets personnels lors de longs voyages, ajoutant ainsi à la polyvalence du modèle.
En dépit de son design axé sur la performance, la Ferrari Portofino n’oublie pas le confort. Le système de climatisation, l’audio de haute qualité et le design ergonomique du siège permettent de rendre chaque trajet agréable, même à grande vitesse. Les émissions de CO2 sont de 245 g/km, ce qui est assez élevé pour une voiture de cette catégorie, mais ces chiffres sont typiques pour les véhicules à haute performance.
Conclusion : Une Ferrari à Part Entière
La Ferrari Portofino 2017-2020 est bien plus qu’un simple coupé cabriolet : c’est une supercar polyvalente et élégante qui offre une expérience de conduite exceptionnelle. Son moteur puissant, son design unique et ses caractéristiques luxueuses en font un véhicule qui a su conquérir les passionnés de Ferrari et les amateurs de conduite sportive. Que ce soit pour une virée sur circuit ou une promenade le long de la côte, la Portofino offre tout ce qu’on attend d’une Ferrari : puissance, beauté et raffinement.
