Ferrari 308 GTSi (1980-1982) : Une icône de l’automobile
La Ferrari 308 GTSi, produite de 1980 à 1982, est une véritable légende de l’automobile, une voiture qui incarne l’élégance, la performance et l’esprit sportif propre à la marque italienne Ferrari. Ce modèle fait partie de la série 308, mais il se distingue par son toit décapotable et son moteur plus sophistiqué. Bien qu’il partage de nombreuses caractéristiques avec son modèle frère, le 308 GTBi, le GTSi représente une évolution importante dans la lignée des voitures sportives de Ferrari.
Design extérieur : Une silhouette iconique
Le design de la Ferrari 308 GTSi, qui a été dessiné par la maison de design Pininfarina, est immédiatement reconnaissable. Avec ses lignes nettes et ses courbes délicates, cette voiture incarne l’élégance et la sportivité, des valeurs profondément ancrées dans l’ADN de Ferrari. Le style de la 308 GTSi rappelle celui du 308 GTBi, son modèle frère, mais il se distingue par son toit décapotable, qui permet à son conducteur de profiter pleinement de la conduite à ciel ouvert.
L’une des caractéristiques les plus notables de la 308 GTSi est son capot avant, qui abrite des phares rétractables. Ce détail a non seulement un impact esthétique, mais il contribue également à améliorer l’aérodynamisme de la voiture. Les phares cachés, une signature des voitures sportives des années 80, réduisent la traînée et aident à maintenir une ligne fluide et épurée.
Un autre élément distinctif de ce modèle est l’évent d’échappement spécifique, situé à l’arrière de la voiture, conçu pour les modèles équipés d’un moteur à quatre soupapes par cylindre. Cette attention portée aux détails montre l’engagement de Ferrari à offrir une voiture non seulement belle, mais également performante.
Performance et moteur : Une puissance de feu
Sous le capot de la Ferrari 308 GTSi se cache un moteur V8 de 2,9 litres avec un système d’injection multipoint Bosch. Le passage à l’injection électronique a été une réponse aux exigences des réglementations d’émissions de l’époque, permettant à la voiture de répondre aux normes tout en maintenant un niveau de performance élevé. Le moteur V8 de la 308 GTSi développe environ 205 chevaux à 6600 tours par minute, avec un couple de 245 Nm à 4600 tours par minute. Cela permet à la voiture d’atteindre une vitesse de pointe impressionnante de 235 km/h, un exploit pour une voiture de cette époque.
La 308 GTSi offre également une accélération impressionnante, passant de 0 à 100 km/h en seulement 7,5 secondes. Cette performance est rendue possible grâce à une transmission manuelle à cinq rapports, qui offre au conducteur un contrôle total sur la puissance du moteur. L’absence de transmission automatique fait de la Ferrari 308 GTSi un véritable bolide de conduite, offrant une expérience purement mécanique et engageante.
Le moteur V8 de la 308 GTSi est bien plus qu’un simple moteur, c’est une pièce maîtresse qui délivre une sonorité inimitable, un rugissement de Ferrari qui fait écho dans les rues. Les conducteurs et passants peuvent facilement reconnaître cette voiture au son de son moteur, un élément essentiel de l’expérience Ferrari.
Confort et conduite : Un pur plaisir
Bien que la Ferrari 308 GTSi soit avant tout une voiture de sport, elle a été conçue pour offrir un certain niveau de confort, ce qui la rend adaptée à une conduite quotidienne. L’intérieur de la 308 GTSi, bien que minimaliste, est riche en détails de qualité. Les sièges baquets sont en cuir et offrent un excellent maintien pendant la conduite dynamique. Le tableau de bord, avec ses compteurs analogiques classiques, procure au conducteur une sensation de contrôle total sur la voiture.
Le comportement routier de la 308 GTSi est un autre de ses points forts. La voiture est équipée de disques ventilés à l’avant et à l’arrière, ce qui garantit une puissance de freinage impressionnante, même dans des conditions de conduite exigeantes. De plus, sa direction est précise et permet une prise en main facile, que ce soit pour une conduite en ville ou sur circuit. La suspension de la voiture, bien que ferme, est suffisamment confortable pour garantir une conduite agréable sur les routes plus longues.
La Ferrari 308 GTSi est également réputée pour sa maniabilité. Grâce à son empattement relativement court de 2339 mm et à sa faible hauteur de 1120 mm, la voiture reste stable à haute vitesse et offre une conduite agile. Le poids de 1350 kg est également bien réparti, ce qui aide à maintenir un équilibre optimal entre performance et confort.
Spécifications techniques détaillées
- Moteur : 2.9 V8 avec injection multipoint, 205 chevaux à 6600 RPM
- Couple : 245 Nm à 4600 RPM
- Transmission : Manuelle à 5 rapports
- Poids : 1350 kg
- Vitesse maximale : 235 km/h
- Accélération (0-100 km/h) : 7,5 secondes
- Consommation :
- Ville : 21,4 L/100 km
- Autoroute : 18,1 L/100 km
- Dimensions :
- Longueur : 4229 mm
- Largeur : 1720 mm
- Hauteur : 1120 mm
- Empattement : 2339 mm
- Caractéristiques : Transmission arrière (RWD), Disques ventilés à l’avant et à l’arrière, Pneus 205/55 VR 16 à l’avant et 225/55 VR 16 à l’arrière
L’impact culturel : Magnum P.I. et la Ferrari 308 GTSi
Si la Ferrari 308 GTSi est devenue une voiture emblématique, c’est en grande partie grâce à sa participation dans la célèbre série télévisée Magnum P.I., qui a été diffusée dans les années 80. Dans cette série, l’acteur Tom Selleck incarnait Thomas Magnum, un détective privé qui conduisait une Ferrari 308 GTS. Cette présence sur le petit écran a propulsé l’image de la Ferrari 308 GTSi dans le monde entier et l’a rendue encore plus désirable.
La voiture de Magnum est devenue un symbole de luxe et de réussite, et elle a renforcé l’aura de la Ferrari comme marque exclusive et haute performance. Les fans de la série se sont rapidement identifiés à la voiture, et elle a été vue comme un rêve automobile pour de nombreux amateurs de voitures sportives. Cette exposition médiatique a marqué l’histoire de la 308 GTSi, la faisant entrer dans la culture populaire.
Conclusion : Un chef-d’œuvre intemporel
La Ferrari 308 GTSi, produite de 1980 à 1982, est bien plus qu’une simple voiture de sport. C’est une véritable œuvre d’art, un chef-d’œuvre mécanique qui continue de fasciner les passionnés d’automobile à travers le monde. Son design intemporel, ses performances exceptionnelles et son rôle emblématique dans Magnum P.I. en font une voiture qui a marqué l’histoire de l’automobile.
Même aujourd’hui, près de 40 ans après sa production, la Ferrari 308 GTSi reste un modèle de référence pour les voitures de sport classiques, un hommage à l’ingénierie Ferrari et à la passion pour l’automobile. Les propriétaires de cette voiture peuvent être fiers de posséder un morceau de l’histoire de Ferrari, un modèle qui continue de capturer les imaginations et de susciter l’admiration des amateurs de voitures du monde entier.
