Ferrari 250 GTO (1962-1964) : L’icône intemporelle de l’automobile
Le Ferrari 250 GTO, produit entre 1962 et 1964, est sans aucun doute l’un des modèles les plus emblématiques de l’histoire de l’automobile. Symbole de la perfection en matière de conception et de performance, ce coupé deux portes a marqué les esprits non seulement par son esthétique mais également par ses performances exceptionnelles. Mais derrière cette légende se cache une histoire fascinante qui mérite d’être racontée, car la 250 GTO n’était pas simplement une voiture de sport, elle était une réponse aux défis imposés par la compétition automobile de l’époque.
L’origine du modèle
Le nom « 250 GTO » aurait pu être beaucoup plus simple. Initialement, Ferrari avait l’intention de nommer ce modèle la Ferrari 250 GT. Toutefois, une fois que la voiture a été homologuée pour les courses, le suffixe « GTO » a été ajouté. Le « O » dans l’acronyme signifie « Omologata », un terme italien qui fait référence à la conformité de la voiture aux exigences de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) pour les compétitions. Cela marquait donc l’évolution de la Ferrari 250 GT en un modèle prêt pour la compétition, tout en maintenant son statut de voiture de grand tourisme.
La Ferrari 250 GTO n’était pas le premier modèle de la série 250. La première version, la 250 GT, a été lancée en 1960. Cependant, cette première itération, bien que performante, n’était pas assez révolutionnaire pour se démarquer des autres modèles de la marque. La version 250 GTO qui arriva deux ans plus tard, en 1962, allait changer la donne. La raison d’une refonte aussi rapide du modèle réside dans les nouveaux règlements du Championnat des Constructeurs de Formule 1. En effet, à l’époque, le terme « Gran Turismo » (GT) désignait des voitures dont la conception offrait des performances, une vitesse, un confort et des équipements bien supérieurs à ceux des voitures de tous les jours. Ferrari a donc répondu à ce besoin en concevant un véhicule qui réunit ces caractéristiques tout en s’adaptant aux nouvelles exigences des courses.
Les caractéristiques techniques et les améliorations
L’une des principales améliorations du 250 GTO par rapport à son prédécesseur, le 250 GT, réside dans son moteur et sa plateforme. Le moteur de la 250 GTO était un V12 de 3,0 litres, inspiré de celui de la Ferrari Testarossa. Ce moteur développait 300 chevaux, soit une puissance largement supérieure à celle de la 250 GT. Cela permettait à la 250 GTO d’atteindre des vitesses incroyables pour l’époque. Sa vitesse de pointe était de 280 km/h (174 mph), ce qui était exceptionnel pour une voiture de cette catégorie.
Le 250 GTO était également équipé d’une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, ce qui offrait au conducteur une expérience de conduite purement sportive et immersive. Cette boîte de vitesses était couplée à un système de suspension et à des freins à disque avant et arrière, permettant une conduite plus stable et un meilleur contrôle, particulièrement sur les circuits de course. Le modèle comportait un empattement allongé qui améliorait l’aérodynamisme, tout en offrant une meilleure répartition du poids et une meilleure stabilité.
L’aérodynamisme du véhicule a été soigneusement étudié, et les modifications apportées à la carrosserie ont permis à la 250 GTO de bénéficier d’une meilleure pénétration dans l’air. Avec un coefficient de traînée (Cd) de 0,4, le modèle était bien plus efficace en termes d’aérodynamisme que ses prédécesseurs.
Le 250 GTO était une voiture conçue non seulement pour la performance, mais aussi pour le confort de ses occupants. Bien que principalement une voiture de course, elle offrait une expérience de conduite relativement confortable pour l’époque, avec un intérieur fonctionnel et ergonomique. Une caractéristique notable était son levier de vitesses, assez particulier, haut et parfaitement positionné pour garantir une expérience de changement de vitesse agréable.
Une icône des courses
Ce modèle de Ferrari n’était pas seulement un chef-d’œuvre de conception automobile ; il a aussi prouvé sa valeur sur les circuits de course. La Ferrari 250 GTO a remporté de nombreuses victoires dans des courses prestigieuses telles que les 24 Heures du Mans, les Mille Miglia et d’autres compétitions de renom. La combinaison de puissance, de maniabilité et de fiabilité a permis à Ferrari de dominer plusieurs championnats de courses dans les années 1960, consolidant ainsi la réputation de la marque comme l’un des leaders de l’automobile de performance.
En raison de sa conception exceptionnelle et de ses performances en compétition, la 250 GTO est rapidement devenue une légende. De plus, la production du 250 GTO a été limitée à seulement 37 exemplaires, ce qui en fait une véritable rareté. Cette production limitée, combinée à ses victoires en course et à sa beauté inégalée, a fait de la 250 GTO l’une des voitures les plus recherchées par les collectionneurs et les passionnés de voitures classiques.
La Ferrari 250 GTO aujourd’hui
Aujourd’hui, la Ferrari 250 GTO est un véritable symbole de prestige et de luxe. Sa cote a explosé au fil des années, et un seul exemplaire peut se vendre pour plusieurs dizaines de millions de dollars aux enchères. Il est fascinant de constater que la majorité des 37 modèles produits ont survécu jusqu’à nos jours, ce qui témoigne de la qualité de fabrication et de l’ingéniosité qui ont fait de cette voiture une référence dans l’histoire de l’automobile.
Les propriétaires actuels de ces modèles rares sont souvent des collectionneurs de voitures de luxe, mais aussi des investisseurs qui voient dans ces véhicules un bien de grande valeur. La 250 GTO continue de captiver les amateurs de voitures grâce à sa beauté intemporelle et à ses performances inégalées, et elle demeure un pilier des ventes aux enchères de voitures classiques.
Les spécifications techniques du Ferrari 250 GTO (1962-1964)
- Moteur : V12 de 3,0 litres
- Puissance : 300 chevaux (220,7 kW) à 7500 tr/min
- Couple : 217 lb-ft (294 Nm) à 5500 tr/min
- Système de carburant : 6 carburateurs
- Vitesse maximale : 280 km/h (174 mph)
- Transmission : Boîte manuelle à 5 rapports
- Poids à vide : 950 kg
- Dimensions :
- Longueur : 4399 mm (173,2 pouces)
- Largeur : 1674 mm (65,9 pouces)
- Hauteur : 1245 mm (49 pouces)
- Empattement : 2400 mm (94,5 pouces)
- Voie avant/arrière : 1351/1346 mm (53,2/53 pouces)
- Consommation combinée : 13,8 mpg (17 L/100 km)
- Accélération 0-100 km/h : 4,6 secondes
- Freins : Disques avant et arrière
- Pneus : 6.00 x 15 et 7.00 x 15
Conclusion
La Ferrari 250 GTO (1962-1964) est plus qu’une simple voiture de sport, c’est un héritage. Son design, sa performance et son histoire sur les circuits font d’elle une icône qui continue de fasciner les amateurs d’automobile à travers le monde. Que ce soit pour ses victoires en course, son exclusivité ou ses lignes élégantes, la 250 GTO restera à jamais un des joyaux de l’histoire automobile. C’est une véritable légende qui, à plus de 60 ans de son premier modèle, continue de briller dans le cœur des passionnés et dans l’univers des voitures de collection.
