Ferrari 195 S : Légende 1950

Ferrari 195 S 1950-1951 : L’héritage de la performance et de l’élégance

Le Ferrari 195 S, produit entre 1950 et 1951, représente une étape cruciale dans l’évolution de la marque italienne, symbolisant à la fois une amélioration technique et une quête inlassable de la victoire en course. Développée à partir du modèle Ferrari 166, cette voiture de sport haut de gamme a été conçue pour offrir des performances exceptionnelles tout en préservant l’élégance caractéristique des automobiles Ferrari. Son histoire est marquée par des victoires prestigieuses, et son design reflète l’aboutissement des recherches et de l’ingénierie de l’époque.

Contexte historique et développement

Dans les années 1940 et 1950, Enzo Ferrari était déterminé à établir une domination dans le monde des courses automobiles. Bien que Ferrari ait déjà connu un succès considérable avec la Ferrari 166, Enzo Ferrari souhaitait obtenir davantage de performances de la part de ses modèles. Le Ferrari 195 S fut donc une évolution de cette base, à travers l’augmentation de la cylindrée et la modification de certains composants essentiels.

La Ferrari 195 S n’était pas entièrement un nouveau modèle, mais plutôt une version améliorée et modifiée de la Ferrari 166, intégrant un moteur plus puissant, une meilleure aérodynamique et des ajustements techniques pour renforcer la compétitivité sur les circuits.

Enzo Ferrari et son équipe ont donc pris la décision de construire deux variantes du modèle 195 S : l’une avec un toit ouvert, la version roadster, et l’autre avec un toit fermé, pour offrir plus de polyvalence et répondre aux goûts variés des clients.

Design et esthétique

Le design de la Ferrari 195 S se distingue par sa silhouette élégante et sportive, qui est le reflet de l’attachement de Ferrari à l’esthétique et à la fonctionnalité. Le capot de la voiture présente une courbure distinctive avec des prises d’air à l’avant, nécessaires pour refroidir le moteur V12 plus grand. Cette modification apportait à la Ferrari 195 S une apparence plus dynamique et agressive.

À l’avant, la calandre trapézoïdale à bords arrondis, héritée du modèle 166, confère à la voiture une grande personnalité. Les phares ronds intégrés aux ailes, montés aussi bas que possible, étaient conçus pour améliorer l’éclairage en conditions de faible visibilité, comme dans les courses de nuit ou en temps de brouillard. L’angle du pare-brise, inclinée à l’avant, permettait également une meilleure aérodynamique. Il était d’ailleurs possible, sur la version roadster, de retirer une partie du pare-brise pour améliorer la vitesse et la stabilité de la voiture en course.

L’intérieur : un cockpit de course raffiné

À l’intérieur, la Ferrari 195 S était dotée d’un habitacle conçu pour offrir à la fois confort et performance. Le cockpit était parfaitement adapté pour deux occupants. Le tableau de bord était un modèle de simplicité et de lisibilité, avec cinq cadrans ronds au centre, dont un grand tachymètre à droite et un compteur de vitesse à gauche. En outre, les indicateurs de température du moteur, du niveau de carburant et de la charge de la batterie étaient disposés dans des cercles chromés au centre du tableau.

Le volant, d’un design simple mais élégant, était monté à une hauteur idéale pour une conduite sportive. Le levier de vitesse était situé au sol, ce qui ajoutait à l’ambiance « piste » du véhicule, tout en offrant une meilleure sensation de contrôle. La voiture ne possédait pas de confort luxueux, mais elle répondait parfaitement aux attentes d’un conducteur exigeant, soucieux de performance avant tout.

Le moteur : une puissance inégalée pour l’époque

Le cœur de la Ferrari 195 S réside sans doute dans son moteur. Modifié à partir du moteur V12 de la Ferrari 166, le moteur du 195 S offrait une cylindrée portée à 2.3 litres, ce qui permettait d’atteindre une puissance de 170 chevaux (125.1 kW) à 7000 tr/min, ce qui représentait une nette amélioration par rapport au modèle précédent. Ce moteur, alimenté par trois carburateurs, faisait appel à une configuration en V12 et permettait d’atteindre une vitesse de pointe de 209 km/h (130 mph).

En termes de performances, la Ferrari 195 S était capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 8 secondes, un exploit pour l’époque. Cette accélération rapide et cette puissance impressionnante lui permettaient de s’imposer sur les circuits, notamment lors de la Mille Miglia 1950, où la Ferrari 195 S s’illustra en remportant plusieurs victoires de classe.

La conduite et les performances sur circuit

Sur le plan de la conduite, la Ferrari 195 S offrait une maniabilité exceptionnelle, grâce à son système de suspension bien conçu et à son châssis léger. Ce modèle était équipé de freins à tambour à l’avant et à l’arrière, ce qui était typique des voitures de sport de l’époque, mais restait efficace lors des courses. L’association du moteur puissant et du châssis léger offrait une expérience de conduite très réactive, permettant à la Ferrari 195 S de se distinguer lors des courses longues, comme les 6 Heures de Sebring ou le Giro della Calabria.

Sur le plan des performances, cette voiture se caractérisait également par son aérodynamisme, avec un coefficient de traînée Cd de 0.4, ce qui était relativement avancé pour les années 1950. La stabilité et la réactivité de la Ferrari 195 S sur les routes et les circuits étaient optimisées par la combinaison de sa faible hauteur (1.35 m) et de son empattement de 2250 mm.

Conclusion : une voiture d’exception

La Ferrari 195 S 1950-1951 représente une étape fondamentale dans l’histoire de Ferrari et de la voiture de sport en général. Bien que dérivée de la Ferrari 166, la version 195 S a su apporter des améliorations techniques et esthétiques qui ont non seulement permis de remporter des courses prestigieuses, mais ont aussi établi un modèle de performance qui influence encore aujourd’hui les véhicules Ferrari.

Avec son moteur V12, ses lignes épurées et sa capacité à briller sur les circuits de compétition, la Ferrari 195 S incarne l’essence même de ce que Ferrari cherchait à accomplir : une voiture qui combine la puissance brute, la beauté et l’innovation technique, tout en continuant à repousser les limites de la performance automobile.

Aujourd’hui, bien que seulement quelques exemplaires de la Ferrari 195 S existent encore, elle demeure un symbole inaltérable de l’histoire de la marque et du génie d’Enzo Ferrari. Ces véhicules sont prisés par les collectionneurs, mais également par ceux qui apprécient l’héritage d’une époque où la performance automobile était synonyme de conquête et de dépassement de soi.