Ferrari 195 Inter : Icône GT

Ferrari 195 Inter (1950-1951) : Un Grand Tourisme d’Exception

La Ferrari 195 Inter, produite entre 1950 et 1951, est l’un des modèles les plus emblématiques de la marque italienne, se distinguant par son design raffiné, sa puissance et son exclusivité. Bien qu’elle ait été une version de grand tourisme (GT) de la Ferrari 195 S, un modèle de compétition, la Ferrari 195 Inter reste un témoignage d’élégance et de performance, offrant une expérience de conduite unique et un raffinement d’ingénierie qui a marqué son époque.

Origines et Contexte de la Ferrari 195 Inter

La Ferrari 195 Inter a été introduite peu après le lancement de la Ferrari 166 Inter. Ce modèle faisait partie de la série des voitures de sport grand tourisme conçues pour les conducteurs à la recherche d’une conduite plus confortable tout en préservant des performances de haut niveau. Le nom « Inter » fait référence à son caractère plus civilisé, destiné à un usage routier plutôt qu’à la compétition pure.

Bien que la Ferrari 195 Inter ait conservé de nombreux éléments de la 166 Inter, ce modèle fut un véritable pas en avant grâce à une motorisation améliorée et une longueur de châssis étendue. Ces modifications ont permis d’augmenter l’espace intérieur et d’améliorer le confort du conducteur et des passagers, tout en conservant l’esprit sportif et la performance qui caractérisaient les premières productions de Ferrari.

Design et Caractéristiques Extérieures

L’un des aspects les plus frappants de la Ferrari 195 Inter est son design extérieur, qui marquait une évolution significative par rapport à son prédécesseur. Le modèle arbore une grande grille avant, caractéristique des véhicules Ferrari de cette époque, ainsi que des phares ronds et des lampes antibrouillard, contribuant à une silhouette élégante et dynamique. Les accents chromés qui entourent les phares, les rétroviseurs latéraux peints en chrome, ainsi que les poignées de porte et le cadre du pare-brise sont des détails raffinés qui ajoutent à l’apparence luxueuse de la voiture.

La carrosserie de la Ferrari 195 Inter a été réalisée par plusieurs carrossiers italiens prestigieux, notamment Carrozzeria Vignale, Ghia, Touring et Motto. En tout, 28 unités de la Ferrari 195 Inter ont été produites, chacune étant un modèle exclusif, construite avec des matériaux de première qualité et un savoir-faire irréprochable.

Moteur et Performances

Sous le capot de la Ferrari 195 Inter se cache un moteur V12 de 2,3 litres, conçu par le célèbre ingénieur Gioacchino Colombo. Ce moteur développait une puissance de 135 chevaux à 6000 tours par minute, ce qui était impressionnant pour l’époque. Alimenté par un carburateur Weber, il permettait à la voiture de réaliser le 0 à 100 km/h en environ 10 secondes, avec une vitesse maximale avoisinant les 180 km/h (112 mph).

Le moteur, bien que moins puissant que les unités de course des Ferrari les plus radicales, offrait des performances exceptionnelles pour un modèle de grand tourisme. La combinaison de la puissance du moteur et du poids relativement léger (950 kg) permettait à la 195 Inter de délivrer des sensations de conduite à la fois rapides et plaisantes, tout en garantissant une certaine stabilité et confort pour les longs trajets.

Le moteur V12 était couplé à une transmission manuelle à 5 vitesses, un choix qui permettait au conducteur d’avoir un contrôle total sur les performances du véhicule. La propulsion arrière était également un choix stratégique, car elle apportait une meilleure répartition du poids et une conduite plus équilibrée, caractéristiques importantes dans le domaine des voitures de sport de luxe.

Suspension et Confort

Bien que la Ferrari 195 Inter soit une voiture de sport, elle a été conçue en priorité pour le confort de conduite. Le modèle était équipé de suspensions indépendantes à l’avant et de suspensions rigides à l’arrière, ce qui lui permettait d’offrir une conduite relativement douce malgré ses qualités sportives. Les freins à tambour, qui étaient courants à l’époque, offraient une puissance de freinage adéquate, même si, de nos jours, ils paraissent quelque peu dépassés par rapport aux technologies modernes.

Dimensions et Caractéristiques Techniques

La Ferrari 195 Inter mesurait 4 100 mm de longueur, 1 524 mm de largeur et 1 349 mm de hauteur. Le châssis avait un empattement de 2 499 mm, ce qui, en comparaison avec les autres véhicules de la marque, offrait plus d’espace pour les passagers sans sacrifier l’agilité du véhicule. L’écartement des roues avant et arrière mesurait respectivement 1 270 mm et 1 250 mm, une configuration qui favorisait une bonne stabilité lors des virages.

Les pneus montés sur la 195 Inter étaient de dimension 5,90 x 15 pouces, correspondant à la norme des années 50, et contribuaient à offrir une conduite relativement souple et confortable. La Ferrari 195 Inter avait également un réservoir de carburant de taille modeste, avec une consommation combinée d’environ 15,7 mpg (15 L/100 km), ce qui était relativement raisonnable pour une voiture de sport de cette époque.

Production et Exclusivité

En raison de sa production limitée, la Ferrari 195 Inter est rapidement devenue l’un des modèles les plus recherchés par les collectionneurs. Au total, 28 exemplaires ont été construits, et chaque voiture était unique, fabriquée selon les souhaits et spécifications de son propriétaire. Ce faible volume de production, associé à la renommée de Ferrari, a fait de la Ferrari 195 Inter un modèle extrêmement exclusif et recherché.

Le modèle a été produit en 1950 et 1951, avant d’être remplacé par le modèle Ferrari 212 Inter, qui proposait des améliorations supplémentaires, notamment en matière de performances et de confort. La Ferrari 195 Inter reste néanmoins une icône de la marque, un modèle qui incarne à la fois l’héritage de Ferrari en matière de voitures de sport et son goût pour le luxe et l’exclusivité.

Conclusion : Un Héritage d’Excellence

La Ferrari 195 Inter incarne la quintessence du grand tourisme italien de l’après-guerre. Avec son moteur V12, son design élégant, et ses performances impressionnantes, elle se place parmi les voitures les plus prestigieuses et les plus exclusives de son époque. Bien que la Ferrari 195 Inter ait été produite en quantités limitées, elle reste un modèle vénéré par les passionnés de la marque et les collectionneurs, qui voient en elle une œuvre d’art mécanique, l’un des premiers chefs-d’œuvre de Ferrari dans le domaine des voitures de grand tourisme.

Avec son mélange parfait de luxe, de sportivité et de design, la Ferrari 195 Inter continue de fasciner les amateurs d’automobiles du monde entier, et sa rareté ne fait qu’ajouter à son aura légendaire. Les quelques exemplaires encore existants sont des pièces d’histoire, témoins de l’ingéniosité et de l’ambition de Ferrari, et de l’essence même de ce que la marque représente : un mariage parfait entre performance, beauté et exclusivité.