DR MOTOR DR5 2007-2020 : Un SUV au Design Unique et à la Performance Adéquate

Le DR5 de la marque italienne DR MOTOR est un véhicule compact du segment des petits SUV, qui a marqué les routes européennes de 2007 à 2020. Produit à partir d’une collaboration entre le constructeur italien DR et la société chinoise Chery, le DR5 a fait ses débuts au Salon de l’Automobile de Bologne en 2006, avant de commencer à être vendu en 2007. Sa conception, son moteur et ses performances ont suscité de l’intérêt, tout en apportant un compromis entre les standards européens et la production asiatique.

Une Naissance Européenne d’un SUV Chinois

À l’origine, le DR5 était en réalité une version rebadgée du SUV Chery Tiggo. Le constructeur chinois, qui souhaitait pénétrer le marché européen, a trouvé une alliance stratégique avec DR, une marque italienne, pour relocaliser la production et offrir un modèle conçu spécifiquement pour les routes du vieux continent. Les véhicules Chery étaient envoyés en Italie sous forme de kits complets (CKD), afin d’être assemblés localement et vendus sous le nom de DR, une démarche visant à renforcer la perception de qualité européenne.

Le résultat a été la naissance du DR5, un véhicule compact avec des airs de Toyota Rav4 et Honda CR-V, mais qui se distingue par des choix stylistiques uniques. Il a rapidement capté l’attention avec ses lignes atypiques, tout en cherchant à s’imposer dans le segment des SUV abordables.

Design Extérieur : Une Inspiration Japonaise et Européenne

Le design extérieur du DR5 a été fortement inspiré par d’autres modèles populaires sur le marché, notamment le Honda CR-V et le Toyota Rav4. Sa face avant arbore une calandre inversée en forme de trapèze, qui se fond parfaitement dans un pare-chocs enveloppant. Les phares, de forme plutôt allongée, rappellent ceux du Honda CR-V de 2004, offrant ainsi une touche de familiarité pour les connaisseurs de la marque.

Sur les côtés, la carrosserie du DR5 présente des lignes fluides, avec un vitrage qui se prolonge subtilement vers le pilier D, ce qui lui confère un aspect dynamique et compact. À l’arrière, on trouve une porte latérale qui s’ouvre sur le coffre, une solution peu courante mais pratique dans la catégorie des petits SUV. Cette ouverture latérale, associée à un hayon bas, permet un accès facile au coffre et une utilisation optimale de l’espace.

Un Intérieur Fonctionnel mais Un Peu Surprenant

À l’intérieur, le DR5 surprend par un mélange de styles et de matériaux, le tout influencé par la collaboration sino-italienne. Le tableau de bord est conçu par le partenaire chinois de DR, mais avec un style distinct qui pourrait déstabiliser les conducteurs européens habitués à une présentation plus homogène. Le centre du tableau de bord arbore une ligne argentée qui s’élève au-dessus de la console centrale, une tentative d’élégance, mais qui manque de cohérence stylistique.

Malgré cela, l’espace à bord se révèle plutôt généreux pour un SUV compact. L’habitabilité est satisfaisante pour les passagers arrière, avec suffisamment d’espace pour accueillir trois adultes, bien que cela ait pour contrepartie un coffre un peu plus petit que celui des concurrents européens directs. Avec une capacité de 360 litres, le volume de chargement est comparable à celui de certains compactes, mais reste en deçà des SUV traditionnels.

Performances Moteur et Conduite : Un Choix Raisonnable

Le DR5 a été lancé avec deux options de moteur : un moteur diesel turbo de source Fiat et un moteur à essence à quatre cylindres en ligne produit par Chery. Initialement, DR avait prévu d’offrir des moteurs Fiat pour ses modèles, mais l’accord a échoué, et c’est finalement un moteur chinois qui a pris place sous le capot du véhicule.

Le moteur de base, un 1.6 L 5MT, développe 118 chevaux à 6100 tr/min, offrant une puissance suffisante pour une conduite agréable en milieu urbain et sur autoroute. Le couple de 145 Nm à 4250 tr/min assure une réponse correcte à l’accélération, bien que la performance reste dans la moyenne des SUV compacts de l’époque.

En termes de performances pures, le DR5 atteint une vitesse de pointe de 175 km/h, ce qui est respectable pour un modèle de cette taille. Il est équipé d’une transmission manuelle à 5 rapports, idéale pour les conducteurs recherchant une expérience de conduite plus traditionnelle. Son système de traction avant permet une conduite fluide sur route, mais il ne faut pas attendre des capacités hors-piste exceptionnelles de ce modèle.

Consommation de Carburant et Émissions

Le DR5 est relativement économique en matière de consommation de carburant pour un SUV. En ville, il consomme environ 9,2 litres aux 100 km, tandis que sur autoroute, il descend à 7,1 litres aux 100 km. Sa consommation combinée se situe à environ 8,4 litres aux 100 km, ce qui le place dans une fourchette raisonnable pour les conducteurs à la recherche d’un compromis entre performance et efficacité énergétique.

En termes d’émissions de CO2, le DR5 rejette environ 163 g/km, ce qui reste relativement standard pour un SUV de cette catégorie. Bien que ce chiffre ne soit pas exceptionnellement bas, il témoigne néanmoins des efforts de DR pour répondre aux exigences environnementales.

Caractéristiques Techniques et Spécifications

• Moteur : 1.6 L 5MT (118 ch)
• Cylindrée : 1579 cm³
• Puissance : 118 ch @ 6100 tr/min
• Couple : 145 Nm @ 4250 tr/min
• Vitesse maximale : 175 km/h
• Consommation combinée : 8,4 l/100 km
• Consommation en ville : 9,2 l/100 km
• Consommation sur autoroute : 7,1 l/100 km
• Émissions de CO2 : 163 g/km
• Poids à vide : 1315 kg
• Capacité du coffre : 360 L
• Dimensions : Longueur 4285 mm, largeur 1786 mm, hauteur 1699 mm
• Empattement : 2510 mm
• Pneus : 215/65 R16
• Système de freinage : Disques ventilés à l’avant, tambours à l’arrière

Conclusion : Un SUV Compromis et Abordable

Le DR5, produit de la collaboration entre DR et Chery, représente un compromis intéressant pour les conducteurs européens recherchant un SUV abordable, mais avec un certain cachet italien. Bien que son design et ses performances ne soient pas révolutionnaires, il offre une alternative attrayante dans la catégorie des petits SUV. La conception inspirée des modèles japonais et européens, associée à un moteur suffisant pour les trajets quotidiens, en fait un choix judicieux pour ceux qui recherchent un véhicule économique, pratique et relativement fiable.

Bien que le véhicule n’ait pas marqué l’histoire par des innovations majeures, il a su se faire une place en Europe grâce à son rapport qualité/prix et à son design qui, bien qu’inspiré, reste unique. Le DR5 reste une option à considérer pour ceux qui privilégient l’économie et la simplicité dans un format SUV compact.