Dodge Durango 2004-2009 : Un SUV imposant avec des performances puissantes et un design unique
Le Dodge Durango est un SUV emblématique qui a traversé les âges, se réinventant au fil des générations. La seconde génération de ce modèle, produite entre 2004 et 2009, a marqué un tournant dans l’histoire de ce véhicule, notamment grâce à l’introduction du moteur Hemi 5.7L, un des moteurs les plus puissants de l’époque. Ce modèle a combiné des performances robustes avec des caractéristiques de confort pour les passagers, tout en offrant une capacité de charge impressionnante.
Genèse de la seconde génération (2004-2009)
La production de la seconde génération du Dodge Durango a débuté en 2004 et s’est poursuivie jusqu’en 2009. Ce modèle a été une évolution par rapport à la première génération, en apportant des changements significatifs au niveau du design, des équipements et des options de motorisation. En effet, la deuxième génération du Durango se distingue par une taille plus imposante, une structure améliorée et l’ajout de plusieurs moteurs puissants, dont le fameux V8 Hemi 5.7L. Le modèle était basé sur la même plateforme que celle du Dodge Dakota, un pick-up également fabriqué par Dodge.
L’un des grands atouts de ce SUV était sa capacité à transporter jusqu’à sept passagers, grâce à une configuration à trois rangées de sièges. Cela permettait au Durango de se positionner comme un choix idéal pour les familles nombreuses ou ceux ayant besoin d’un véhicule spacieux. Toutefois, malgré sa taille et sa capacité de transport, la maniabilité de ce SUV était limitée sur des terrains off-road, en grande partie à cause de son poids élevé.
Les motorisations disponibles
Le Dodge Durango 2004-2009 était disponible avec plusieurs options de motorisation, offrant ainsi une certaine flexibilité selon les besoins des conducteurs. La version de base était équipée d’un moteur V6 de 3.7 litres, offrant une puissance de 213 chevaux (157 kW) à 5200 tours/min. Ce moteur permettait au Durango d’atteindre une vitesse de pointe de 180 km/h (112 mph), une performance respectable pour un véhicule de cette taille. Le couple maximal était de 319 Nm (235 lb-ft) à 4000 tours/min, ce qui lui conférait une puissance décente pour les trajets quotidiens.
La version V6 était couplée à une boîte de vitesses automatique à quatre rapports, avec un système de traction arrière (RWD). Ce moteur était un excellent choix pour ceux recherchant une conduite plus économique, avec une consommation en ville de 14,7 litres/100 km (16 mpg US) et une capacité de réservoir de carburant de 95 litres (25,1 gallons). Le Durango offrait également un volume de coffre généreux de 532 litres, ce qui était un autre avantage notable pour les utilisateurs ayant besoin de beaucoup d’espace pour transporter des charges.
Outre cette version V6, le Dodge Durango 2004-2009 a proposé des moteurs plus puissants, dont le moteur Hemi V8 de 5.7 litres, qui a fait ses débuts avec cette génération. Le Hemi 5.7L apportait une puissance bien supérieure, avec environ 335 chevaux (250 kW), ce qui permettait au Durango de développer une performance impressionnante. Ce moteur offrait également une meilleure capacité de remorquage, ce qui rendait le Durango encore plus attrayant pour les utilisateurs souhaitant tirer des charges lourdes ou voyager avec des remorques.
Améliorations et innovations (2007)
En 2007, le Dodge Durango a subi un lifting qui a été présenté au Dallas Auto Show. Cette refonte a introduit plusieurs améliorations esthétiques et technologiques. La calandre et le capot ont été redessinés, offrant au SUV une apparence plus moderne et plus agressive. Mais les changements ne se limitaient pas à l’apparence. Des améliorations technologiques ont été ajoutées pour améliorer la sécurité et le confort des occupants.
Parmi ces ajouts, on retrouve un système de contrôle de la stabilité électronique, un système de surveillance de la pression des pneus, ainsi qu’un capteur de stationnement arrière pour faciliter les manœuvres. Un autre ajout notable était le clignotant à une touche, qui simplifiait l’utilisation des clignotants pour le conducteur. Ces améliorations ont permis au Durango de se rapprocher des standards modernes en matière de sécurité et de technologie, ce qui a renforcé son attrait pour les consommateurs à la recherche d’un SUV plus équipé.
Le déclin du marché des grands SUV et la fin de la production
Malgré ces améliorations, le marché des grands SUV, et plus particulièrement des véhicules comme le Durango, a connu un déclin notable à la fin des années 2000. La crise financière mondiale de 2008 a eu un impact majeur sur l’industrie automobile, particulièrement sur les véhicules lourds et peu économes en carburant. Face à cette tendance, la production du Dodge Durango a été arrêtée en 2009, avec la fermeture de l’usine de Newark où le modèle était fabriqué.
En 2009, le Durango a également fait une entrée en matière particulière avec l’introduction de la version hybride. Ce modèle hybride utilisait toujours le moteur V8 Hemi de 5.7L, mais il était assisté par deux moteurs électriques d’une puissance de 65 kW. Ce Durango Hybrid a été un essai pour Dodge afin de s’adapter aux préoccupations croissantes liées à la consommation de carburant et aux émissions de CO2, bien que cette version n’ait pas connu un grand succès commercial.
Caractéristiques techniques détaillées
Dimensions et poids :
- Longueur : 5100 mm (200.8 in)
- Largeur : 1930 mm (76 in)
- Hauteur : 1887 mm (74.3 in)
- Empattement : 3028 mm (119.2 in)
- Poids à vide : 2119 kg (4672.4 lbs)
Performance et conduite :
- Accélération : Non spécifiée
- Vitesse maximale : 180 km/h (112 mph)
- Consommation en ville : 14,7 L/100 km (16 mpg US)
- Consommation sur autoroute : Non spécifiée
Capacité de charge :
- Poids brut maximum : 2995 kg (6601.8 lbs)
- Volume du coffre : 532 litres (18,8 cu ft)
- Pneus : 245/70 R16
Conclusion : Une époque révolue pour les grands SUV
La Dodge Durango 2004-2009 reste une icône du marché des SUV de grande taille. Avec son design imposant, ses moteurs puissants et ses capacités de remorquage impressionnantes, le Durango a marqué une époque où les SUV étaient perçus comme des véhicules capables de combiner luxe, performances et utilité. Bien que le marché des grands SUV ait largement changé depuis la fin de la production du Durango en 2009, ce modèle demeure une référence pour les amateurs de véhicules tout-terrain et de grosses cylindrées.
L’introduction du modèle hybride en 2009, bien que tardive, montre la volonté de Dodge de s’adapter aux nouvelles exigences environnementales et aux préoccupations des consommateurs en matière de consommation de carburant. Cependant, les grandes dimensions et la consommation élevée ont fait que le Durango a perdu de sa popularité à la fin des années 2000. Aujourd’hui, il demeure un choix prisé par les collectionneurs et les passionnés d’automobiles classiques, en particulier les versions équipées du moteur Hemi 5.7L.
