Dodge Challenger SRT Demon 2018 : La Bête Imparable sur les Drag-Strips
La Dodge Challenger SRT Demon 2018 a fait une entrée fracassante dans le monde de l’automobile, et ce, d’une manière qu’aucune autre voiture n’a osé entreprendre dans les dernières décennies. Là où les constructeurs européens se concentraient sur des réglages fins de la suspension, de l’amortissement et des ressorts pour perfectionner leurs sportives, Dodge a choisi une approche radicale. Elle a décidé de créer un monstre de puissance capable de pulvériser les records sur le drag-strip et de rivaliser avec des supercars tout en étant une voiture de production de série.
Une Machine Détentrice de Records
Contrairement à la majorité des constructeurs, qui préfèrent rester dans des zones de confort et d’optimisation progressive, Dodge a franchi un cap avec la Challenger SRT Demon. La marque a choisi de créer une voiture de série qui pourrait non seulement rivaliser avec des supercars, mais qui pourrait également battre des records de temps d’accélération. Le résultat est un coupé qui a choqué l’industrie automobile en obtenant un temps incroyable de 9,65 secondes sur le 1/4 de mile. Une performance qui a immédiatement valu à la SRT Demon d’être bannie des drag-strips américains, car, selon les règles de la NHRA (National Hot Rod Association), une voiture qui descend sous les 10 secondes doit être équipée de dispositifs de sécurité spécifiques pour protéger le conducteur en cas d’accident.
Ce temps phénoménal place la Challenger SRT Demon non seulement devant de nombreux muscle cars, mais elle dépasse aussi la plupart des supercars réputées pour leur performance, comme les Ferrari, Lamborghini et autres McLaren sur le strip. Il est difficile de sous-estimer l’impact de la SRT Demon, qui a littéralement redéfini ce que pouvait être une voiture de production capable de se mesurer aux plus grands.
Design et Caractéristiques Techniques
La Challenger SRT Demon n’est pas seulement une fusée sur la piste, elle affiche également un design distinctif qui ne laisse aucune place à l’ambiguïté. Son capot large, avec deux prises d’air qui remplacent les phares avant, lui donne un look agressif et fonctionnel. Ces ouvertures permettent au moteur suralimenté de respirer plus librement, tout en produisant le bruit caractéristique du compresseur.
En termes de dimensions, la SRT Demon ne passe pas inaperçue. Avec une longueur de 5 014 mm et une largeur de 2 002 mm, elle possède une présence imposante sur la route. Le design repose sur des roues arrière larges, accompagnées de pneus 315/40 R18, et des roues avant plus étroites pour optimiser l’adhérence et la traction. Les différences avec la Challenger classique sont évidentes : un avant abaissé pour une aérodynamique améliorée, et une silhouette qui évoque clairement une voiture de course prête à tout détruire sur la piste.
Moteur et Performances
Sous le capot de la Challenger SRT Demon se cache un moteur V8 de 6,2 litres, dont la puissance de 840 chevaux à 6300 RPM (ce qui équivaut à environ 617 kW) peut atteindre des sommets vertigineux. Cette puissance est couplée à un couple impressionnant de 1 044 Nm à 4500 RPM, permettant des accélérations foudroyantes. Pour propulser cette bête, Dodge a intégré un système d’injection multipoint suralimenté par un compresseur, capable de fournir une puissance brutale.
La SRT Demon n’est pas seulement rapide ; elle est également capable de soulever ses roues avant du sol lors du départ, un exploit qu’aucun autre véhicule de série n’avait réalisé avant elle. Ce phénomène de « wheelie » est un spectacle impressionnant qui témoigne de la force de l’accélération de la voiture et de la mise en place d’une technologie avancée pour aider à améliorer la traction et la performance. Les ingénieurs de Dodge ont travaillé d’arrache-pied pour concevoir un véhicule qui ne se contente pas de tourner en rond, mais qui défie les lois de la physique, tout en restant une voiture accessible au grand public.
L’un des détails les plus intéressants de cette voiture réside dans son mode de réglage. En mode standard, la SRT Demon délivre 707 chevaux, mais lorsque la voiture est préparée avec un carburant de course et un réglage optimisé, sa puissance passe à 840 chevaux. Ce changement de réglage permet à la voiture d’atteindre des performances exceptionnelles sur des circuits de drag-race.
Technologie et Confort à Bord
L’intérieur de la Dodge Challenger SRT Demon ne fait pas dans le luxe tapageur, mais plutôt dans la simplicité orientée performance. En version standard, la voiture n’est équipée que d’un siège conducteur, avec des options disponibles pour installer un siège passager avant ou une banquette arrière. Bien que cela puisse sembler rudimentaire comparé à d’autres voitures de sport haut de gamme, ce choix a été fait pour maximiser la réduction du poids de la voiture et améliorer son rapport poids/puissance.
Cependant, cela ne signifie pas que la voiture est dénuée de confort. Le système d’infodivertissement est conservé pour offrir une interface permettant de régler divers paramètres de performance avant une course, et la climatisation reste activée pour éviter toute surchauffe du moteur, en particulier de l’admission d’air. Ces petites touches montrent que la Demon n’est pas qu’une simple voiture de course, mais une machine parfaitement adaptée à un usage quotidien tout en étant une arme redoutable sur la piste.
Performances et Consommation
Les performances de la Challenger SRT Demon sont impressionnantes, avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 2,4 secondes. En termes de vitesse de pointe, les chiffres exacts restent flous, mais ce qui est incontestable, c’est que la voiture est conçue pour dominer les drag-strips et non pour être une supercar de grande vitesse sur circuit.
Côté consommation, bien que la SRT Demon ne soit pas conçue pour être économique, elle affiche des chiffres intéressants dans son segment. En ville, la consommation atteint 18,1 L/100 km, tandis qu’en conduite autoroutière, la voiture peut descendre à 14,7 L/100 km. Ces chiffres sont bien entendu à relativiser compte tenu de la puissance extrême de la voiture et de son caractère hyper-sportif.
Conclusion
La Dodge Challenger SRT Demon 2018 est une machine qui redéfinit les codes de la performance automobile. En proposant une voiture de production capable d’abattre un 1/4 de mile en moins de 10 secondes, Dodge a non seulement créé une légende, mais elle a aussi démontré qu’il était possible de défier les supercars avec une approche brutale et directe. C’est un coupé conçu pour ceux qui veulent vivre l’extrême et expérimenter une conduite d’une intensité inédite, tout en restant ancré dans le monde des voitures de série. La SRT Demon a prouvé que la puissance brute, lorsqu’elle est bien maîtrisée, peut repousser les limites de l’automobile et marquer l’histoire du sport automobile.
