DATSUN on-DO 2014-Présent : Un Véhicule Abordable et Pratique pour le Marché Russe
Depuis son lancement en 2014, la Datsun on-DO a marqué un tournant dans la stratégie de Nissan, visant à pénétrer le marché des voitures à bas prix tout en s’appuyant sur l’expérience de son alliance avec Renault. Ce modèle incarne la fusion de la conception japonaise avec les capacités de production russes, un mélange qui a donné naissance à un véhicule à la fois économique et adapté aux rigueurs des hivers russes. Retour sur l’évolution de ce modèle qui a su s’imposer dans un segment très compétitif.
La Genèse de la Datsun on-DO
Nissan, dans le cadre de son partenariat avec Renault, a choisi de relancer la marque Datsun en 2013, une décision similaire à celle de Renault avec la marque roumaine Dacia. Alors que Dacia avait réussi à se faire un nom dans le domaine des véhicules à bas prix, Nissan a opté pour une approche différente en réutilisant un nom historique, Datsun, et en s’appuyant sur une usine russe.
La stratégie choisie par Nissan a été de s’associer à Avtovaz, le constructeur russe bien connu pour ses voitures Lada. Le groupe Renault-Nissan détient une part importante de cette entreprise, ce qui a facilité la mise en place de la production locale des véhicules. Pour accélérer ce processus, Nissan a opté pour une solution pragmatique en utilisant la base du modèle Lada Granta, déjà en production, et en l’améliorant avec l’expertise des ingénieurs japonais.
Ainsi, le 4 avril 2014, la Datsun on-DO a été lancée en grande pompe en présence de Carlos Ghosn, alors président de l’Alliance Renault-Nissan. Ce lancement a marqué une étape importante dans la stratégie de Nissan pour offrir une alternative abordable sur le marché russe, en tirant parti des infrastructures existantes.
Design et Caractéristiques Extérieures
Dès le premier regard, il était difficile de ne pas voir que la Datsun on-DO était une version rebadgée de la Lada Granta. Toutefois, plusieurs éléments de design ont été modifiés pour donner un visage plus moderne et attrayant à la voiture. La calandre en nid d’abeille, accompagnée de phares angulaires, a apporté une touche de fraîcheur à ce modèle d’entrée de gamme.
En dépit des modifications esthétiques, il est intéressant de noter que la Lada Granta est restée en production parallèle, ce qui suscite une réflexion sur la logique derrière cette décision. À l’arrière, la Datsun on-DO se distingue par des feux arrière angulaires et placés aux coins, une caractéristique qui s’harmonise avec le design avant du véhicule.
L’Intérieur : Pratique et Adapté aux Conditions Russes
L’intérieur de la Datsun on-DO reprend plusieurs éléments de la Dacia Logan, une autre voiture économique dans le portefeuille du groupe Renault-Nissan. Le tableau de bord et les commandes des phares, de la climatisation et du levier de vitesses sont pratiquement identiques à ceux de la Logan. Cependant, l’on-DO a été conçu spécifiquement pour répondre aux exigences des conditions climatiques rigoureuses de la Russie. Parmi les caractéristiques qui témoignent de cette attention particulière, on trouve des sièges avant chauffants et un pare-brise chauffé, des équipements essentiels pour affronter les hivers froids et neigeux du pays.
Le système de divertissement n’a pas été négligé, avec la possibilité d’opter pour un système multimédia intégré comprenant un GPS et des capteurs de stationnement, ce qui permet d’améliorer l’expérience de conduite dans un environnement urbain. Ces équipements de confort, bien que basiques, ajoutent une valeur significative au modèle, le rendant encore plus attractif pour le marché cible.
Performances Techniques et Motorisation
La Datsun on-DO est proposée avec deux moteurs à essence : un moteur de 1,2 litre et un moteur plus puissant de 1,6 litre. Le moteur de 1,6 litre est sans doute le plus populaire, offrant un bon compromis entre performance et économie de carburant. Ce moteur est couplé à une boîte manuelle à cinq rapports, bien que la version automatique à 4 vitesses soit également disponible pour ceux recherchant plus de confort.
En termes de puissance, le moteur de 1,6 litre développe environ 82 chevaux à 5100 tours par minute, avec un couple de 132 Nm à 3800 tours par minute. Ces chiffres permettent à la voiture d’atteindre une vitesse maximale de 166 km/h, ce qui est largement suffisant pour la conduite quotidienne sur les routes russes.
Dimensions et Confort
La Datsun on-DO est un véhicule compact, ce qui la rend parfaitement adaptée aux environnements urbains. Avec une longueur de 4336 mm, une largeur de 1699 mm et une hauteur de 1501 mm, elle est assez petite pour se faufiler dans les rues étroites tout en offrant un habitacle spacieux et confortable pour ses occupants. L’empattement de 2477 mm garantit une stabilité de conduite, tandis que le dégagement au sol de 175 mm est suffisant pour faire face aux conditions de route parfois difficiles en Russie.
Le volume du coffre est un autre point fort de la on-DO, avec une capacité de 530 litres, ce qui permet de transporter des charges assez importantes pour un véhicule de cette catégorie. De plus, la voiture est relativement légère, avec un poids à vide de 1160 kg, ce qui contribue à sa faible consommation de carburant.
Consommation de Carburant et Performances Écologiques
La consommation de carburant est un aspect crucial dans le segment des voitures économiques, et la Datsun on-DO excelle dans ce domaine. Sur autoroute, la voiture consomme en moyenne 7,7 L/100 km, tandis que la consommation en ville grimpe à 10,4 L/100 km. Cela permet une consommation combinée d’environ 8,6 L/100 km, ce qui est assez compétitif dans sa catégorie. Le réservoir de carburant, d’une capacité de 50 litres, permet une autonomie suffisante pour les trajets longs, ce qui est un atout pour les conducteurs russes parcourant de grandes distances.
Sécurité et Confort
La sécurité de la Datsun on-DO est une priorité pour la marque, même dans le segment des voitures à bas prix. Bien que la voiture ne dispose pas de nombreuses fonctionnalités avancées de sécurité, elle est équipée d’airbags frontaux, de ceintures de sécurité à trois points et de freins à disque ventilés à l’avant, ce qui assure une protection de base en cas de collision.
En termes de confort, bien que le modèle ne soit pas aussi sophistiqué que des véhicules haut de gamme, il propose une conduite relativement agréable grâce à une suspension bien réglée et à un habitacle qui minimise le bruit du moteur et des vibrations.
Conclusion
La Datsun on-DO représente un choix judicieux pour les conducteurs à la recherche d’un véhicule fiable, économique et adapté aux conditions russes. Bien qu’elle ne fasse pas partie des modèles les plus sophistiqués du marché, elle réussit à combiner performance, confort et sécurité à un prix abordable. Son design simple mais moderne, ainsi que ses équipements pratiques, en font une option séduisante pour les personnes souhaitant une voiture pour la conduite quotidienne, tout en conservant un budget limité.
Avec son héritage basé sur la Lada Granta et l’expertise de Nissan dans la production de véhicules abordables, la Datsun on-DO continue de satisfaire une clientèle fidèle, tout en répondant aux attentes du marché russe en matière de véhicules économiques.
